คู่มือผู้ใช้โซลูชัน linxup ELD

หมายเหตุ: ผู้ขับขี่แต่ละคนมีรหัสล็อกอินเฉพาะตัวและสามารถล็อกอินเข้าระบบ ELD ได้ครั้งละหนึ่งรายการเท่านั้น หากต้องการสลับอุปกรณ์ ผู้ขับขี่จะต้องเปลี่ยนสถานะเป็นนอกเวลางานและออกจากระบบจากอุปกรณ์ปัจจุบัน

โปรยานยนต์file
ตั้งค่ายานพาหนะของคุณให้เป็นมืออาชีพfile โดยการป้อนข้อมูลที่เกี่ยวข้อง เช่น ประเภทรถ หมายเลขทะเบียน และรายละเอียดอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับการติดตาม

ECM – อุปกรณ์ที่เชื่อมโยง (การจับคู่ JBUS ของคุณกับอุปกรณ์พกพา/แท็บเล็ต)
การสร้างการเชื่อมต่อ ECM:

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปิดใช้งานฟังก์ชันบลูทูธบน ELD ของคุณแล้ว
เปิดเครื่องยนต์รถยนต์ก่อนที่จะพยายามเชื่อมต่อกับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)
แตะที่สแกนอุปกรณ์และเลือกหมายเลขซีเรียลของอุปกรณ์ ECM ที่ถูกต้อง

เรียกใช้ ELD Diagnostic เพื่อยืนยันว่าได้รับข้อมูลทั้งหมดจากอุปกรณ์ JBUS

ชั่วโมงการบริการ: หน้าจอการทำงานหลัก ELD
หน้าจอหลักจะแสดงผู้ใช้ที่ใช้งานอยู่ปัจจุบัน แตะเพื่อสลับผู้ใช้ตามต้องการ

คำถามที่พบบ่อย:

ถาม: ฉันจะอัปเดตภาษาสำหรับแอป Apollo ELD ได้อย่างไร
A: คุณสามารถอัปเดตภาษาได้จากหน้าจอเข้าสู่ระบบ โดยให้ป้อนชื่อผู้ใช้และรหัสผ่านของคุณ มองหาตัวเลือกการตั้งค่าภาษาเพื่อทำการเปลี่ยนแปลง
ถาม: ฉันสามารถเปลี่ยนรหัสผ่านในฐานะผู้ขับขี่ได้หรือไม่
A: ใช่ ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนรหัสผ่านได้โดยเลือกตัวเลือกเปลี่ยนรหัสผ่านบนหน้าจอเข้าสู่ระบบ คุณจะต้องใช้ชื่อผู้ใช้และหมายเลขใบอนุญาตที่เชื่อมโยงกับโปรแกรมควบคุมของคุณfile เพื่อสิ่งนี้

ถาม: บัญชีสนับสนุนใช้เพื่ออะไร
A: บัญชีการสนับสนุนใช้โดยผู้ให้บริการและผู้ผลิต ELD เพื่อตั้งค่า กำหนดค่า อัปเดต และแก้ไขปัญหา ELD บัญชีนี้จะไม่บันทึกการเปลี่ยนแปลงสถานะหน้าที่เหมือนกับบัญชีคนขับ

การเข้าสู่ระบบ

กรอกชื่อผู้ใช้และรหัสผ่านของผู้ขับขี่ และเลือกปุ่มเข้าสู่ระบบ
บันทึก: ข้อมูลประจำตัวของผู้ขับขี่จะถูกสร้างขึ้นโดยผู้ดูแลระบบบน Apollo Admin Portal

ผู้ขับขี่แต่ละคนที่ใช้ระบบจะมีรหัสเข้าสู่ระบบเฉพาะตัว ผู้ขับขี่จะถูกจำกัดให้เข้าสู่ระบบใน ELD ได้เพียงหนึ่งรายการเท่านั้นในแต่ละครั้ง หากต้องการให้ผู้ขับขี่เข้าสู่ระบบในอุปกรณ์อื่น ผู้ขับขี่จะต้องเปลี่ยนสถานะเป็นไม่ปฏิบัติหน้าที่และออกจากระบบจากอุปกรณ์ปัจจุบัน
สามารถอัปเดตภาษาสำหรับแอป Apollo ELD ได้จากหน้าจอนี้เช่นกัน บัญชีคนขับ: บัญชีนี้เป็นบัญชีเฉพาะของคนขับที่ออกแบบมาเพื่อจัดการชั่วโมงการทำงานและปฏิบัติตามระเบียบข้อบังคับ ELD โดยจะบันทึกการเปลี่ยนแปลงสถานะหน้าที่ (RODS) อย่างละเอียดและอำนวยความสะดวกในการส่งออกบันทึกของคนขับเพื่อการพิมพ์ การแสดงผล และการสร้างผลลัพธ์ของตัวแทน files.
บัญชีสนับสนุน: บัญชีนี้ใช้โดยผู้ให้บริการและผู้ผลิต ELD สำหรับการตั้งค่า การกำหนดค่า การอัปเดต และการแก้ไขปัญหาของ ELD ซึ่งแตกต่างจากบัญชีคนขับ ตรงที่ไม่มีการบันทึกการเปลี่ยนแปลงสถานะหน้าที่ที่นี่ และไม่อนุญาตให้เข้าถึงบันทึกการเปลี่ยนแปลงสถานะหน้าที่ของคนขับภายใต้บัญชีสนับสนุน
บัญชีที่ไม่ได้รับการรับรอง: ในกรณีที่ไม่มีคนขับที่เข้าสู่ระบบ การดำเนินงานทั้งหมดของยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ (CMV) จะถูกบันทึกภายใต้บัญชีนี้ ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า "คนขับที่ไม่ระบุตัวตน" บันทึกที่ไม่ได้รับการรับรอง เช่น การเคลื่อนที่ของยานพาหนะและเวลาปฏิบัติหน้าที่ จะถูกเก็บไว้ในทั้งระบบ ELD และระบบขนส่ง และควรนำไปเชื่อมโยงกับบัญชีของคนขับเมื่อสันนิษฐานว่าเป็นเช่นนั้น

ผู้ขับขี่แต่ละคนที่ใช้ระบบจะมีรหัสเข้าสู่ระบบเฉพาะตัว ผู้ขับขี่จะถูกจำกัดให้เข้าสู่ระบบใน ELD ได้เพียงหนึ่งรายการเท่านั้นในแต่ละครั้ง หากต้องการให้ผู้ขับขี่เข้าสู่ระบบในอุปกรณ์อื่น ผู้ขับขี่จะต้องเปลี่ยนสถานะเป็นไม่ปฏิบัติหน้าที่และออกจากระบบจากอุปกรณ์ปัจจุบัน
สามารถอัปเดตภาษาสำหรับแอป Apollo ELD ได้จากหน้าจอนี้เช่นกัน

ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนรหัสผ่านได้โดยเลือก “เปลี่ยนรหัสผ่าน” ในขั้นตอนนี้ ผู้ขับขี่จะต้องใช้ชื่อผู้ใช้และหมายเลขใบอนุญาตที่เชื่อมโยงกับโปรแกรมควบคุมของพวกเขาfile

โปรยานยนต์file

การกำหนดค่า ELD ด้วยสินทรัพย์ที่เหมาะสม:

ต้องเชื่อมโยง ELD กับรถแทรกเตอร์ (ยานพาหนะ) โปรดแตะที่ภาพรถบรรทุกและ/หรือรถพ่วงเพื่อเลือกอุปกรณ์ของคุณจากรายการทรัพย์สินของผู้ขนส่งที่ดาวน์โหลดมา คุณสามารถเพิ่มรถแทรกเตอร์หรือรถพ่วงใหม่ (หากผู้ขนส่งอนุญาต) ได้โดยเลือกปุ่ม + ที่อยู่ด้านบนขวาของหน้าจอ เมื่อสร้างทรัพย์สินใหม่บน ELD แล้ว ข้อมูลทรัพย์สินจะถูกส่งไปยังพอร์ทัล ELD และ ELD อื่นๆ ที่ทำงานภายใต้ผู้ขนส่งเดียวกัน เมื่อคุณเลือกรถแทรกเตอร์หรือรถพ่วงจากรายการที่ดาวน์โหลดมา ELD จะใช้หมายเลข VIN ป้ายทะเบียน และสถานะการลงทะเบียนที่แสดงในรายการเสมอ

หลังจากการเข้าสู่ระบบครั้งแรก ระบบจะกำหนดค่าโปรเจ็กต์ยานพาหนะก่อนหน้าโดยอัตโนมัติfile ข้อมูล โปรดแน่ใจว่าคุณยังคงเชื่อมต่อกับยานพาหนะและ/หรือรถพ่วงที่ระบุไว้
ป้อนค่าไมล์บนแผงหน้าปัดรถของคุณ (สองครั้ง) เพื่อให้ ELD ปรับความคลาดเคลื่อนระหว่างแผงหน้าปัดและไมล์เครื่องยนต์ จากนั้นกดบันทึก

ECM – อุปกรณ์ที่เชื่อมโยง (การจับคู่ JBUS ของคุณกับอุปกรณ์พกพา/แท็บเล็ต)

การสร้างการเชื่อมต่อ ECM: ก่อนที่คนขับจะใช้งาน ELD ได้ ELD จะต้องซิงโครไนซ์กับเครื่องยนต์ของรถโดยใช้สิ่งที่เรียกว่า Engine Control Module (ECM) ซึ่งพบได้ทั่วไปในเครื่องติดตาม GPS ก่อนที่จะสแกนและเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ ECM ตรวจสอบให้แน่ใจว่า ELD ของคุณเปิดใช้งานฟังก์ชัน Bluetooth แล้ว:
เพื่อให้อุปกรณ์ JBUS (ECM) ทำงานได้อย่างถูกต้องและ ELD สามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์และอ่านข้อมูลเครื่องยนต์ได้ เครื่องยนต์จะต้องเปิดอยู่ โปรดคำนึงถึงสิ่งนี้เมื่อใช้งาน ELD สถานะหน้าที่เปลี่ยนแปลงไป เช่นampจำเป็นต้องมีพารามิเตอร์เครื่องยนต์เมื่อสร้างขึ้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ยังคงทำงานอยู่เมื่อทำการเปลี่ยนแปลงสถานะการทำงาน การกำหนดค่า ELD บางอย่างจะล็อก ELD ไว้กับอุปกรณ์ ECM เฉพาะ ในกรณีนี้ หน้าจออุปกรณ์สแกนจะไม่ปรากฏขึ้น และ ELD จะดำเนินการวินิจฉัยโดยอัตโนมัติ

หากต้องการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ ECM ให้แตะที่ “สแกนอุปกรณ์” และเลือกหมายเลขซีเรียลสำหรับอุปกรณ์ที่ถูกต้อง จากนั้นระบบจะนำคุณไปยังหน้าจอถัดไปโดยอัตโนมัติ
จากนั้นคุณจะถูกนำไปยังหน้าจอการวินิจฉัยเพื่อยืนยันว่าแท็บเล็ตได้รับข้อมูลทั้งหมดที่จำเป็นจากอุปกรณ์ JBUS เลือก "เรียกใช้การวินิจฉัย ELD" หากคุณต้องการยืนยันว่าได้รับข้อมูลทั้งหมดจาก JBUS แล้ว (ช่องทั้งหมดควรเป็นสีเขียว)

จากนั้นเลือก “ดำเนินการต่อ” เพื่อดำเนินการไปยังหน้าจอถัดไป

ชั่วโมงการบริการ: หน้าจอการทำงานหลัก ELD

สถานะการเชื่อมต่อบลูทูธและ ECM:อุปกรณ์บันทึกข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ (ELD) จะต้องเข้าถึงข้อมูลเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟแสดงสถานะการเชื่อมต่อ Bluetooth และ ECM ยังคงอยู่ในสถานะสีเขียว หากไฟแสดงสถานะเปลี่ยนเป็นสีแดง ให้เข้าถึงตัวเลือกเมนู เลือกสแกนอุปกรณ์ และสร้างการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับ ECM
การเปลี่ยนแปลงสถานะหน้าที่: หากต้องการเปลี่ยนสถานะหน้าที่ ให้แตะที่ปุ่มสถานะหน้าที่ที่ต้องการ สถานะหน้าที่ที่เลือกไว้จะปรากฏเป็นสีน้ำเงินกรมท่าเสมอ คนขับควรเลือก On-Duty เสมอเมื่อเริ่มกะงาน และ Off-Duty เมื่อสิ้นสุดกะงาน

หากผู้ขับขี่ไม่มีสิทธิ์เข้าถึง สถานะส่วนบุคคลและลานจอดรถจะปรากฏเป็นสีเทา ในทางกลับกัน หากผู้ดูแลระบบได้ให้สิทธิ์แก่ผู้ขับขี่ในการใช้สถานะเหล่านี้ สถานะเหล่านี้จะแสดงเป็นสีเขียว
กฎระเบียบปัจจุบันอนุญาตให้ผู้ขับขี่ขับรถได้ไม่เกิน 75 กม. เพื่อการใช้งานส่วนตัว ซึ่งข้อกำหนดนี้อนุญาตให้คุณขับรถไปยังจุดพักรถที่ใกล้ที่สุด ขับรถกลับบ้าน เป็นต้น ELD จะแจ้งให้คุณเพิ่มหมายเหตุที่กำหนดไว้ล่วงหน้าหรือพิมพ์เหตุผลอื่น ELD ต้องเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ ECM จึงจะสามารถใช้ข้อกำหนดการใช้งานส่วนตัว (ปุ่ม) ได้ เมื่อคุณขับถึงขีดจำกัดระยะทาง 75 กม. แล้ว คุณจะได้รับการแจ้งเตือน และสถานะการขับขี่ของคุณจะเปลี่ยนไปเป็นสถานะการขับขี่โดยอัตโนมัติ

ระบบ ELD ยังช่วยให้คุณขับรถภายในสนามได้ โปรดเปลี่ยนไปใช้ปุ่ม Yard Move (YM) ก่อนเริ่มเคลื่อนที่รถ หากความเร็วของรถเกิน 32 กม./ชม. ระบบจะเปลี่ยนสถานะเป็น Driving (โดยอัตโนมัติ)
หมายเหตุและหมายเหตุ: เมื่อเปลี่ยนเป็นสถานะหน้าที่ (และออกจาก) หน้าที่ในลานจอด และหน้าที่ส่วนตัว ELD จะแสดงหมายเหตุที่กำหนดไว้ล่วงหน้าเพื่อให้ใช้งาน ELD ได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ คุณยังสามารถพิมพ์หมายเหตุของคุณเองได้ จากนั้นจะเพิ่มหมายเหตุลงในบันทึกประจำวัน

การทำงานของผู้ช่วยผู้ขับขี่: ผู้ขับขี่ร่วมสามารถตรวจสอบได้โดยการแตะที่ปุ่มผู้ขับขี่ที่ใช้งานอยู่ในขณะนั้น (ซึ่งจะนำคุณไปยังหน้าจอเข้าสู่ระบบ) หรือผู้ขับขี่ร่วมสามารถเข้าถึงตัวเลือกเมนูและเลือกตัวเลือกการเข้าสู่ระบบผู้ขับขี่ร่วมได้
เวลาที่เหลืออยู่:โดนัททั้งสามตัวจะแสดงเวลาจริงที่ใช้ในแต่ละสถานะอย่างต่อเนื่อง (กำลังขับขี่ กำลังเปลี่ยนเกียร์ และกำลังขับ) โดนัทที่เกี่ยวข้องจะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองหรือสีแดงเพื่อระบุเวลาที่ใกล้จะถึงขีดจำกัด

สรุป: แตะที่ปุ่ม "ON-Cycle (ดูสรุป)" เพื่อดูว่าเวลา ON-Duty จะถูกลบออกไปเมื่อถึงวันที่ 7 หรือ 14 ข้อความสรุปสรุปยังแจ้งให้คุณทราบวันและเวลาที่สรุปรอบถัดไปที่ว่างจะเกิดขึ้น ข้อมูลนี้มีประโยชน์มากสำหรับผู้ขับขี่ ดังนั้นคุณจึงวางแผนรอบสัปดาห์ของคุณได้และทราบว่าจะได้เวลากลับคืนมาเท่าไรในแต่ละวันหลังจากวันที่ 7 หรือ 14 (ตามกฎที่เลือกไว้ในปัจจุบัน)
การละเมิดที่อาจเกิดขึ้น: พื้นที่นี้แสดงการละเมิดที่ใกล้เคียงที่สุด นอกจากนี้ยังแสดงป๊อปอัปแจ้งเตือนหนึ่งชั่วโมงก่อนการละเมิด และอีกสามสิบนาทีก่อนการละเมิดที่อาจเกิดขึ้นครั้งต่อไป ดูภาพหน้าจอทางด้านขวา คุณสามารถทำซ้ำได้view การละเมิดทั้งหมดโดยรวมโดยการเข้าถึงตัวเลือกเมนู
สภาวะปกติ:หรือที่เรียกว่า “เงื่อนไขที่ไม่เอื้ออำนวย” จะเปิดใช้งานเฉพาะในแต่ละวันเมื่อใกล้ถึงเวลากะขับรถ/ปฏิบัติหน้าที่ ควรใช้ตัวเลือกนี้เฉพาะในกรณีที่เป็นไปตามแนวทางของ FMCSA เท่านั้น
โหมดตรวจสอบข้างทาง: หากคุณต้องจอดรถอยู่บนถนน เราขอแนะนำให้คุณเข้าสู่โหมดการตรวจสอบข้างทางโดยแตะที่ปุ่มเจ้าหน้าที่สีเขียว โหมดนี้จะช่วยให้เจ้าหน้าที่ DOT สามารถพิมพ์หรือส่งออกบันทึกของผู้ขับขี่ได้ เมื่อการตรวจสอบ DOT เสร็จสิ้น ผู้ขับขี่จะต้องป้อนรหัสผ่านเพื่อกลับไปที่หน้าจอหลักของ Apollo
รายงานการตรวจสอบ: เลือกปุ่มรายงานการตรวจสอบจากด้านล่างของหน้าจอเวลาให้บริการเพื่อกรอกรายงานการตรวจสอบรถของคุณให้เสร็จสมบูรณ์ (เรียกอีกอย่างว่า DVIR หรือการตรวจสอบก่อน/หลังการเดินทาง)
บันทึก: ผู้ขับขี่ต้องคลิกปุ่มรายงานการตรวจสอบด้วยตนเองเพื่อทำการตรวจสอบก่อน/หลังการเดินทางให้เสร็จสมบูรณ์ในแต่ละวัน การเพิ่มคำอธิบาย เช่น ก่อน-TI และหลัง-TI เป็นเพียงคำอธิบายประกอบ/หมายเหตุในบันทึกประจำวัน
จากนั้นแตะที่วงกลมสีเขียวด้วยปุ่ม + เพื่อเริ่มการตรวจสอบใหม่ กล่องป๊อปอัปจะปรากฏขึ้นเพื่อให้คนขับสามารถยืนยันได้ว่าใครเป็นผู้ตรวจสอบรถ ประเภทของการตรวจสอบที่ดำเนินการขึ้นอยู่กับว่าคนขับอยู่ที่จุดเริ่มต้นหรือจุดสิ้นสุดของกะงาน และภูมิภาคที่เกี่ยวข้อง
จากนั้นระบบจะแสดงรายการตรวจสอบที่เป็นไปตามข้อกำหนด เลือกข้อบกพร่องใดๆ ที่คุณอาจพบระหว่างการตรวจสอบรถยนต์และรถพ่วงของคุณ ในขั้นตอนสุดท้าย ให้ป้อนหมายเหตุหากจำเป็น และระบุว่าข้อบกพร่องดังกล่าวได้รับการแก้ไขหรือไม่
จากนั้นคนขับจะต้องเซ็นชื่อลงในใบตรวจสภาพรถทางอิเล็กทรอนิกส์ หลังจากที่คนขับอัปโหลดใบตรวจสภาพรถครั้งแรกแล้ว ระบบจะใช้ลายเซ็นเพื่อให้คนขับไม่ต้องเซ็นชื่อในรายงานทุกครั้ง หากพบข้อบกพร่องและแก้ไขแล้ว คุณสามารถขอให้ช่างเซ็นชื่อได้ มีลายเซ็นที่สามซึ่งเป็นทางเลือกซึ่งผู้ให้บริการบางรายกำหนดให้ต้องมีก่อนที่รถจะออกจากอู่
คุณสามารถถ่ายภาพได้สูงสุดถึง 9 ภาพและอัปโหลดไปยังรายงาน เมื่อเสร็จแล้ว ให้เลือก "อัปโหลด"
รายงานการตรวจสอบที่เสร็จสมบูรณ์จะปรากฏเป็นรูปแบบ PDF ผู้ขับขี่สามารถview โดยการคลิกถัดไปหรือกลับสู่เมนูหลักโดยคลิกปุ่มย้อนกลับบนอุปกรณ์

ตัวเลือกเมนู

บันทึก: เข้าถึงตัวเลือกเมนูได้โดยคลิกเมนูแฮมเบอร์เกอร์ที่ด้านบนซ้ายหรือจุดสามจุดที่ด้านบนขวาของหน้าจอ

สมุดจดรายการต่าง: ผ่านตัวเลือกเมนู Logbook ผู้ขับขี่มีความสามารถในการ view สมุดบันทึกของพวกเขา แก้ไขบันทึก และส่งออกข้อมูลบันทึกและ ELD fileแท็บ Logbook จะแสดงกราฟของวันที่เลือก ในขณะที่แท็บ Logs จะแสดงเหตุการณ์แต่ละเหตุการณ์ที่บันทึกไว้ในบันทึกประจำวัน คุณสามารถเปลี่ยนวันที่ได้โดยเลือกลูกศรซ้ายและขวาใกล้กับวันที่ที่ด้านบนขวา

ไดรเวอร์โปรfile: ในส่วนนี้ผู้ขับขี่สามารถview การตั้งค่าไดรเวอร์ของพวกเขาและอัปเดตชุดกฎของพวกเขาหากจำเป็น หากไดรเวอร์ใช้งานภายใต้ข้อยกเว้นใดๆ ส่วนนี้จะช่วยให้พวกเขาปรับเปลี่ยนประเภทของข้อยกเว้นและเปิดหรือปิดได้ตามต้องการ ความสามารถในการจัดการข้อยกเว้นจากแท็บเล็ตขึ้นอยู่กับผู้ดูแลระบบที่เปิดใช้งานการตั้งค่านี้ผ่านพอร์ทัลผู้ดูแลระบบ Apollo

การจัดส่ง:คุณสมบัติ Shipment Sync ช่วยให้ผู้ขับขี่ ผู้ให้บริการขนส่ง นายหน้า ผู้ส่งสินค้า และผู้รับสินค้าสามารถเชื่อมต่อและแบ่งปันข้อมูลการจัดส่งแบบเรียลไทม์ได้ ผู้ส่งสินค้าและผู้รับสินค้าสามารถยืนยันเวลาที่มาถึงที่แน่นอน หมายเลขช่องจอดที่กำหนดให้กับผู้ขับขี่ คำแนะนำการจอดรถอย่างปลอดภัย และหมายเหตุเพิ่มเติม ข้อมูลนี้จะถูกแบ่งปัน (ทันที) กับผู้ขับขี่ ช่วยให้วางแผนเส้นทาง เวลาพักผ่อน และลดเวลาในการรอที่ท่าเรือได้ดีขึ้น ส่วนนี้ยังช่วยให้ผู้ขับขี่ป้อนหมายเลขการจัดส่งหรือใบตราส่งสินค้าลงในบันทึกประจำวันได้ เพียงป้อนหมายเลขและบันทึกข้อมูล หมายเหตุ: หากมีหมายเลขหลายหมายเลข ผู้ขับขี่สามารถใช้เครื่องหมายจุลภาคเพื่อคั่นหมายเลขเหล่านี้ได้

เอกสาร: การอัปโหลดเอกสารผ่าน ELD ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ความแม่นยำ และการปฏิบัติตามกฎเกณฑ์โดยจัดให้มีตำแหน่งรวมศูนย์สำหรับบันทึกสำคัญ ส่วนนี้ช่วยให้สามารถอัปโหลดเอกสาร (เช่น ภาพถ่ายอุบัติเหตุ ใบตราส่งสินค้า ใบสั่ง ฯลฯ) ที่ผู้ขับขี่สามารถนำไปใช้ในภายหลังได้ view บนแท็บเล็ตหรือพอร์ทัลผู้ดูแลระบบ คลิกวงกลมสีเขียวที่มีสัญลักษณ์ + เพื่อเริ่มเพิ่มเอกสาร

ใบเสร็จรับเงินค่าน้ำมัน: ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถจับภาพและจัดการภาพดิจิทัลของใบเสร็จรับเงินค่าน้ำมัน เชื่อมโยงกับการเดินทางเฉพาะ และจัดทำบันทึกที่ครอบคลุมเพื่อวัตถุประสงค์ด้านการรายงานและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ หากต้องการสร้างใบเสร็จรับเงินค่าน้ำมันใหม่ ให้คลิกที่ไอคอนบวกและป้อนข้อมูลที่จำเป็น คุณต้องอัปโหลดภาพใบเสร็จรับเงินจากแท็บเล็ต

ออกจากระบบ: ระบบจะไม่อนุญาตให้คุณออกจากระบบ หากสถานะของคุณไม่ได้ตั้งเป็น “หยุดงาน”

หากผู้ขับขี่ออกจากระบบแอป Hours of Service และตรวจพบว่ายานพาหนะวิ่งเกิน 5 ไมล์ต่อชั่วโมง เหตุการณ์การขับขี่ที่ไม่ระบุตัวตนจะถูกสร้างขึ้นโดยอัตโนมัติภายใต้บัญชีผู้ขับขี่ที่ไม่ระบุตัวตน เมื่อผู้ขับขี่ที่ผ่านการรับรองเข้าสู่ระบบแอป Hours of Service ผู้ขับขี่จะยอมรับเหตุการณ์เหล่านี้หรือปล่อยให้อยู่ในบัญชีผู้ขับขี่ที่ไม่ระบุตัวตนได้ อย่างไรก็ตาม แอปจะป้องกันไม่ให้มีการขับขี่ที่ไม่ระบุตัวตนสำหรับยานพาหนะในโหมด AOBRD เหตุการณ์การขับขี่ที่ไม่ระบุตัวตนที่กำหนดโดยบุคลากรผ่านพอร์ทัลอาจถูกปฏิเสธโดยผู้ขับขี่ได้ ในที่สุด เมื่อแตะปุ่ม "ออกจากระบบ" ผู้ขับขี่ที่ผ่านการรับรองที่เข้าถึงแอป Hours of Service จะลงชื่อออก และแอปจะถูกปิดอย่างสมบูรณ์ ทำให้มั่นใจได้ว่าบริการ ELD หรือบริการ JBUS จะไม่ทำงานในพื้นหลัง