THINKCAR TECH ThinkScan Plus เครื่องมือสแกนวินิจฉัยหน้าจอสัมผัส

คู่มือเริ่มต้นอย่างรวดเร็ว

การใช้งานเบื้องต้น
ควรทำการตั้งค่าต่อไปนี้เมื่อคุณใช้เครื่องมือนี้ในครั้งแรก
เปิดเครื่อง
หลังจากเชื่อมต่อกับรถแล้ว ภาพจะปรากฏบนหน้าจอดังนี้

การตั้งค่าภาษา
เลือกภาษาของเครื่องมือจากภาษาที่แสดงบนอินเทอร์เฟซ

เชื่อมต่อ Wi-Fi
ระบบจะค้นหาเครือข่าย Wi-Fi ที่มีอยู่ทั้งหมดโดยอัตโนมัติ และคุณสามารถเลือก Wi-Fi ที่ต้องการได้ หากเครือข่ายที่เลือกเปิดอยู่ คุณสามารถเชื่อมต่อได้โดยตรง หากเครือข่ายที่เลือกถูกเข้ารหัส คุณต้องป้อนรหัสผ่านที่ถูกต้อง จากนั้น คุณสามารถเชื่อมต่อ Wi-Fi ได้หลังจากคลิก “เชื่อมต่อ”
เคล็ดลับ: ต้องตั้งค่า Wi-Fi หากไม่มีเครือข่าย Wi-Fi ในบริเวณใกล้เคียง คุณสามารถเปิดใช้งาน "Portable Mobile Hotspot" ได้

เลือกเขตเวลา
เลือกเขตเวลาของตำแหน่งปัจจุบัน จากนั้นระบบจะตรวจสอบเวลาโดยอัตโนมัติตามเขตเวลาที่คุณเลือก

ข้อตกลงผู้ใช้
โปรดอ่านข้อกำหนดและเงื่อนไขทั้งหมดของข้อตกลงผู้ใช้อย่างละเอียด เลือก "ยอมรับข้อกำหนดข้างต้นทั้งหมด" และคลิกปุ่ม "ยอมรับ" เพื่อสิ้นสุดขั้นตอนการลงทะเบียน จากนั้นหน้าจะข้ามไปที่อินเทอร์เฟซ "ขอแสดงความยินดีกับการลงทะเบียนสำเร็จ"

ข้อมูลลิขสิทธิ์

ข้อมูลลิขสิทธิ์ Copyright © 2020 by THINKAR TECH. จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์. ห้ามทำซ้ำส่วนหนึ่งส่วนใดของเอกสารนี้ จัดเก็บในระบบดึงข้อมูล หรือส่งต่อในรูปแบบใดๆ หรือโดยวิธีการใดๆ ทางอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องกล ถ่ายเอกสารและบันทึกหรืออย่างอื่น โดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรล่วงหน้าจาก THINKAR ข้อมูลในที่นี้ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้หน่วยนี้เท่านั้น THINKCAR จะไม่รับผิดชอบต่อการใช้ข้อมูลนี้ตามที่นำไปใช้กับหน่วยงานอื่น คำชี้แจง: THINKCAR เป็นเจ้าของสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่สมบูรณ์สำหรับซอฟต์แวร์ที่ใช้โดยผลิตภัณฑ์นี้ สำหรับวิศวกรรมย้อนกลับหรือการดำเนินการแคร็กกับซอฟต์แวร์ THINKCAR จะบล็อกการใช้ผลิตภัณฑ์นี้และขอสงวนสิทธิ์ในการรับผิดทางกฎหมาย

ข้อมูลเครื่องหมายการค้า
THINKSCAN Plus เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ THINKCAR TECH CO., LTD. เครื่องหมายการค้า เครื่องหมายบริการ ชื่อโดเมน โลโก้ และชื่อบริษัท THINKSCAN Plus อื่นๆ ทั้งหมดที่อ้างถึงในคู่มือฉบับนี้เป็นเครื่องหมายการค้า เครื่องหมายการค้าจดทะเบียน เครื่องหมายบริการ ชื่อโดเมน โลโก้ ชื่อบริษัทหรือเป็นทรัพย์สินของ THINKCAR หรือบริษัทในเครือ ผู้โกหก ในประเทศที่ไม่ได้จดทะเบียนเครื่องหมายการค้า เครื่องหมายบริการ ชื่อโดเมน โลโก้ และชื่อบริษัท THINKSCAN Plus ใดๆ THINKSCAN Plus อ้างสิทธิ์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องหมายการค้าที่ไม่ได้จดทะเบียน เครื่องหมายบริการ ชื่อโดเมน โลโก้ และชื่อบริษัท ชื่อผลิตภัณฑ์หรือบริษัทอื่นๆ ที่อ้างถึงในคู่มือนี้อาจเป็นเครื่องหมายการค้าของเจ้าของที่เกี่ยวข้อง คุณไม่สามารถใช้เครื่องหมายการค้า เครื่องหมายบริการ ชื่อโดเมน โลโก้ หรือชื่อบริษัทของ THINKTOOL หรือบุคคลที่สามใดๆ โดยไม่ได้รับอนุญาตจากเจ้าของเครื่องหมายการค้า เครื่องหมายบริการ ชื่อโดเมน โลโก้ หรือชื่อบริษัทที่เกี่ยวข้อง คุณสามารถติดต่อ THINKCAR TECH INC ได้โดยไปที่ webไซต์ที่ www.mythinkcar.comหรือเขียนถึง THINKAR TECH CO., LTD.

ประกาศทั่วไป

• ชื่อผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ที่ใช้ในที่นี้มีจุดประสงค์เพื่อระบุตัวตนเท่านั้น และอาจเป็นเครื่องหมายการค้าของเจ้าของที่เกี่ยวข้อง THINKCAR ขอปฏิเสธสิทธิ์ใด ๆ และทั้งหมดในเครื่องหมายเหล่านั้น
• มีความเป็นไปได้ที่หน่วยนี้จะไม่สามารถใช้ได้กับรถยนต์บางรุ่นหรือระบบที่ระบุไว้ในส่วนการวินิจฉัย เนื่องจากประเทศ พื้นที่ และ/หรือปีที่แตกต่างกัน
• อย่าลังเลที่จะติดต่อ THINKCAR หากคุณพบคำถามดังกล่าว เราจะช่วยคุณแก้ไขปัญหาโดยเร็วที่สุด

การปฏิเสธความรับผิดชอบ

• เพื่อใช้ประโยชน์เต็มที่tagของตัวเครื่องคุณควรจะคุ้นเคยกับเครื่องยนต์
• ข้อมูล ภาพประกอบ และข้อกำหนดเฉพาะทั้งหมดที่มีอยู่ในคู่มือนี้อ้างอิงจากข้อมูลล่าสุดที่มีอยู่ในเวลาที่จัดพิมพ์ ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบ
• THINKCAR และผู้เกี่ยวข้องจะไม่รับผิดชอบต่อผู้ซื้อหน่วยนี้หรือบุคคลที่สามสำหรับความเสียหาย ความสูญเสีย ต้นทุนหรือค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นโดยผู้ซื้อหรือบุคคลที่สามอันเป็นผลมาจาก: อุบัติเหตุ การใช้ในทางที่ผิด หรือการใช้อุปกรณ์นี้ในทางที่ผิด หรือการดัดแปลงโดยไม่ได้รับอนุญาต การซ่อมแซมหรือดัดแปลงอุปกรณ์นี้ หรือการไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำการใช้งานและการบำรุงรักษาของ THINKCAR อย่างเคร่งครัด
• THINKCAR จะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายหรือปัญหาใด ๆ ที่เกิดจากการใช้ตัวเลือกหรือผลิตภัณฑ์สิ้นเปลืองใด ๆ นอกเหนือจากที่กำหนดให้เป็นต้นฉบับ THINKCAR
• ผลิตภัณฑ์หรือผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองจาก THINKCAR โดย THINKCAR

ข้อควรระวังและคำเตือนด้านความปลอดภัย

เพื่อป้องกันการบาดเจ็บหรือความเสียหายต่อยานพาหนะและ/หรือเครื่องมือนี้ โปรดอ่านคู่มือผู้ใช้นี้อย่างละเอียดก่อน และปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยต่อไปนี้เป็นอย่างน้อยทุกครั้งที่ทำงานกับยานพาหนะ:

• ควรทดสอบรถยนต์ในสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยเสมอ
• ห้ามพยายามใช้งานหรือสังเกตเครื่องมือขณะขับรถ การใช้งานหรือสังเกตเครื่องมืออาจทำให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้
• สวมแว่นตานิรภัยที่เป็นไปตามมาตรฐาน ANSI
• เก็บเสื้อผ้า เส้นผม มือ เครื่องมือ อุปกรณ์ทดสอบ ฯลฯ ให้ห่างจากชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่กำลังเคลื่อนไหวหรือร้อน
• ขับรถยนต์ในพื้นที่ทำงานที่มีการระบายอากาศดี: ไอเสียเป็นพิษ
• วางบล็อกไว้ด้านหน้าล้อขับเคลื่อนและอย่าทิ้งรถไว้โดยไม่มีใครดูแลในขณะทำการทดสอบ
• ใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งเมื่อต้องทำงานกับคอยล์จุดระเบิด ฝาครอบจ่ายไฟ สายจุดระเบิด และหัวเทียน ส่วนประกอบเหล่านี้สร้างปริมาตรอันตรายtagคือเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน
• ใส่เกียร์ใน P (สำหรับ A/T) หรือ N (สำหรับ M/T) และตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใส่เบรกจอดรถ
• เก็บถังดับเพลิงที่เหมาะสมกับน้ำมันเบนซิน/เคมี/ไฟไฟฟ้าในบริเวณใกล้เคียง
• ห้ามเชื่อมต่อหรือถอดอุปกรณ์ทดสอบใดๆ ในขณะที่สตาร์ทเครื่องยนต์หรือเครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่
• เก็บเครื่องมือนี้ให้แห้ง สะอาด ปราศจากน้ำมัน/น้ำหรือไขมัน ใช้ผงซักฟอกอ่อนๆ กับผ้าสะอาดเพื่อทำความสะอาดด้านนอกของเครื่องมือ เมื่อจำเป็น.
• โปรดใช้อะแดปเตอร์ไฟ DC 5V เพื่อชาร์จเครื่องมือนี้ ไม่สามารถรับผิดชอบใด ๆ สำหรับความเสียหายหรือการสูญเสียที่เกิดจากการใช้อะแดปเตอร์อื่น ๆ นอกเหนือจากคืนหนึ่ง

บทนำสู่บริษัท
THINKCAR TECH คือผู้พัฒนาเครื่องมือวินิจฉัยรถยนต์ที่มีความคิดสร้างสรรค์สูง ด้วยการผสมผสานความคิดสร้างสรรค์ที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้เข้ากับเทคโนโลยี บริษัทจึงได้ผลิตผลิตภัณฑ์ Think Series ที่นำเสนอประสบการณ์ขั้นสูงสุดและจินตนาการที่ไม่ธรรมดา รวมถึง THINKOBD, THINKCAR, THINKDIAG, THINKPLUS, THINKSCAN และ THINKTOOL ผลิตภัณฑ์เหล่านั้นพิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าเป็นเครื่องมือวินิจฉัยรุ่นใหม่ล่าสุดผ่านแบบฟอร์มผลิตภัณฑ์สร้างสรรค์ที่เน้นผู้ใช้และระบบการบริการ THINKCAR TECH มุ่งมั่นเพื่อความสมบูรณ์แบบในทุกด้าน เช่น การออกแบบผลิตภัณฑ์ การเลือกใช้วัสดุ การผลิต และการบริการซอฟต์แวร์

คำอธิบายฟังก์ชัน

คอมพิวเตอร์โฮสต์ THINKSCAN Plus มี 8 ฟังก์ชั่น ได้แก่ OBD, Scan, Maintenance & Service, ThinkFile, ThinkStore ข้อมูลการซ่อมแซม การติดตั้งและการอัปเดต

เลือกฟังก์ชั่นการวินิจฉัย

• A. ข้อมูลเวอร์ชัน
  ดังที่แสดงในภาพ คลิก "ข้อมูลเวอร์ชัน" เพื่ออ่านข้อมูลเวอร์ชันปัจจุบันของ ECU ของรถยนต์
• ข. อ่านรหัสความผิดปกติ
  ฟังก์ชั่นนี้คือการอ่าน DTC ในหน่วยความจำ ECU ช่วยให้เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงระบุสาเหตุของรถเสียได้อย่างรวดเร็ว เคล็ดลับ: การอ่าน DTC เมื่อแก้ไขปัญหารถยนต์เป็นเพียงขั้นตอนเล็กๆ ในกระบวนการวินิจฉัยทั้งหมด DTC ของยานพาหนะมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น และไม่สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนได้โดยตรงตามคำจำกัดความ DTC ที่กำหนด DTC แต่ละตัวมีชุดขั้นตอนการทดสอบ ช่างซ่อมบำรุงจะต้องปฏิบัติตามคู่มือการใช้งานและขั้นตอนที่อธิบายไว้ในคู่มือการบำรุงรักษารถยนต์อย่างเคร่งครัดเพื่อยืนยันสาเหตุที่แท้จริงของการเสีย ดังที่แสดงด้านล่าง คลิก “อ่านรหัสข้อบกพร่อง” จากนั้นหน้าจอจะแสดงผลการวินิจฉัย
• ปุ่มหน้าจอ:
  • ตรึงกรอบ: หากปุ่มนี้ถูกไฮไลท์ แสดงว่ามีการหยุดข้อมูลเฟรม กรอบหยุดทำหน้าที่บันทึกสตรีมข้อมูลเฉพาะบางส่วนในขณะที่รถเสีย ตัวเลขนี้มีไว้เพื่อยืนยันไอออนบวก
  • รายงาน: บันทึกผลการวินิจฉัยปัจจุบันเป็นรายงานการวินิจฉัย รายงานการวินิจฉัยจะถูกบันทึกไว้ใน ThinkFile และสามารถส่งไปยังกล่องอีเมลที่กำหนดได้
  • เคล็ดลับ: หลังจากจัดทำรายงานแล้ว ช่างเทคนิคสามารถถ่ายภาพยานพาหนะแบบเรียลไทม์และบันทึกเป็นไฟล์การบำรุงรักษารถยนต์ได้
• C. ล้างรหัสความผิดปกติ
  ฟังก์ชันนี้ใช้เพื่อล้าง DTC ของหน่วยความจำ ECU ของระบบที่ทดสอบ คลิก "Clear Fault Code" จากนั้นระบบจะลบ DTC ที่มีอยู่โดยอัตโนมัติและแสดงกล่องโต้ตอบ "DTC สำเร็จแล้ว"
  • บันทึก: สำหรับรถยนต์ทั่วไป โปรดปฏิบัติตามลำดับปกติอย่างเคร่งครัด: อ่าน DTC ล้างมัน ทำการทดสอบการทำงาน อ่าน DTC อีกครั้งเพื่อตรวจสอบ ซ่อมรถ ล้าง DTC แล้วลองอีกครั้งเพื่อยืนยันว่า DTC ไม่ทำงานอีกต่อไป ปรากฏ.
• D. อ่านสตรีมข้อมูล
  ฟังก์ชั่นนี้ส่วนใหญ่จะใช้เพื่ออ่านและแสดงข้อมูลเรียลไทม์และพารามิเตอร์ของ ECU รถยนต์ ช่างซ่อมบำรุงสามารถเข้าใจประสิทธิภาพโดยรวมของยานพาหนะและเสนอคำแนะนำในการบำรุงรักษาผ่านการสังเกตสตรีมข้อมูลเหล่านี้

ปุ่มหน้าจอ:

• เลือกทั้งหมด: หากคุณต้องการตรวจสอบสตรีมข้อมูล ให้ทำเครื่องหมายที่ช่องหน้าชื่อ หากคุณต้องการเลือกสตรีมข้อมูลทั้งหมด ให้คลิกปุ่มนี้
• ยกเลิกการเลือก: คลิกปุ่มนี้เพื่อยกเลิกการเลือกสตรีมข้อมูลที่ตรวจสอบทั้งหมด
• ตกลง: ยืนยันการดำเนินงานปัจจุบัน คลิก "ตกลง" หลังจากเลือก จากนั้นระบบจะแสดงข้อมูลไดนามิกของสตรีมข้อมูลที่เลือก

ปุ่มหน้าจอ:

• (กราฟ): คลิกและสตรีมข้อมูลจะแสดงในรูปแบบคลื่นไดนามิก
• รายงาน: คลิกปุ่มเพื่อบันทึกจำนวนสตรีมข้อมูลปัจจุบัน
• บันทึก: ใช้เพื่อบันทึกข้อมูลการวินิจฉัยเพื่อให้ผู้ใช้สามารถเล่นซ้ำและตรวจสอบได้ หากคุณต้องการหยุดการอ่าน ให้คลิก “หยุด” (ช่องสีขาวก่อนแถบแสดงความคืบหน้า) บันทึกการวินิจฉัยจะถูกบันทึกไว้ใน ThinkFile โมดูล. สามารถส่งไปยังกล่องอีเมลที่กำหนดและอีกครั้งviewed สำหรับการแก้ไขปัญหาและการวิเคราะห์ หาก 1 / X ปรากฏขึ้น แสดงว่าตัวเลือกสตรีมข้อมูลยังแสดงไม่เต็มที่ ปัดหน้าจอจากล่างขึ้นบนเพื่อแสดงตัวเลือกที่เหลือ ด้วยโหมดการแสดงผล 3 โหมด คุณสามารถเรียกดูได้ด้วยวิธีที่เหมาะสม:
• รูป: แสดงพารามิเตอร์ด้วยรูปแบบคลื่น
• ค่า: โหมดการแสดงผลเริ่มต้นจะแสดงพารามิเตอร์พร้อมตัวเลขและรายการ
• บันทึก: หากค่าของสตรีมข้อมูลไม่อยู่ในช่วงค่ามาตรฐาน สตรีมข้อมูลจะแสดงเป็นสีแดง
• รวมกัน: กราฟจะถูกนำเสนอร่วมกันเพื่อให้ผู้ใช้ทำการเปรียบเทียบ
• บันทึก: ตัวเลือกการไหลของข้อมูลที่แตกต่างกันจะถูกทำเครื่องหมายด้วยสีที่ต่างกัน

การบำรุงรักษา & รีเซ็ต

คอมพิวเตอร์แม่ข่ายมี 28 ฟังก์ชั่นการบำรุงรักษาและรีเซ็ตที่ใช้บ่อยที่สุด ได้แก่ การรีเซ็ตไฟบำรุงรักษา การรีเซ็ตมุมบังคับเลี้ยว การจับคู่แบตเตอรี่ ท่อไอเสีย ABS การจับคู่คันเร่ง การรีเซ็ตผ้าเบรก การสร้าง DPF การจับคู่การป้องกันการโจรกรรม การเข้ารหัสหัวฉีด แรงดันลมยาง รีเซ็ต, การสอบเทียบระดับช่วงล่าง, การจับคู่ไฟหน้า, การจับคู่กระปุกเกียร์, การเริ่มต้นซันรูฟ, การปรับ EGR, การเรียนรู้เกียร์, รีเซ็ต ODO, รีเซ็ตถุงลมนิรภัย, โหมดการขนส่ง, รีเซ็ต A/F, หยุด/เริ่มรีเซ็ต, รีเซ็ตเซ็นเซอร์ NOx, รีเซ็ต AdBlue (ไอเสียเครื่องยนต์ดีเซล ตัวกรองแก๊ส), การปรับเทียบที่นั่ง, เลือดออกจากน้ำหล่อเย็น, การรีเซ็ตยางรถยนต์, การปรับเทียบ Windows และการเปลี่ยนภาษา

รีเซ็ตไฟบำรุงรักษา
ไฟแสดงการบำรุงรักษารถที่สว่างขึ้นแสดงว่ารถต้องการการบำรุงรักษา รีเซ็ตระยะทางหรือเวลาขับรถเป็นศูนย์หลังการบำรุงรักษา ดังนั้นไฟบำรุงรักษาจะดับและระบบจะเริ่มรอบการบำรุงรักษาใหม่
รีเซ็ตมุมบังคับเลี้ยว
หาตำแหน่งที่รถขับตรงต่อไป ด้วยตำแหน่งนี้เป็นข้อมูลอ้างอิง ECU สามารถคำนวณมุมที่แม่นยำเมื่อรถเลี้ยวซ้ายและขวา โดยทั่วไป หลังจากเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตำแหน่งมุมบังคับเลี้ยวแล้ว ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนกลไกของระบบบังคับเลี้ยว (เช่น เฟืองพวงมาลัย คอพวงมาลัย หัวบอลผูก สนับมือพวงมาลัย) เสร็จสิ้นการวางตำแหน่งสี่ล้อ การซ่อมแซมตัวถัง ฯลฯ จำเป็นต้องรีเซ็ตมุมบังคับเลี้ยวให้เป็นศูนย์

การจับคู่แบตเตอรี่
การจับคู่แบตเตอรี่คือการใช้เครื่องมือวินิจฉัยรถยนต์เพื่อรีเซ็ตหน่วยตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์ โดยการล้างข้อมูลเดิมที่เสียเกี่ยวกับการขาดพลังงานแบตเตอรี่ ให้จับคู่แบตเตอรี่ใหม่ ตามข้อมูลที่เกี่ยวข้องของแบตเตอรี่ที่มีอยู่ หน่วยตรวจสอบดำเนินการตรวจสอบ จำเป็นต้องมีการจับคู่แบตเตอรี่ในสถานการณ์ต่อไปนี้:

1. การเปลี่ยนแบตเตอรี่หลักต้องใช้การจับคู่แบตเตอรี่เพื่อล้างข้อมูลเดิมเกี่ยวกับการขาดพลังงาน ดังนั้นจึงควรหลีกเลี่ยงข้อมูลเท็จที่ตรวจพบโดยโมดูลควบคุมที่เกี่ยวข้อง ซึ่งจะทำให้ฟังก์ชันเสริมอิเล็กทรอนิกส์บางอย่างทำงานล้มเหลว สำหรับอดีตample รถหยุดโดยอัตโนมัติ; ซันรูฟไม่สามารถทำงานได้ด้วยปุ่มเดียว หน้าต่าง elec tric ไม่สามารถเปิดและปิดโดยอัตโนมัติได้
2. เซ็นเซอร์ตรวจสอบแบตเตอรี่ใช้ฟังก์ชันการจับคู่แบตเตอรี่เพื่อจับคู่ชุดควบคุมกับเซ็นเซอร์ตรวจสอบใหม่ เพื่อให้ตรวจจับการใช้พลังงานแบตเตอรี่ได้แม่นยำยิ่งขึ้น และหลีกเลี่ยงการรับข้อมูลที่ไม่ถูกต้องจากข้อความแจ้งของเครื่องมือและทำให้เกิดการแจ้งเตือนที่ผิดพลาด

ท่อไอเสีย ABS
เมื่อระบบ ABS มีอากาศ จำเป็นต้องระบายระบบเบรกผ่านฟังก์ชันไอเสียของ ABS เพื่อคืนความไวในการเบรกอีกครั้ง นอกจากนี้ เมื่อเปลี่ยนคอมพิวเตอร์ ABS, ปั๊ม ABS, แม่ปั๊มเบรก, แม่ปั๊มเบรก, สายเบรก และน้ำมันเบรก ฟังก์ชั่นไอเสียของ ABS ก็เป็นสิ่งจำเป็น

จับคู่คันเร่ง
การจับคู่คันเร่งคือการใช้ตัวถอดรหัสรถยนต์เพื่อเริ่มต้นแอคชูเอเตอร์ปีกผีเสื้อ เพื่อให้ค่าการเรียนรู้ของ ECU กลับสู่สถานะเริ่มต้น การทำเช่นนี้จะทำให้สามารถควบคุมการเคลื่อนที่ของปีกผีเสื้อ (หรือมอเตอร์รอบเดินเบา) ได้แม่นยำยิ่งขึ้น ซึ่งจะช่วยปรับระดับปริมาณไอดี
สถานการณ์ที่จำเป็นต้องมีการจับคู่คันเร่ง:

• a) หลังจากเปลี่ยนชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แล้ว คุณลักษณะที่เกี่ยวข้องของการทำงานของคันเร่งจะไม่ได้ถูกบันทึกไว้ในชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
• b) หลังจากที่ปิดชุดควบคุมไฟฟ้า หน่วยความจำของหน่วยควบคุมไฟฟ้าจะสูญหาย
• c) หลังจากเปลี่ยนชุดคันเร่ง คุณต้องจับคู่คันเร่ง
• d) หลังจากเปลี่ยนหรือแยกชิ้นส่วนพอร์ตไอดี การควบคุมความเร็วรอบเดินเบาโดยการประสานงานระหว่างชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และตัวปีกผีเสื้อจะได้รับผลกระทบ
• e) แม้ว่าลักษณะของโพเทนชิโอมิเตอร์คันเร่งรอบเดินเบาจะไม่เปลี่ยนแปลง แต่ปริมาตรไอดีก็เปลี่ยนไปและลักษณะการควบคุมรอบเดินเบาก็เปลี่ยนไปที่ช่องเปิดปีกผีเสื้อเดียวกัน

รีเซ็ตผ้าเบรค
เมื่อผ้าเบรกถึงความหนาที่กำหนด ลวดเหนี่ยวนำผ้าเบรกจะสึก ในเวลานี้ สายไฟจะส่งสายเหนี่ยวนำสัญญาณไปยังคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเพื่อแจ้งเปลี่ยนผ้าเบรค หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรกแล้ว ต้องรีเซ็ตผ้าเบรก ไม่เช่นนั้นรถจะยังส่งสัญญาณเตือน สถานการณ์ที่จำเป็นต้องรีเซ็ต:

• a) หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรกและเมื่อผ้าเบรกสึกหรอเซ็นเซอร์
• b) เมื่อไฟแสดงสถานะผ้าเบรกสว่างขึ้น
• c) หลังจากซ่อมแซมวงจรเซ็นเซอร์ผ้าเบรก
• d) หลังจากเปลี่ยนเซอร์โวมอเตอร์แล้ว

การฟื้นฟู DPF
ฟังก์ชั่นการฟื้นฟู DPF ส่วนใหญ่จะใช้วิธีการออกซิเดชันของการเผาไหม้เป็นระยะ (เช่น: การทำความร้อนและการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง การเผาไหม้ผ่านการใช้สารเติมแต่งเชื้อเพลิงหรือตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อลดจุดติดไฟของฝุ่นละออง) เพื่อกำจัดฝุ่นละอองออกจากกับดัก เพื่อให้ประสิทธิภาพของกับดักคงที่อยู่เสมอ จำเป็นต้องมีการจับคู่การสร้างใหม่ DPF ในสถานการณ์ต่อไปนี้:

• a) เปลี่ยนเซ็นเซอร์ความดันย้อนกลับของไอเสีย
• b) การถอดประกอบหรือเปลี่ยนเครื่องดักจับอนุภาค
• c) การถอดหรือเปลี่ยนหัวฉีดสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิง
• d) การกำจัดหรือเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิไดเซอร์
• e) ความผิดพลาดในการฟื้นฟู DPF lamp สว่างและเข้าคู่กันหลังการบำรุงรักษา
• f) ซ่อมแซมและเปลี่ยนโมดูลควบคุมการสร้างใหม่ DPF

การจับคู่กันขโมย
เพื่อป้องกันไม่ให้รถถูกใช้โดยกุญแจที่ผิดกฎหมาย ฟังก์ชั่นการจับคู่กันขโมยของรถช่วยให้ระบบควบคุมของรถทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เพื่อระบุและอนุญาตกุญแจรีโมตคอนโทรลก่อนที่รถจะเปิดและใช้งานได้ตามปกติ นอกจากนี้ เมื่อเปลี่ยนกุญแจจุดระเบิด สวิตช์จุดระเบิด แผงหน้าปัด ชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) โมดูลควบคุมร่างกาย (BCM) และแบตเตอรี่รีโมทคอนโทรล จำเป็นต้องจับคู่กุญแจกันขโมยให้ตรงกัน

การเข้ารหัสหัวฉีด
เขียนรหัสจริงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเขียนรหัสใหม่ใน ECU เป็นรหัสที่สอดคล้องกับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของแต่ละกระบอกสูบเพื่อให้สามารถควบคุมหรือแก้ไขปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของแต่ละกระบอกสูบได้แม่นยำยิ่งขึ้น โดยปกติหลังจากเปลี่ยน ECU และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแล้ว จะต้องยืนยันหรือเข้ารหัสรหัสหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละสูบ ดังนั้นกระบอกสูบจึงสามารถระบุหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของแต่ละกระบอกสูบได้ดีขึ้นและควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำ
รีเซ็ตแรงดันลมยาง
เมื่อไฟแสดงสถานะความผิดปกติของแรงดันลมยางรถเปิดอยู่ ฟังก์ชั่นนี้จะรีเซ็ตแรงดันลมยางและปิดตัวบ่งชี้ความผิดปกติของแรงดันลมยาง หากแรงดันลมยางต่ำเกินไปหรือรั่ว ให้เปลี่ยนหรือติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยาง และเปลี่ยนยางใหม่ เมื่อรถยนต์ที่มีเซ็นเซอร์แรงดันลมยางเสียหายและฟังก์ชันตรวจสอบแรงดันลมยางหมุนยาง ต้องทำการรีเซ็ตแรงดันลมยางหลังการบำรุงรักษา
การสอบเทียบระดับช่วงล่าง
ฟังก์ชันนี้สามารถปรับความสูงของตัวรถได้ เมื่อเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความสูงของรถหรือโมดูลควบคุมในระบบกันสะเทือนถุงลมหรือระดับรถไม่ถูกต้อง ฟังก์ชันนี้จะสามารถปรับเซ็นเซอร์ความสูงของรถเพื่อการสอบเทียบระดับได้

การจับคู่ไฟหน้า
ฟังก์ชันนี้สามารถเริ่มต้นระบบไฟหน้าแบบปรับได้ ระบบนี้สามารถตัดสินใจได้ว่าจะเปิดไฟหน้าโดยอัตโนมัติหรือไม่โดยพิจารณาจากความเข้มของแสงโดยรอบ ตรวจสอบความเร็วในการขับขี่ของรถ ท่าทางของร่างกาย ฯลฯ และปรับมุมของแสงไฟหน้าในเวลาที่เหมาะสม
เข้าชุดเกียร์
ฟังก์ชันนี้สามารถทำให้การเรียนรู้ด้วยตนเองของกระปุกเกียร์สมบูรณ์และปรับปรุงคุณภาพการเปลี่ยนเกียร์ เมื่อมีการถอดประกอบหรือซ่อมแซมกระปุกเกียร์ (หลังจากปิดแบตเตอรี่บางส่วน) จะทำให้การเปลี่ยนเกียร์ล่าช้าหรือรถชน ณ เวลานี้ ฟังก์ชันนี้คือการทำให้กระปุกเกียร์ชดเชยโดยอัตโนมัติตามสภาพการขับขี่ ดังนั้นจึงได้คุณภาพการเปลี่ยนเกียร์ที่สะดวกสบายและสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น
การเริ่มต้นซันรูฟ
ฟังก์ชันนี้สามารถตั้งค่าล็อคซันรูฟ ปิด ท่ามกลางสายฝน ฟังก์ชันหน่วยความจำของซันรูฟเลื่อน/เอียง เกณฑ์อุณหภูมิภายนอก ฯลฯ
การปรับ EGR
ฟังก์ชั่นนี้ใช้เพื่อเรียนรู้วาล์ว EGR (การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย) หลังจากทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่
การเรียนรู้เกียร์
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงเรียนรู้ความทนทานต่อการตัดเฉือนฟันเพลาข้อเหวี่ยงและบันทึกลงในคอมพิวเตอร์เพื่อวินิจฉัยการติดไฟของเครื่องยนต์ได้แม่นยำยิ่งขึ้น หากไม่ได้ดำเนินการเรียนรู้ฟันสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Delphi MIL จะเปิดขึ้นหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ อุปกรณ์วินิจฉัยตรวจพบ DTC P1336 'ฟันไม่เรียนรู้' ในกรณีนี้ คุณต้องใช้อุปกรณ์วินิจฉัยเพื่อทำการเรียนรู้ฟันสำหรับรถยนต์ หลังจากการเรียนรู้ฟันสำเร็จ MIL จะปิดลง หลังจากเปลี่ยน ECU ของเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง หรือล้อเพลาข้อเหวี่ยง หรือมี 'ไม่เรียนรู้ฟัน' DTC ปรากฏ จะต้องดำเนินการเรียนรู้ฟัน

รีเซ็ต ODO

• a) การรีเซ็ต ODO คือการคัดลอก เขียน หรือเขียนค่ากิโลเมตรในชิปของมาตรวัดระยะทางใหม่โดยใช้คอมพิวเตอร์วินิจฉัยรถยนต์และสายเคเบิลข้อมูล เพื่อให้มาตรวัดระยะทางแสดงระยะทางจริง
• b) โดยปกติเมื่อระยะไมล์ไม่ถูกต้องเนื่องจากเซ็นเซอร์ความเร็วรถเสียหายหรือมาตรวัดระยะทางขัดข้อง จำเป็นต้องรีเซ็ต ODO หลังการบำรุงรักษา

รีเซ็ตถุงลมนิรภัย
ฟังก์ชันนี้จะรีเซ็ตข้อมูลถุงลมนิรภัยเพื่อล้างตัวบ่งชี้ข้อบกพร่องของการชนกันของถุงลมนิรภัย เมื่อรถชนกันและถุงลมนิรภัยทำงาน รหัสความผิดปกติที่สอดคล้องกันของข้อมูลการชนจะปรากฏขึ้น ไฟแสดงถุงลมนิรภัยจะสว่างขึ้น และไม่สามารถล้างรหัสความผิดปกติได้ เนื่องจากข้อมูลภายในคอมพิวเตอร์ถุงลมนิรภัยเป็นแบบใช้แล้วทิ้ง จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมใหม่ทั้งหมด แต่หลังจากใช้งานฟังก์ชันนี้แล้ว ข้อมูลของคอมพิวเตอร์ถุงลมนิรภัยสามารถกู้คืนได้และสามารถล้างรหัสความผิดปกติได้ ไฟถุงลมนิรภัยจะดับ และคอมพิวเตอร์ถุงลมนิรภัยยังใช้งานได้ต่อไป
โหมดการขนส่ง
เพื่อลดการใช้พลังงาน ฟังก์ชันต่อไปนี้อาจถูกปิดใช้งาน รวมถึงการจำกัดความเร็วของรถ ไม่ปลุกเครือข่ายการเปิดประตู และการปิดใช้งานคีย์รีโมตคอนโทรล ฯลฯ ในขณะนี้ โหมดการขนส่งจำเป็นต้องปิดใช้งานเพื่อคืนค่า รถใช้งานได้ปกติ
รีเซ็ต A/F
ฟังก์ชันนี้ใช้เพื่อตั้งค่าหรือเรียนรู้พารามิเตอร์อัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิง
หยุด/เริ่มรีเซ็ต
ฟังก์ชันนี้ใช้เพื่อเปิดหรือปิดฟังก์ชันสตาร์ท-หยุดอัตโนมัติผ่านการตั้งค่าฟังก์ชันที่ซ่อนอยู่ใน ECU (โดยที่รถมีฟังก์ชันที่ซ่อนอยู่และรองรับโดยฮาร์ดแวร์)
รีเซ็ตเซ็นเซอร์ NOx
เซ็นเซอร์ NOx เป็นเซ็นเซอร์ที่ใช้ตรวจจับปริมาณไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ในไอเสียของเครื่องยนต์ หากเกิดข้อผิดพลาดของ NOx ขึ้นใหม่และเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยา NOx จำเป็นต้องรีเซ็ตค่าที่ตัวเร่งปฏิกิริยาเรียนรู้ซึ่งเก็บไว้ใน ECU ของเครื่องยนต์
รีเซ็ต AdBlue (ตัวกรองก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล)
หลังจากเปลี่ยนหรือเติมน้ำยาบำบัดไอเสียดีเซล (ยูเรียของรถยนต์) เสร็จแล้ว จะต้องดำเนินการรีเซ็ตยูเรีย
การปรับเทียบที่นั่ง
ฟังก์ชั่นนี้ใช้สำหรับจับคู่เบาะนั่งที่มีฟังก์ชั่นหน่วยความจำที่ถูกเปลี่ยนหรือซ่อมแซม
น้ำหล่อเย็นเลือดออก
ใช้ฟังก์ชั่นนี้เพื่อเปิดใช้งานปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์ก่อนระบายระบบระบายความร้อน
รีเซ็ตยาง
ฟังก์ชันนี้ใช้เพื่อตั้งค่าพารามิเตอร์ขนาดของยางที่ดัดแปลงหรือเปลี่ยนใหม่
การปรับเทียบ Windows
คุณลักษณะนี้ออกแบบมาเพื่อจับคู่หน้าต่างประตูเพื่อกู้คืนหน่วยความจำเริ่มต้นของ ECU และกู้คืนฟังก์ชันการขึ้นและลงอัตโนมัติของกระจกไฟฟ้า
การเปลี่ยนภาษา
ฟังก์ชันนี้ใช้เพื่อเปลี่ยนภาษาของระบบของแผงควบคุมส่วนกลางของรถ
คิดFile
ใช้เพื่อบันทึกและจัดทำ file ของยานพาหนะที่ได้รับการวินิจฉัย file สร้างขึ้นตาม VIN ของรถยนต์และเวลาตรวจสอบ รวมถึงข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการวินิจฉัยทั้งหมด เช่น รายงานการวินิจฉัย บันทึกสตรีมข้อมูล และภาพหน้าจอ

ข้อมูลการซ่อมแซม
ประกอบด้วย 4 รายการ ได้แก่ ฐานข้อมูลรหัสความผิดปกติ ตารางยานพาหนะที่สามารถวินิจฉัยได้ วีดีโอ หลักสูตรการเรียนรู้ ช่างซ่อมบำรุงสามารถดูคำอธิบายรหัสความผิดปกติได้อย่างรวดเร็ว และทำความเข้าใจยานพาหนะทั้งหมดที่สามารถวินิจฉัยได้จากตาราง วิดีโอประกอบด้วยคู่มือการใช้งานอุปกรณ์ คู่มือการบำรุงรักษาและการวินิจฉัย หลักสูตรการเรียนรู้จะสาธิตวิธีการใช้งานเครื่องมือ ฟังก์ชันทั้งสี่นี้ช่วยให้ช่างเทคนิคเข้าใจการใช้อุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็ว และปรับปรุงประสิทธิภาพในการวินิจฉัย

อัพเดทซอฟต์แวร์

โมดูลนี้ช่วยให้คุณสามารถอัปเดตซอฟต์แวร์วินิจฉัยและแอป และตั้งค่าซอฟต์แวร์ที่ใช้บ่อยได้ หากคุณไม่ได้ดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ระหว่างการลงทะเบียนผลิตภัณฑ์หรือมีข้อความป๊อปอัปแจ้งว่าซอฟต์แวร์ใหม่บางตัวสามารถอัปเดตได้ คุณอาจใช้ตัวเลือกนี้เพื่อดาวน์โหลดหรือซิงโครไนซ์กับเวอร์ชันล่าสุด

การตั้งค่า

โฮสต์ใช้การตั้งค่าระบบ หลังจากการตั้งค่าเริ่มต้นเสร็จสิ้น ผู้ใช้สามารถแก้ไขหรือเพิ่มข้อมูลที่เกี่ยวข้องที่นี่ หรือปัดหน้าจอจากด้านบนเพื่อทำการตั้งค่า
ข้อมูลบัญชี
ผู้ใช้จำเป็นต้องลงทะเบียนข้อมูลต่อไปนี้ รวมถึงอีเมล คะแนน คำสั่งซื้อ หน้าแรก
ฯลฯ

• คะแนน: สามารถรับคะแนนได้จากการเข้าร่วมกิจกรรมที่จัดโดย THINKCAR หรือโดยการแนะนำให้ผู้อื่นซื้อผลิตภัณฑ์ของเรา ทุกๆ 1 คะแนน หัก 1 USD เมื่อซื้อสินค้าและบริการของ THINKAR
• รถเข็น: ตรวจสอบและจัดการตะกร้าสินค้า
• คำสั่ง: บันทึกการซื้อซอฟต์แวร์วินิจฉัย
• ข้อเสนอแนะ: ให้คุณส่งคำติชมถึงซอฟต์แวร์วินิจฉัย/จุดบกพร่องของแอพให้เราเพื่อการวิเคราะห์และปรับปรุง

การจัดการลูกค้า
ข้อมูลของลูกค้าทั้งหมดที่มีรถได้รับการวินิจฉัยจะแสดงที่นี่ในทางกลับกัน
ข้อมูลธุรกิจ
เพิ่มข้อมูลร้านซ่อม ซึ่งจะแสดงให้เจ้าของเห็นในการวินิจฉัย
เครือข่าย
ตั้งค่าเครือข่าย WIFI ที่เชื่อมต่อได้
อัพเกรดเฟิร์มแวร์
ใช้เพื่ออัพเดตเฟิร์มแวร์

ถาม-ตอบ

เราแสดงรายการคำถามและคำตอบทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับเครื่องมือนี้

• Q: เหตุใดจึงไม่ตอบสนองเมื่อเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ในรถยนต์?
• A: ตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อกับเต้ารับวินิจฉัยรถยนต์เป็นเรื่องปกติหรือไม่ เปิดสวิตช์กุญแจอยู่หรือไม่ และเครื่องมือรองรับรถยนต์หรือไม่
• Q: เหตุใดระบบจึงหยุดขณะอ่านสตรีมข้อมูล
• A: ปัญหานี้อาจเกิดจากดองเกิลวินิจฉัยหลวม โปรดถอดปลั๊กดองเกิลออกแล้วเชื่อมต่อใหม่อย่างแน่นหนา
• Q. ข้อผิดพลาดในการสื่อสารกับ ECU ของรถ?
• A: กรุณายืนยัน:
  • 1. เชื่อมต่อดองเกิลวินิจฉัยอย่างถูกต้องหรือไม่
  • 2. ไม่ว่าสวิตช์จุดระเบิดเปิดอยู่หรือไม่
  • 3. หากการตรวจสอบทั้งหมดเป็นเรื่องปกติ โปรดส่งปี ยี่ห้อ รุ่น และหมายเลข VIN ของรถยนต์มาให้เราโดยใช้ฟีเจอร์คำติชม
• Q: เหตุใดหน้าจอโฮสต์จึงกะพริบเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
• A: เป็นเรื่องปกติและเกิดจากการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า
• Q: จะอัพเกรดซอฟต์แวร์ระบบได้อย่างไร?
  • A: 1. เริ่มเครื่องมือและตรวจสอบว่าการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตมีความเสถียร
  • 2. ไปที่ "ตั้งค่า" -> "อัปเดตแอป" คลิก "OTA" จากนั้นคลิก "ตรวจสอบเวอร์ชัน" เพื่อเข้าสู่อินเทอร์เฟซการอัปเกรดระบบ
  • 3. ดำเนินการตามขั้นตอนบนหน้าจอให้เสร็จสิ้น อาจใช้เวลาสักครู่ขึ้นอยู่กับความเร็วอินเทอร์เน็ต โปรดอดทนรอ หลังจากอัปเกรดสำเร็จแล้ว เครื่องมือจะรีสตาร์ทโดยอัตโนมัติและเข้าสู่อินเทอร์เฟซหลัก

เงื่อนไขการรับประกัน

การรับประกันนี้ใช้กับผู้ใช้และผู้จัดจำหน่ายที่ซื้อผลิตภัณฑ์ THINKCAR TECH INC ผ่านขั้นตอนปกติเท่านั้น ภายในหนึ่งปีนับจากวันที่จัดส่ง THINKCAR TECH รับประกันผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับความเสียหายที่เกิดจากข้อบกพร่องในด้านวัสดุหรือฝีมือการผลิต ความเสียหายต่ออุปกรณ์หรือส่วนประกอบเนื่องจากการใช้งานในทางที่ผิด การดัดแปลงโดยไม่ได้รับอนุญาต การใช้เพื่อวัตถุประสงค์ที่ไม่ได้ออกแบบ การทำงานในลักษณะที่ไม่ได้ระบุไว้ในคำแนะนำ ฯลฯ ไม่ครอบคลุมอยู่ในการรับประกันนี้ การชดเชยความเสียหายของแผงหน้าปัดที่เกิดจากข้อบกพร่องของอุปกรณ์นี้จำกัดอยู่เพียงการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ THINKCAR TECH จะไม่รับผิดชอบต่อความสูญเสียทั้งทางอ้อมและโดยไม่ได้ตั้งใจ THINKCAR TECH จะตัดสินลักษณะของความเสียหายของอุปกรณ์ตามวิธีการตรวจสอบที่กำหนด ไม่มีตัวแทน พนักงาน หรือตัวแทนธุรกิจของ THINKCAR TECH ได้รับอนุญาตให้ทำการยืนยัน ประกาศ หรือสัญญาที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ THINKCAR TECH

• สายบริการ: 1-833-692-2766
• อีเมลฝ่ายบริการลูกค้า: support@thinkcarus.com.
• เป็นทางการ Webเว็บไซต์: www.mythinkcar.com.
• คุณสามารถดูบทแนะนำผลิตภัณฑ์ วิดีโอ คำถามที่พบบ่อย และรายการความคุ้มครองได้ที่ Thinkcar อย่างเป็นทางการ webเว็บไซต์.

ติดตามเราได้ที่

• @thinkcar.official
• @ObdThinkcar

เอฟซีซี

คำชี้แจงของ FCC
การเปลี่ยนแปลงหรือการดัดแปลงที่ไม่ได้รับการอนุมัติอย่างชัดแจ้งจากฝ่ายที่รับผิดชอบในการปฏิบัติตามอาจทำให้สิทธิ์ในการใช้งานอุปกรณ์ของผู้ใช้เป็นโมฆะ
อุปกรณ์นี้ได้รับการทดสอบและพบว่าเป็นไปตามขีดจำกัดสำหรับอุปกรณ์ดิจิทัลคลาส B ตามส่วนที่ 15 ของกฎ FCC ขีดจำกัดเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การป้องกันที่เหมาะสมต่อการรบกวนที่เป็นอันตรายในการติดตั้งในที่อยู่อาศัย อุปกรณ์นี้สร้างการใช้งานและสามารถแผ่พลังงานความถี่วิทยุ และหากไม่ได้ติดตั้งและใช้งานตามคำแนะนำ อาจทำให้เกิดการรบกวนที่เป็นอันตรายต่อการสื่อสารทางวิทยุ อย่างไรก็ตาม ไม่มีการรับประกันว่าการรบกวนจะไม่เกิดขึ้นในการติดตั้งโดยเฉพาะ หากอุปกรณ์นี้ก่อให้เกิดการรบกวนที่เป็นอันตรายต่อการรับวิทยุหรือโทรทัศน์ ซึ่งสามารถระบุได้โดยการปิดและเปิดอุปกรณ์ ผู้ใช้ควรพยายามแก้ไขการรบกวนโดยใช้มาตรการต่อไปนี้วิธีใดวิธีหนึ่งหรือมากกว่า:

• ปรับทิศทางหรือย้ายตำแหน่งของเสาอากาศรับสัญญาณ
• เพิ่มระยะห่างระหว่างอุปกรณ์และตัวรับ
• เชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับเต้าเสียบในวงจรที่แตกต่างไปจากวงจรที่เชื่อมต่อเครื่องรับอยู่
• ปรึกษาตัวแทนจำหน่ายหรือช่างวิทยุ/โทรทัศน์ที่มีประสบการณ์เพื่อขอความช่วยเหลือ

อุปกรณ์นี้เป็นไปตามกฎ FCC ส่วนที่ 15 การทำงานต้องอยู่ภายใต้เงื่อนไขสองประการต่อไปนี้

1. อุปกรณ์นี้จะไม่ก่อให้เกิดการรบกวนที่เป็นอันตรายและ
2. อุปกรณ์นี้ต้องยอมรับการรบกวนใดๆ ที่ได้รับ รวมถึงการรบกวนที่อาจทำให้เกิดการทำงานที่ไม่พึงประสงค์

อุปกรณ์นี้สอดคล้องกับข้อจำกัดการรับรังสีของ FCC ที่กำหนดไว้สำหรับสภาพแวดล้อมที่ไม่มีการควบคุม ควรติดตั้งและใช้งานอุปกรณ์นี้โดยเว้นระยะห่างระหว่างหม้อน้ำและร่างกายของคุณอย่างน้อย 20 ซม.
คำชี้แจงของ IC
อุปกรณ์นี้เป็นไปตาม RSS ที่ได้รับการยกเว้นใบอนุญาตของ Industry Canada การทำงานต้องอยู่ภายใต้เงื่อนไขสองประการต่อไปนี้:

1. อุปกรณ์นี้จะต้องไม่ก่อให้เกิดการรบกวน; และ
2. อุปกรณ์นี้ต้องยอมรับการรบกวนใดๆ รวมถึงการรบกวนที่อาจส่งผลให้การทำงานของอุปกรณ์ไม่พึงประสงค์ได้

คำว่า “ไอซี: “ ก่อนที่หมายเลขการรับรอง/การจดทะเบียนจะบ่งบอกว่าเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคของ Industry Canada เท่านั้น ผลิตภัณฑ์นี้ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องของ Industry Canada เนื้อหา THINKSCAN MT, MUCAR MT, THINKCHECK M70 MOTO, THINKCHECK M70 PRO www.mythinkcar.com

เอกสาร / แหล่งข้อมูล

THINKCAR TECH ThinkScan Plus เครื่องมือสแกนวินิจฉัยหน้าจอสัมผัส [พีดีเอฟ] คู่มือการใช้งาน THINKSCAN MT, MUCAR MT, THINKCHECK M70 MOTO, THINKCHECK M70 PRO, เครื่องมือสแกนวินิจฉัยหน้าจอสัมผัส ThinkScan Plus, ThinkScan Plus, เครื่องมือสแกนวินิจฉัยหน้าจอสัมผัส, เครื่องมือสแกนวินิจฉัย, เครื่องมือสแกน

อ้างอิง

• คู่มือการใช้งาน