วี1.1
ลำทูแคน
เอกสารนี้มีไว้สำหรับผู้ชมด้านเทคนิคและอธิบายถึงขั้นตอนต่างๆ ที่อาจเป็นอันตราย การติดตั้งควรดำเนินการโดยผู้ที่มีความสามารถเท่านั้น
Syvecs และผู้เขียนจะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆ ที่เกิดจากการติดตั้งหรือการกำหนดค่าอุปกรณ์ที่ไม่ถูกต้อง
บันทึก: เนื่องจากการพัฒนาเฟิร์มแวร์เป็นประจำ รูปภาพที่แสดงอาจไม่เหมือนกับเวอร์ชันเฟิร์มแวร์ล่าสุด โปรดตรวจสอบฟอรัมของเราเพื่อดูคู่มือและการเปลี่ยนแปลงที่อัปเดต คุณสามารถขอรับการสนับสนุนได้โดยติดต่อตัวแทนจำหน่าย Syvecs
Support@Syvecs.com
การแนะนำ
Syvecs Lam2CAN เป็นอินเทอร์เฟซ CAN ของเซ็นเซอร์ NTK Lambda 8 ช่องพร้อมลอจิกข้อผิดพลาดบนบอร์ดที่ครอบคลุม นอกจากนี้ยังมีอินพุตเซ็นเซอร์แรงดันไอเสียเฉพาะสองตัวที่ช่วยให้ชดเชยผลกระทบของแรงดันไอเสียต่อการวัดแลมบ์ดาได้ ข้อมูลจาก Lam2CAN จะถูกส่งผ่าน CAN เพื่อให้ข้อมูลที่รวดเร็วและแม่นยำ
ข้อมูลจำเพาะ
เอาท์พุต
8 x เอาท์พุตเครื่องทำความร้อน Lambda – 10Amp พีค (100ms) / 6Amp ต่อเนื่อง
1 x 5V เซนเซอร์ ซัพพลาย (สูงสุด 400ma)
ข้อมูลอินพุต
อินพุตเซ็นเซอร์แรงดันไอเสียแบบอะนาล็อก 2 ตัว (0-5V)
อินเทอร์เฟซ
USB C สำหรับการอัปเดตและการกำหนดค่า
1 x CAN 2.0B, ผู้ใช้ตั้งโปรแกรมได้เต็มรูปแบบ
แหล่งจ่ายไฟ
แหล่งจ่ายไฟสลับการจุดระเบิด 6 ถึง 26V
ทางกายภาพ
34 ทาง AMP คอนเนคเตอร์ซุปเปอร์ซีล
ด้านสิ่งแวดล้อม
ตัวเครื่องอะลูมิเนียม CNC แบบอโนไดซ์คุณภาพสูงและสายไฟตามมาตรฐานทางทหาร (Tyco Spec44) รับประกันการใช้งานที่เข้มงวดและยาวนาน
ปักหมุดการเชื่อมต่อ
การเชื่อมต่อทั่วไป
การเชื่อมต่อไฟฟ้า/กราวด์
หน่วย Lam2CAN ต้องใช้แหล่งจ่ายไฟจุดระเบิด 12 โวลต์เดียวและการเชื่อมต่อกราวด์คู่ ขนาดสายใหญ่ (ขั้นต่ำ AWG16) เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากเครื่องทำความร้อนแลมบ์ดาใช้กระแสไฟฟ้ามาก
บันทึก: ขอแนะนำให้ฟิวส์แหล่งจ่ายไฟ 12v เข้ากับ Lam2CAN ด้วย 5 Amp ฟิวส์.
Exampแผนผัง
รูปที่ 0-1 – แหล่งจ่ายไฟฟ้าและสายดิน
กำหนดการปักหมุด
| หมายเลขพิน | การทำงาน | หมายเหตุ | ขนาดลวดที่แนะนำ |
| 17 | ว.บ | ใช้ฟิวส์สวิตช์ฟีด (5A) | เอดับบลิวจีดับเบิลยู |
| 1 | พื้นเพาเวอร์ | กราวด์สำหรับกำลังและสัญญาณเซ็นเซอร์ | เอดับบลิวจีดับเบิลยู |
| 26 | พื้นเพาเวอร์ | กราวด์สำหรับกำลังและสัญญาณเซ็นเซอร์ | เอดับบลิวจีดับเบิลยู |
การเชื่อมต่ออินพุต
แรงดันไอเสีย AN อินพุต
Lam2CAN มีอินพุตอะนาล็อก 0 ตัว อินพุตเหล่านี้เป็นเพียงอินพุตอะนาล็อก 5-XNUMXv และไม่สามารถรองรับรูปคลื่นความถี่ได้ อินพุตเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับตัวแปลงสัญญาณแรงดันเท่านั้น
คำแนะนำการเดินสายไฟ
Exampแผนผัง
เซ็นเซอร์แรงดันไอเสีย
กำหนดการปักหมุด
| หมายเลขพิน | การทำงาน | หมายเหตุ |
| 10 | 5v | เอาต์พุตเซ็นเซอร์ 5V |
| 13 หรือ 14 | พื้น | อาจใช้ร่วมกับเซ็นเซอร์และเซ็นเซอร์ Lambdas หลายตัวได้ |
| 11 | อินพุตแบบอนาล็อก | AN01 0-5โวลต์ |
| 12 | อินพุตแบบอนาล็อก | AN02 0-5โวลต์ |
เอาท์พุตเครื่องทำความร้อนแลมบ์ดา
มีเอาต์พุตด้านต่ำแปดตัวบน Lam2CAN เพื่อขับเคลื่อนวงจรฮีตเตอร์ NTK Lambda จำนวน 8 ตัว เอาต์พุตรองรับ 10 amp จุดสูงสุด/ 6amp โหลดต่อเนื่อง แต่โปรดทราบว่า ตรรกะความผิดพลาดยังมีอยู่ในเอาต์พุตเหล่านี้เพื่อตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ถูกถอดปลั๊กหรือเสียหายหรือไม่
คำแนะนำการเดินสายไฟ
เครื่องทำความร้อน NTK Lambda ผู้บริโภคประมาณ 3-4ampกระแสไฟแต่ละเส้นอยู่ที่ 13 โวลต์ โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้ขนาดสายไฟที่ถูกต้อง AWG18 หรือเล็กกว่าสำหรับสายไฟเครื่องทำความร้อน และตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เชื่อมต่อสายกราวด์ lam2CAN เข้ากับสายไฟทั้ง AWG16
Exampแผนผัง
เครื่องทำความร้อนแลมบ์ดา
กำหนดการปักหมุด
| หมายเลขพิน | การทำงาน | หมายเหตุ |
| 2 | เครื่องทำความร้อนไดรฟ์ | แลมด้า 1 |
| 3 | เครื่องทำความร้อนไดรฟ์ | แลมด้า 2 |
| 4 | เครื่องทำความร้อนไดรฟ์ | แลมด้า 3 |
| 5 | เครื่องทำความร้อนไดรฟ์ | แลมด้า 4 |
| 6 | เครื่องทำความร้อนไดรฟ์ | แลมด้า 5 |
| 7 | เครื่องทำความร้อนไดรฟ์ | แลมด้า 6 |
| 8 | เครื่องทำความร้อนไดรฟ์ | แลมด้า 7 |
| 9 | เครื่องทำความร้อนไดรฟ์ | แลมด้า 8 |
สายไฟแลมบ์ดา
คำแนะนำในการติดตั้ง
หากจะติดตั้งเซ็นเซอร์ในท่อร่วมไอเสีย ควรใช้จุกที่มีแผ่นระบายความร้อนอยู่ เช่นด้านล่าง
https://vibrantperformance.com/heat-sink-o2-sensor-weld-bung/
Exampเลอ ไวริง
การเชื่อมต่อแลมบ์ดา
ตารางต่อไปนี้แสดงการเชื่อมต่อทั้งหมดสำหรับเซ็นเซอร์แลมบ์ดาทั้ง 8 ตัว สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าแหล่งจ่ายฮีตเตอร์จะต้องเป็นแบบฟิวส์ 15Amp ฟิวส์สำหรับฮีตเตอร์แลมบ์ดา 4 ตัวหรือ 7.5Amp ต่อคู่เซ็นเซอร์
| หมายเลขพินแลมบ์ดา | สี | ชื่อ | พิน Lam2CAN | |||||||
| แลม1 | แลม2 | แลม3 | แลม4 _ |
แลม5 | แลม6 | แลม? | แลม8 _ |
|||
| 1 | สีฟ้า | เครื่องทำความร้อนไดรฟ์ | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 2 | สีเหลือง | เครื่องทำความร้อน | แหล่งจ่ายไฟแบบฟิวส์ 12v | แหล่งจ่ายไฟแบบฟิวส์ 12v | ||||||
| 6 | สีเทา | เซลล์เนิร์สท์ เล่มที่tage |
27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 |
| 7 | สีขาว | กระแสไฟฟ้าของปั๊มไอออน | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 8 | สีดำ | สัญญาณกราวด์ | 13 | 14 | ||||||
ลอจิกความผิดพลาดของแลมบ์ดา
Lam2CAN มีการตรวจจับความผิดพลาดบนเครื่องเพื่อให้แน่ใจว่าในกรณีที่เซ็นเซอร์หรือวงจรฮีตเตอร์ขัดข้อง ระบบจะตรวจพบและตั้งค่าสถานะการวินิจฉัย ผู้สอบเทียบจะได้รับแจ้งถึงปัญหาโดยระบบ 2 ระบบ
ก่อนอื่น ระบบ Error System ใน Scal จะแจ้งปัญหาให้ผู้ใช้ทราบโดยทำให้อุปกรณ์กะพริบเป็นสีแดงที่ด้านบนของหน้าจอ ภายในพื้นที่ Error ระบบจะแสดงเซ็นเซอร์ว่ามีข้อผิดพลาดและสาเหตุ
รายการใน Scal LamDiag1 ถึง LamDiag8 จะตั้งค่าทศนิยมเพื่อระบุว่ามีข้อผิดพลาดใดอยู่และสามารถถอดรหัสได้ด้านล่าง:
| ข้อความวินิจฉัย | ธงข้อผิดพลาด | การทำงาน |
| แลมเดียก_เอชโทรเพน | 1 | วงจรฮีตเตอร์ วงจรเปิด |
| แลมเดียก_เอชทีอาร์วีแบต | 2 | ระบบควบคุมฮีตเตอร์ผิดปกติ |
| แลมเดียจี_เอชทีอาร์จีเอ็นดี | 4 | ความผิดพลาดของเอาต์พุตฮีตเตอร์ |
| LAMDIAG_NSTOPEN | 8 | เซลล์เนิร์สท์เปิดวงจร |
| แลมเดียก_เอ็นเอสทีจีเอ็นดี | 16 | เนิร์นสท์สั้นถึงพื้น |
| LAMDIAG_ไอโอเนียเปิด | 32 | วงจรปั๊มไอออนเปิด |
| แลมเดียก_ไอโอเอ็นดี | 64 | กระแสไอออนเกิน |
| แลมเดียก_โนกนด์ | 128 | พื้นดินแลมบ์ดาหายไป |
ในกรณีที่เกิดความผิดพลาดของแลมบ์ดา วงจรฮีตเตอร์จะถูกปิดเนื่องจากเซ็นเซอร์ที่เกิดความผิดพลาด
แคนบัส คอมมิวนิเคชั่นส์
Common Area Network Bus (CAN Bus) เป็นอินเทอร์เฟซข้อมูลที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย มักใช้ในรถยนต์หลายรุ่นและอุปกรณ์เสริมในตลาด เช่น เครื่องบันทึกข้อมูลและ Dash Lam2CAN มีอินเทอร์เฟซบัส CAN 1 ตัว และไม่มีตัวต้านทานการสิ้นสุด 120 โอห์ม ดังนั้นจำเป็นต้องใช้ตัวต้านทานการสิ้นสุดภายนอก 120 โอห์ม หาก Lam2CAN เป็นโหนดเดียวบนบัส
Lam2CAN รองรับการเชื่อมต่อ CAN โดยตรงกับบัสข้อมูลของยานพาหนะหรือ ECU ถือเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากในการส่งข้อมูลจริงไปยังโมดูลอื่น ๆ ได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ยังรองรับ Generic Receive CAN เพื่อให้สามารถส่งเซ็นเซอร์แรงดันไอเสียไปยัง Lam2CAN ผ่านข้อมูล CAN
โดยค่าเริ่มต้น Lam2CAN จะส่งข้อมูล CAN ในรูปแบบต่อไปนี้ แต่สามารถกำหนดค่าให้เหมาะกับ ECU หรือระบบ CAN ใดๆ ก็ได้
ความเร็ว CAN : 1MB
รูปแบบ CAN: MSB
สตรีม Syvecs LAM2CAN
| ตัวระบุ | ดีแอลซี | ไบต์ 0 | ไบต์ 1 | ไบต์ 2 ไบต์ 3 | ไบต์ 4 | ไบต์ 5 | ไบต์ 6 | ไบต์ 7 |
| ขนาด 0x200 | 8 | แลม1 – ดีไอวี1000 | แลม1 – ดีไอวี1000 | แลม1 – ดีไอวี1000 | แลม1 – ดีไอวี1000 | |||
| ขนาด 0x201 | 8 | ลานนี่- DIV1000 | แลม1 – ดีไอวี1000 | แลม1 – ดีไอวี1000 | แลม1 – ดีไอวี1000 | |||
| ขนาด 0x202 | 8 | แลมแบงค์ 1 DIV1000 | แลมแบงค์ 2 DIV1000 | แรงดัน 1 เอ็มบาร์/1 |
แรงดัน 2 เอ็มบาร์/1 |
|||
| ขนาด 0x203 | 8 | ฮีตเตอร์แลมบ์ดา – %/81.92 |
เครื่องทำความร้อนแลมบ์ดา2 – %/81.92 |
เครื่องทำความร้อนแลมบ์ดา3 – %/81.92 |
เครื่องทำความร้อนแลมบ์ดา4 – %/81.92 |
|||
| ขนาด 0x204 | 8 | เครื่องทำความร้อนแลมบ์ดา5 – %/81.92 |
เครื่องทำความร้อนแลมบ์ดา6 – %/81.92 |
เครื่องทำความร้อนแลมบ์ดา7 – %/81.92 |
เครื่องทำความร้อนแลมบ์ดา8 – %/81.92 |
|||
| ขนาด 0x205 | 8 | LamDiagl – บิตไวส์ | LamDiag2 – บิตไวส์ | LamDiag3 – บิตไวส์ | LamDiag4 – บิตไวส์ | |||
บิต CAN ของ Lambda Diagnostics:
| ข้อความวินิจฉัย | ที่อยู่ | การทำงาน |
| แลมเดียก_เอชโทรเพน | ขนาด 0x1 | วงจรฮีตเตอร์ วงจรเปิด |
| แลมเดียก_เอชทีอาร์วีแบต | ขนาด 0x2 | ระบบควบคุมฮีตเตอร์ผิดปกติ |
| แลมเดียจี_เอชทีอาร์จีเอ็นดี | ขนาด 0x4 | ความผิดพลาดของเอาต์พุตฮีตเตอร์ |
| LAMDIAG_NSTOPEN | ขนาด 0x8 | เซลล์เนิร์สท์เปิดวงจร |
| แลมเดียก_เอ็นเอสทีจีเอ็นดี | ขนาด 0x10 | เนิร์นสท์สั้นถึงพื้น |
| LAMDIAG_ไอโอเนียเปิด | ขนาด 0x20 | วงจรปั๊มไอออนเปิด |
| แลมเดียก_ไอโอเอ็นดี | ขนาด 0x30 | กระแสไอออนเกิน |
| แลมเดียก_โนกนด์ | ขนาด 0x80 | พื้นดินแลมบ์ดาหายไป |
สตรีม LTC ของ Motec
| ตัวระบุ | ดีแอลซี | ไบต์ 0 | ไบต์ 1 | 1 ไบต์ 2 | ไบต์ 3 | ไบต์ 4 | ไบต์ 5 | ไบต์ 6 | ไบต์? |
| ขนาด 0x460 | 8 | แลม1 – ดีไอวี1000 | อุณหภูมิคณะกรรมการ | การวินิจฉัย | ฮีตเตอร์ดิวตี้ | ||||
| ขนาด 0x461 | 8 | แลม2 – ดีไอวี1000 | อุณหภูมิคณะกรรมการ | การวินิจฉัย | ฮีตเตอร์ดิวตี้ | ||||
| ขนาด 0x462 | 8 | แลม3 – ดีไอวี1000 | อุณหภูมิคณะกรรมการ | การวินิจฉัย | ฮีตเตอร์ดิวตี้ | ||||
| ขนาด 0x463 | 8 | แลม4 – ดีไอวี1000 | อุณหภูมิคณะกรรมการ | การวินิจฉัย | ฮีตเตอร์ดิวตี้ | ||||
| ขนาด 0x464 | 8 | แลม5 – ดีไอวี1000 | อุณหภูมิคณะกรรมการ | การวินิจฉัย | ฮีตเตอร์ดิวตี้ | ||||
| ขนาด 0x465 | 8 | แลม6 – ดีไอวี1000 | อุณหภูมิคณะกรรมการ | การวินิจฉัย | ฮีตเตอร์ดิวตี้ | ||||
| ขนาด 0x466 | 8 | แลม? – DIV1000 | อุณหภูมิคณะกรรมการ | การวินิจฉัย | ฮีตเตอร์ดิวตี้ | ||||
| ขนาด 0x467 | 8 | แลม8 – ดีไอวี1000 | อุณหภูมิคณะกรรมการ | การวินิจฉัย | ฮีตเตอร์ดิวตี้ | ||||
| ขนาด 0x468 | 8 | แลมแบงค์ 1- DIV1000 | อุณหภูมิคณะกรรมการ | การวินิจฉัย | ฮีตเตอร์ดิวตี้ | ||||
| ขนาด 0x469 | 8 | แลมแบงค์ 2 – DIV1000 | อุณหภูมิคณะกรรมการ | การวินิจฉัย | ฮีตเตอร์ดิวตี้ | ||||
บิต CAN ของ Lambda Diagnostics:
| ข้อความวินิจฉัย | ที่อยู่ | การทำงาน |
| แลมเดียก_เอชโทรเพน | ฉลู 1 | วงจรฮีตเตอร์ วงจรเปิด |
| แลมเดียก_เอชทีอาร์วีแบต | ขนาด 0x2 | ระบบควบคุมฮีตเตอร์ผิดปกติ |
| แลมเดียจี_เอชทีอาร์จีเอ็นดี | ขนาด 0x4 | ความผิดพลาดของเอาต์พุตฮีตเตอร์ |
| LAMDIAG_NSTOPEN | ขนาด 0x8 | เซลล์เนิร์สท์เปิดวงจร |
| แลมเดียก_เอ็นเอสทีจีเอ็นดี | ฉลู 10 | เนิร์นสท์สั้นถึงพื้น |
| LAMDIAG_ไอโอเนียเปิด | ขนาด 0x20 | วงจรปั๊มไอออนเปิด |
| แลมเดียก_ไอโอเอ็นดี | ขนาด 0x30 | กระแสไอออนเกิน |
| แลมเดียก_โนกนด์ | ขนาด 0x80 | พื้นดินแลมบ์ดาหายไป |
ทั่วไปสามารถรับได้
ส่วนรับ CAN ทั่วไปช่วยให้ผู้สอบเทียบสามารถตั้งค่ารายการที่ต้องการรับบน Lam2CAN ได้โดยการตั้งค่าตัวระบุ บิตเริ่มต้น ความยาว และการปรับขนาด
วิธีที่ง่ายกว่าในการตั้งค่า Generic CAN คือการสร้างเวิร์กชีทและเพิ่มแผนที่ทั้งหมดตามด้านล่างเพื่อให้แต่ละแผนที่ CANRX* เรียงกัน
ด้านบนนี้ คุณจะเห็นได้ว่า Exhaust Pressure 1 ถูกตั้งค่าให้รับจาก CAN ID 0x600 ข้อมูลไม่ใช่ Little Endian ค่ามีเครื่องหมาย การปรับขนาดคือ 1.00 และถูกหยิบขึ้นมาจากบิตเริ่มต้น 0 ที่มีความยาว 16 บิต สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ www.voutube.com/Syvecsช่วยเหลือ. ค้นหา Generic Can Receive and worksheets.
หมายเหตุ: รายการใดๆ ที่ได้รับมอบหมายใน Pin Assignments จะนำข้อมูลจาก Pin Assignments และละเว้นข้อมูล Generic CAN Rx
การเชื่อมต่อพีซี – SCAL
เพื่อให้ Lam2CAN ทำงานได้ ต้องมีการสอบเทียบที่ถูกต้องอยู่ในอุปกรณ์ และเมื่อจัดส่งจากโรงงาน จะมีการโหลดการสอบเทียบเริ่มต้นเพื่อให้แน่ใจว่าการตั้งค่าของเครื่องสอบเทียบมีการกำหนดค่าที่เหมาะสมกับการติดตั้ง
พอร์ต USB C อยู่ที่ด้านหลังของ Lam2CAN ซึ่งใช้สำหรับเปลี่ยนแปลงการปรับเทียบบนอุปกรณ์
สามารถดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ S-Suite ได้จากด้านล่าง https://www.svvecs.com/software/
หลังจากรันโปรแกรมติดตั้ง SSuite แล้ว ให้เปิด SCal และคลิก Device > Connect คุณจะถูกถามว่า “คุณต้องการเข้าถึงอุปกรณ์นี้อย่างไร” คลิก OK
ขั้นต่อไปคุณสามารถโหลดการสอบเทียบได้หากคุณมีการบันทึกการสอบเทียบไว้จากการติดตั้งครั้งก่อนหรือโปรแกรมจะตั้งค่าเริ่มต้นหากมีการติดตั้งใหม่ 
ตอนนี้ Lam2CAN จะทำการเชื่อมต่อ สถานะนี้จะแสดงอยู่ที่มุมขวาบนของ SCal
จะแสดงไฟแสดงสถานะสีเขียวและคำว่าเชื่อมต่อแล้ว
เคล็ดลับ เมื่อนำทางภายใน SCaI คุณจะสังเกตเห็นว่าการตั้งค่าคอนฟิกูเรชันบางอย่างเป็นสีน้ำเงินและบางอย่างเป็นสีเขียว การตั้งค่าสีเขียวทั้งหมดจะมีผลทันทีและไม่จำเป็นต้องตั้งโปรแกรม การตั้งค่าที่เน้นเป็นสีน้ำเงินต้องได้รับการตั้งโปรแกรมก่อนที่การเปลี่ยนแปลงจะมีผล
ตอนนี้เครื่องสอบเทียบสามารถตั้งค่าและตรวจสอบ Lam2CAN แบบสดได้แล้ว
กด Fl เพื่อรับความช่วยเหลือบนแผนที่ใดก็ได้ และโปรดจำไว้ว่าชื่อการปรับเทียบที่ไฮไลต์เป็นสีเขียวนั้นสามารถปรับได้แบบเรียลไทม์ และการเปลี่ยนแปลงจะเกิดขึ้นทันที แผนที่สีน้ำเงินต้องได้รับการตั้งโปรแกรม (อุปกรณ์ > โปรแกรม) จึงจะมีผล
การตั้งค่าซอฟต์แวร์ Lam2CAN
การเลือกแลมบ์ดา
Lam2CAN มีวงจร Lambda NTK อยู่ XNUMX วงจร และขึ้นอยู่กับจำนวนวงจรที่คุณเชื่อมต่ออยู่ ซึ่งจะส่งผลต่อการตั้งค่าซอฟต์แวร์ของคุณ การกำหนดพิน — การกำหนดค่า I/O คือขั้นตอนที่คุณต้องกำหนดวงจร Lambda ที่ใช้และเอาต์พุตฮีตเตอร์ที่ใช้
กำหนดวงจร Lambda ที่ใช้โดยการดับเบิลคลิกบน lambda ที่เกี่ยวข้อง 
ขั้นตอนต่อไปคือกำหนดเอาท์พุตเครื่องทำความร้อน Lambda 
สำหรับ 8 ช่องสัญญาณ การกำหนดค่า I/O ของคุณควรมีลักษณะดังต่อไปนี้ 
การมอบหมายธนาคารแลมบ์ดา
ค่าแลมบ์ดาเฉลี่ยที่จัดเก็บไว้จะพร้อมใช้งานใน LAM2CAN LamBank1 และ LamBank2... สิ่งเหล่านี้มีประโยชน์สำหรับระบบ ECU ที่ไม่รองรับการควบคุมแลมบ์ดาแต่ละกระบอกสูบ
ผู้ใช้จะต้องกำหนดว่าเซ็นเซอร์ใดเป็นส่วนหนึ่งของธนาคารใดในแผนที่การจัดสรรธนาคาร Lambda
ตั้งค่า bank1 หรือ bank2 สำหรับเซ็นเซอร์แลมบ์ดาแต่ละตัว ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการปรับแรงดันไอเสียเพื่อให้แน่ใจว่าการปรับแรงดันนั้นใช้กับสัญญาณที่ถูกต้อง
การทำให้เป็นเส้นตรงของแลมบ์ดา
ค่าเริ่มต้นในแผนที่ Lambda Linearisation จะถูกตั้งค่าไว้สำหรับเซ็นเซอร์ LZA09-E1 หากคุณใช้เซ็นเซอร์อื่น เช่น Motorsport L1H1 คุณสามารถเปลี่ยนค่าเชิงเส้นได้ที่นี่เพื่อให้เหมาะสม 
Scal มีฐานข้อมูลเซ็นเซอร์ซึ่งประกอบด้วยการสอบเทียบ L1H1 หากจำเป็น 
การตั้งค่าเซ็นเซอร์แรงดันไอเสีย
Lam2CAN รองรับสัญญาณแรงดัน 0-5v จำนวน XNUMX สัญญาณ ซึ่งใช้เพื่อปรับสัญญาณแลมบ์ดาตามแรงดันในตำแหน่งที่ติดตั้งเซ็นเซอร์แลมบ์ดา สำหรับเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งในท่อร่วมไอเสีย (ก่อนเทอร์โบ) สิ่งนี้มีความสำคัญ เนื่องจากค่าแลมบ์ดาจะเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญตามแรงดันที่ต่างกันในเซลล์แลมบ์ดา
เซ็นเซอร์แรงดันไอเสียสามารถกำหนดได้ในการกำหนดค่า I/O — การกำหนดพิน หรือเลือกผ่าน CAN โดยใช้รหัส CAN รับทั่วไปของเราจากหน่วยควบคุมอื่น
เมื่อกำหนดแล้ว เครื่องสอบเทียบสามารถมุ่งหน้าไปยังพื้นที่เซ็นเซอร์เพื่อตั้งค่าอินพุตที่กำหนดได้
อินพุตสูงVoltagเกณฑ์ข้อผิดพลาด — ตั้งค่าระดับเสียงสูงtage ระดับที่ TinyDash จะจัดคลาสอินพุตเป็นข้อผิดพลาด
อินพุตต่ำVoltagเกณฑ์ข้อผิดพลาด — ตั้งค่าระดับเสียงต่ำtage ระดับที่ TinyDash จะจัดคลาสอินพุตเป็นข้อผิดพลาด
การอ่านค่าเซนเซอร์เริ่มต้น — เมื่ออินพุตอยู่ในข้อผิดพลาด ค่าในแผนที่นี้จะใช้กับรายการ
ตัวกรองคงที่ — ปริมาณการกรองแบบเรียกซ้ำที่จะนำไปใช้กับสัญญาณ ยิ่งค่าสูงขึ้น = ยิ่งกรองมากขึ้น
การทำให้เป็นเส้นตรง — ตั้งค่าระดับเสียงอินพุตtage ถึงหน่วยเซ็นเซอร์ที่ใช้กับรายการ
แรงดันไอเสีย 1 จะถูกกำหนดให้กับเซ็นเซอร์แลมบ์ดา Bank1 และแรงดันไอเสีย 2 จะถูกกำหนดให้กับเซ็นเซอร์แลมบ์ดา Bank2
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการจัดสรรธนาคาร Lambda ได้รับการตั้งค่าภายใต้การตั้งค่า Lambda ตามที่แสดงด้านล่าง
เกจวัดและแผ่นงาน
Scal มีความสามารถในการมีมาตรวัดและเค้าโครงการติดตามที่กำหนดเองได้มากมายเพื่อตรวจสอบข้อมูลทั้งหมดจาก Lam2CAN บนหน้าจอ
สามารถดูวิดีโอช่วยเหลือดีๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ที่นี่ https://www.youtube.com/watch?v=srlMwJwdhDw&t=339s
สามารถตั้งค่าเวิร์กชีตแบบกำหนดเองให้เปิดแผนที่หลายแผ่นและจัดวางในรูปแบบที่ไม่ซ้ำใครได้
นี่คือวิดีโอช่วยเหลือเกี่ยวกับวิธีการทำสิ่งนี้ https://www.youtube.com/watch?v=X0W7BOigHFQ
การทดสอบผลลัพธ์
สามารถทดสอบเอาต์พุต Lam2CAN แบบสดได้ด้วยโปรแกรม Syvecs – Scal ของเรา และสามารถดูข้อมูลเกี่ยวกับการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ได้ในส่วนการเชื่อมต่อพีซีของคู่มือ หลังจากเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ผ่าน USB แล้ว ผู้ใช้จะเห็นพื้นที่ที่ด้านล่างของแผนผังการปรับเทียบที่เรียกว่าการทดสอบเอาต์พุต
ที่นี่ ผู้ใช้สามารถทดสอบฟังก์ชันของแต่ละเอาท์พุตนอกเหนือจากกลยุทธ์ปกติบน Lam2CAN ได้
บันทึก: / ความถี่เอาท์พุตด้านต่ำ แผนที่จะต้องถูกตั้งค่าและตั้งโปรแกรมบนอุปกรณ์เพื่อให้ตรรกะการทดสอบเอาต์พุตของเอาต์พุตเหล่านี้นำไปใช้ได้ คุณไม่สามารถเปลี่ยนแผนที่เหล่านี้ได้เมื่อ เปิดใช้งานโหมดทดสอบเอาท์พุต ได้เปิดใช้งานแล้ว
โปรดจำไว้ว่าชื่อการสอบเทียบจะเน้นใน สีเขียวปรับได้แบบสดและการเปลี่ยนแปลงจะเกิดขึ้นทันที แผนที่สีน้ำเงินต้องได้รับการตั้งโปรแกรม (อุปกรณ์ > โปรแกรม) จึงจะมีผล
ตั้งค่าความถี่ที่คุณต้องการให้เอาท์พุตถูกขับเคลื่อน ความถี่เอาท์พุตด้านต่ำ อุปกรณ์ — โปรแกรมสำหรับบันทึก จากนั้นเปิดใช้งาน เปิดใช้งานโหมดทดสอบเอาท์พุต แผนที่.
ตอนนี้คุณสามารถกำหนดหน้าที่ให้กับแต่ละเอาต์พุตที่จะขับเคลื่อนได้ หน้าที่ทดสอบเอาต์พุตด้านต่ำ แผนที่เหล่านี้สามารถปรับแต่งได้แบบเรียลไทม์
ความช่วยเหลือด้านกลยุทธ์
กลยุทธ์/แผนที่ทั้งหมดบนตัวควบคุม Lam2CAN มีข้อความช่วยเหลือให้ใช้งาน แสดงได้โดยการกด F1 บนแป้นพิมพ์เมื่ออยู่ใน Scal ขณะที่การปรับเทียบเปิดอยู่
เอกสาร / แหล่งข้อมูล
 |
ตัวควบคุมแลมบ์ดา Lam2CAN ของ Syvecs LTD [พีดีเอฟ] คู่มือการใช้งาน ตัวควบคุมแลมบ์ดา Lam2CAN, Lam2CAN, ตัวควบคุมแลมบ์ดา, ตัวควบคุม |