เครื่องอัดเพลท scheppach HP3000S
เนื้อหาแพ็คเกจ
- เครื่องบดอัดแผ่น
- คู่มือการใช้งาน
- กระเป๋าฮาร์ดแวร์
- ชุดล้อปรับระดับได้
- ชุดแผ่นปูทาง
ข้อมูลทางเทคนิค
- มอเตอร์ / เครื่องยนต์: ……………………….เครื่องยนต์ 1 สูบ 4 จังหวะ OHV สำหรับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว
- ความจุลูกสูบ: …………………270 ซม³
- กำลังมอเตอร์:……………………6,6 กิโลวัตต์
- ปริมาตรถัง: ………………………….. 6,0 ล.
- ขนาดแผ่นทำงาน (กว้าง x ยาว) : …………………….ประมาณ 730 x 450 มม.
- แรงดันอัด: ………………….. 30,5 กิโลนิวตัน
- ความเร็วการเดินทาง: ………………………..20-25 ม./นาที
- จังหวะการสั่นสะเทือน: ……………………………….4000 รอบต่อนาที
- ความลึกของการบดอัด: ……………………………………….50 ซม
- มุมสูงสุดที่อนุญาตของมอเตอร์: - 20°
- น้ำหนัก: ……………… ประมาณ 158 กก.
ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิค!
ค่าลักษณะเสียง
บันทึก: ระดับเสียงที่ระบุได้รับการกำหนดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและสามารถใช้เปรียบเทียบเครื่องมือไฟฟ้าต่างๆ กันได้ นอกจากนี้ ค่าเหล่านี้ยังเหมาะสำหรับการประเมินภาระที่เสียงอาจทำให้เกิดกับผู้ใช้ล่วงหน้า
ความสนใจ! ค่าจริงอาจเบี่ยงเบนไปจากค่าที่ระบุ ขึ้นอยู่กับวิธีที่คุณจะใช้เครื่องมือไฟฟ้า ใช้มาตรการป้องกันตัวเองจากมลภาวะทางเสียง ในขั้นตอนนี้ สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงลำดับการทำงานทั้งหมด ซึ่งรวมถึงช่วงเวลาที่เครื่องมือไฟฟ้าทำงานโดยไม่มีภาระงานและช่วงเวลาที่ปิดเครื่อง มาตรการที่เหมาะสม ได้แก่ การบำรุงรักษาและการบริการเครื่องมือไฟฟ้าและเครื่องมือสอด การพักเป็นระยะ และการวางแผนลำดับการทำงานที่เหมาะสม
สัญลักษณ์คำเตือน
- ใช้แว่นตาป้องกันการได้ยิน
- ใช้แว่นตานิรภัย
- ใส่ถุงมือทำงาน
- สวมรองเท้าเพื่อความปลอดภัย
- ห้ามถอดหรือปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ป้องกันและความปลอดภัย ห้ามสูบบุหรี่ในพื้นที่ทำงาน
- เก็บให้ห่างจากชิ้นส่วนที่หมุนได้
- เก็บให้ห่างจากชิ้นส่วนที่หมุนได้
- ห้ามใช้ผ้าพันคอที่ร้อนจัด เพราะอาจทำให้เกิดการไหม้รุนแรงได้
- กันเด็กและผู้คนที่ยืนดูอยู่ออกไปให้ห่าง
- โปรดอ่านคู่มือก่อนเริ่มใช้งาน
ข้อมูลทั่วไป
- เครื่องบดอัดแผ่นแบบพลิกกลับได้รุ่นใหม่นี้จะตอบสนองความต้องการของคุณได้มากกว่าที่คาดไว้ โดยได้รับการผลิตภายใต้มาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อให้ตรงตามเกณฑ์ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า คุณจะพบว่าเครื่องนี้ใช้งานง่ายและปลอดภัย และหากดูแลอย่างเหมาะสม เครื่องนี้ก็จะให้บริการคุณได้อย่างน่าเชื่อถือเป็นเวลาหลายปี
- โปรดอ่านคู่มือการใช้งานทั้งหมดอย่างละเอียดก่อนใช้งานเครื่องใหม่ของคุณ ควรใส่ใจกับข้อควรระวังและคำเตือนเป็นพิเศษ
- ความมุ่งมั่นในคุณภาพได้รับการกำหนดไว้ในรายละเอียด ได้แก่ แผ่นฐานที่ทำความสะอาดตัวเองได้เสริมแรง ท่อระบายน้ำมันเครื่อง การ์ดสายพานแบบวีปิด คลัตช์แรงเหวี่ยงที่ปรับเองได้ และโครงป้องกันที่แข็งแรง เป็นคุณลักษณะที่บ่งบอกถึงความปลอดภัยในการทำงานที่เหมาะสมที่สุด ช่วยให้ทำงานได้อย่างรวดเร็ว ใช้งานง่าย และได้ผลลัพธ์การอัดที่เหมาะสมที่สุดด้วยการควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่ปรับเปลี่ยนได้ไม่จำกัด อุปกรณ์เสริมที่มีประโยชน์มากมายทำให้สามารถใช้งานได้ในทุกประเภทการใช้งาน
- เครื่องบดอัดแผ่น สำหรับการบดอัดไปข้างหน้าหรือข้างหลัง จะใช้พลังงานกับดินร่วนหรือวัสดุอื่นๆ เพื่อเพิ่มความหนาแน่นและความสามารถในการรับน้ำหนัก โดยส่วนใหญ่ใช้ในโครงการสร้างถนนทั่วไป ภาคการจัดภูมิทัศน์ และในงานวิศวกรรมโครงสร้าง ดินร่วนหรืออนุภาคต่างๆ จะถูกเคลื่อนย้ายหรือจัดเรียงใหม่ในลักษณะเฉพาะให้ชิดกันเพื่อหลีกเลี่ยงอากาศหรือช่องว่างที่ติดอยู่ เครื่องบดอัดแผ่นจะเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก ลดการซึมของน้ำ ป้องกันการทรุดตัวของดิน ลดการบวมและการหดตัวของดิน และป้องกันความเสียหายจากน้ำค้างแข็ง เครื่องบดอัดแผ่นนี้เหมาะสำหรับการบดอัดหินปูถนนที่เชื่อมต่อกัน ร่องน้ำ การจัดภูมิทัศน์ และการบำรุงรักษา
- เครื่องอัดไม่ได้ออกแบบมาเพื่อใช้กับดินเหนียว เช่น ดินเหนียวหรือพื้นผิวแข็ง เช่น คอนกรีต
- การรับประกันของเราจะเป็นโมฆะหากมีการใช้อุปกรณ์ในธุรกิจเชิงพาณิชย์ การค้าหรืออุตสาหกรรม หรือเพื่อวัตถุประสงค์ที่เทียบเท่า
- เราได้ทำเครื่องหมายประเด็นต่างๆ ในคู่มือนี้ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของคุณด้วยสัญลักษณ์นี้
ทำความเข้าใจเครื่องของคุณ
อ่านและทำความเข้าใจคู่มือการใช้งานและฉลากที่ติดอยู่กับเครื่องจักร เรียนรู้การใช้งานและข้อจำกัดของเครื่องจักร ตลอดจนอันตรายที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องจักรโดยเฉพาะ คุ้นเคยกับระบบควบคุมและการทำงานที่ถูกต้อง รู้วิธีหยุดเครื่องจักรและปลดระบบควบคุมอย่างรวดเร็ว อย่าลืมอ่านและทำความเข้าใจคำแนะนำและข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยทั้งหมด อย่าพยายามใช้งานเครื่องจักรจนกว่าคุณจะเข้าใจอย่างถ่องแท้ถึงวิธีการใช้งานและบำรุงรักษาเครื่องยนต์อย่างถูกต้อง และวิธีหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุและ/หรือความเสียหายต่อทรัพย์สิน
พื้นที่ทำงาน
ห้ามสตาร์ทหรือเดินเครื่องยนต์ในบริเวณที่ปิด เนื่องจากควันไอเสียเป็นอันตราย เนื่องจากมีคาร์บอนมอนอกไซด์ ซึ่งเป็นก๊าซที่ไม่มีกลิ่นและเป็นอันตรายถึงชีวิต ควรใช้งานเครื่องนี้ในบริเวณกลางแจ้งที่มีการระบายอากาศที่ดีเท่านั้น ห้ามใช้งานเครื่องโดยที่มองเห็นหรือแสงไม่ชัดเจน
ความปลอดภัยส่วนบุคคล
ห้ามใช้งานเครื่องจักรในขณะที่อยู่ภายใต้ฤทธิ์ของยา แอลกอฮอล์ หรือยาใดๆ ที่อาจส่งผลต่อความสามารถในการใช้เครื่องจักรอย่างถูกต้อง แต่งกายให้เหมาะสม สวมกางเกงขายาว รองเท้าบู๊ต และถุงมือที่หนา ห้ามสวมเสื้อผ้าหลวมๆ กางเกงขาสั้น และเครื่องประดับใดๆ มัดผมยาวให้สูงกว่าระดับไหล่ เก็บผม เสื้อผ้า และถุงมือให้ห่างจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว เสื้อผ้าหลวมๆ เครื่องประดับ หรือผมยาวอาจไปติดในชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ ตรวจสอบเครื่องจักรของคุณก่อนสตาร์ทเครื่อง วางการ์ดให้เข้าที่และอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขันน็อต สลักเกลียว ฯลฯ ทั้งหมดให้แน่น อย่าใช้งานเครื่องจักรเมื่อต้องซ่อมแซมหรืออยู่ในสภาพเครื่องจักรที่ไม่ดี เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย หายไป หรือเสียหายก่อนใช้งาน ตรวจสอบการรั่วไหลของเชื้อเพลิง รักษาเครื่องจักรให้อยู่ในสภาพการทำงานที่ปลอดภัย ห้ามใช้เครื่องจักรหากสวิตช์ของเครื่องยนต์ไม่สามารถเปิดหรือปิดได้ เครื่องจักรที่ใช้พลังงานน้ำมันเบนซินใดๆ ที่ไม่สามารถ
การควบคุมด้วยสวิตช์เครื่องยนต์นั้นเป็นอันตรายและต้องเปลี่ยนใหม่ สร้างนิสัยในการตรวจสอบว่ากุญแจและประแจปรับถูกถอดออกจากบริเวณเครื่องจักรก่อนสตาร์ทหรือไม่ ประแจหรือกุญแจที่ติดอยู่กับส่วนที่หมุนของเครื่องจักรอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บได้ คอยระวัง สังเกตสิ่งที่คุณกำลังทำ และใช้สามัญสำนึกเมื่อใช้งานเครื่องจักร อย่าเอื้อมมือไปมากเกินไป อย่าใช้งานเครื่องจักรขณะเดินเท้าเปล่าหรือสวมรองเท้าแตะหรือรองเท้าที่เบาสบายอื่นๆ สวมรองเท้าป้องกันที่ช่วยปกป้องเท้าและช่วยให้เหยียบพื้นลื่นได้ดีขึ้น รักษาการเหยียบและทรงตัวให้เหมาะสมตลอดเวลา วิธีนี้จะช่วยให้ควบคุมเครื่องจักรได้ดีขึ้นในสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด หลีกเลี่ยงการสตาร์ทโดยไม่ได้ตั้งใจ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปิดสวิตช์เครื่องยนต์แล้วก่อนขนย้ายเครื่องจักรหรือดำเนินการบำรุงรักษาหรือให้บริการใดๆ กับเครื่องจักร การขนย้ายหรือดำเนินการบำรุงรักษาหรือให้บริการเครื่องจักรในขณะที่เปิดสวิตช์อยู่อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
ความปลอดภัยด้านเชื้อเพลิง
- เชื้อเพลิงติดไฟได้ง่าย และไอระเหยของเชื้อเพลิงอาจระเบิดได้หากเกิดการจุดติดไฟ ควรใช้ความระมัดระวังในการใช้งานเพื่อลดโอกาสที่อาจเกิดการบาดเจ็บสาหัส เมื่อเติมหรือระบายเชื้อเพลิงออกจากถัง ให้ใช้ภาชนะเก็บเชื้อเพลิงที่ได้รับการอนุมัติในขณะที่อยู่ในพื้นที่กลางแจ้งที่สะอาดและมีการระบายอากาศที่ดี ห้ามสูบบุหรี่หรือปล่อยให้มีประกายไฟ เปลวไฟ หรือแหล่งกำเนิดประกายไฟอื่นๆ ในบริเวณใกล้บริเวณดังกล่าวขณะเติมเชื้อเพลิงหรือใช้งานเครื่อง ห้ามเติมเชื้อเพลิงในถังภายในอาคาร ห้ามวางวัตถุที่มีตัวนำไฟฟ้าต่อสายดิน เช่น เครื่องมือ ไว้ห่างจากชิ้นส่วนไฟฟ้าที่มีไฟฟ้าและจุดต่อสายดิน เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดประกายไฟหรือการเกิดประกายไฟ เหตุการณ์เหล่านี้อาจทำให้ควันหรือไอระเหยติดไฟได้ ควรดับเครื่องยนต์และปล่อยให้เย็นลงก่อนเติมเชื้อเพลิงในถังเสมอ ห้ามถอดฝาถังเชื้อเพลิงหรือเติมเชื้อเพลิงในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานหรือเมื่อเครื่องยนต์ร้อน
- ห้ามใช้งานเครื่องหากพบว่าระบบเชื้อเพลิงมีรอยรั่ว ให้คลายฝาถังเชื้อเพลิงออกอย่างช้าๆ เพื่อระบายแรงดันในถัง ห้ามเติมเชื้อเพลิงจนล้นถัง (ไม่ควรมีเชื้อเพลิงเกินขีดจำกัดสูงสุด) ปิดฝาถังเชื้อเพลิงและภาชนะทั้งหมดให้แน่นหนา และเช็ดเชื้อเพลิงที่หกออก ห้ามใช้งานเครื่องหากฝาปิดถังเชื้อเพลิงไม่แน่น
- หลีกเลี่ยงการสร้างแหล่งกำเนิดประกายไฟสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงที่หกรั่วไหล หากน้ำมันเชื้อเพลิงหกรั่วไหล อย่าพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่ให้ย้ายเครื่องออกห่างจากบริเวณที่รั่วไหล และหลีกเลี่ยงการสร้างแหล่งกำเนิดประกายไฟใดๆ จนกว่าไอของน้ำมันเชื้อเพลิงจะสลายไป เก็บน้ำมันเชื้อเพลิงในภาชนะที่ออกแบบและรับรองโดยเฉพาะสำหรับจุดประสงค์นี้ เก็บน้ำมันเชื้อเพลิงในบริเวณที่เย็นและมีการระบายอากาศที่ดี ห่างจากประกายไฟ เปลวไฟที่เปิดโล่ง หรือแหล่งกำเนิดประกายไฟอื่นๆ อย่างปลอดภัย
- ห้ามเก็บเชื้อเพลิงหรือเครื่องจักรที่มีเชื้อเพลิงอยู่ในถังภายในอาคารที่ควันอาจเข้าถึงประกายไฟ เปลวไฟ หรือแหล่งกำเนิดประกายไฟอื่นๆ เช่น เครื่องทำน้ำอุ่น เตาเผา เครื่องอบผ้า และอื่นๆ ควรปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนจัดเก็บในที่ปิดใดๆ
การใช้เครื่องจักรและการดูแล
- ห้ามยกหรือถือเครื่องจักรในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ห้ามใช้กำลังกับเครื่องจักร ควรใช้เครื่องจักรที่เหมาะสมกับการใช้งาน เครื่องจักรที่เหมาะสมจะทำงานได้ดีกว่าและปลอดภัยกว่าในอัตราที่ออกแบบไว้ ห้ามเปลี่ยนการตั้งค่าตัวควบคุมเครื่องยนต์หรือเร่งเครื่องยนต์ให้เร็วเกินไป
- ตัวควบคุมความเร็วควบคุมความเร็วการทำงานสูงสุดของเครื่องยนต์ที่ปลอดภัย ห้ามเปิดเครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูงเมื่อไม่ได้ทำการอัดอากาศ ห้ามเอามือหรือเท้าเข้าใกล้ชิ้นส่วนที่หมุนอยู่ หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับเชื้อเพลิงร้อน น้ำมัน ควันไอเสีย และพื้นผิวที่ร้อน ห้ามสัมผัสเครื่องยนต์หรือหม้อพักไอเสีย ชิ้นส่วนเหล่านี้จะร้อนจัดมากจากการทำงาน และจะยังคงร้อนอยู่ชั่วระยะเวลาสั้นๆ หลังจากที่คุณปิดเครื่อง
- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนดำเนินการบำรุงรักษาหรือปรับแต่ง หากเครื่องยนต์เริ่มส่งเสียงหรือสั่นสะเทือนผิดปกติ ให้ดับเครื่องยนต์ทันที ถอดสายหัวเทียนออก และตรวจสอบสาเหตุ
- เสียงหรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติมักเป็นสัญญาณเตือนถึงปัญหา ควรใช้เฉพาะอุปกรณ์เสริมที่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิตเท่านั้น หากไม่ปฏิบัติตามอาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บได้ ควรบำรุงรักษาเครื่องจักร
- ตรวจสอบการจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องหรือการติดขัดของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ชิ้นส่วนแตกหัก หรือเงื่อนไขอื่น ๆ ที่อาจส่งผลต่อการทำงานของเครื่องจักร หากได้รับความเสียหาย ควรซ่อมแซมเครื่องจักรก่อนใช้งาน อุบัติเหตุจำนวนมากเกิดจากการบำรุงรักษาอุปกรณ์ที่ไม่ดี
- รักษาเครื่องยนต์และหม้อพักไอเสียให้ปราศจากหญ้า ใบไม้ จารบี หรือเขม่าควันที่สะสมมากเกินไป เพื่อลดโอกาสเกิดไฟไหม้ ห้ามฉีดหรือฉีดน้ำหรือของเหลวอื่น ๆ เข้าไปในตัวเครื่อง
- รักษาที่จับให้แห้ง สะอาด และปราศจากเศษขยะ ทำความสะอาดหลังการใช้งานทุกครั้ง ปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับเกี่ยวกับการกำจัดก๊าซ น้ำมัน ฯลฯ อย่างถูกต้อง เพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อม เก็บเครื่องที่ไม่ได้ใช้งานให้พ้นมือเด็ก และอย่าให้บุคคลที่ไม่คุ้นเคยกับเครื่องหรือคำแนะนำเหล่านี้ใช้งานเครื่อง
- เครื่องจักรอาจเป็นอันตรายหากอยู่ในมือของผู้ใช้ที่ไม่ได้รับการฝึกอบรม
บริการ
ก่อนทำความสะอาด ซ่อมแซม ตรวจสอบ หรือปรับแต่ง ให้ปิดเครื่องยนต์และตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดทำงานแล้ว ตรวจสอบเสมอว่าสวิตช์เครื่องยนต์อยู่ในตำแหน่ง "ปิด" ถอดสายหัวเทียนออก และเก็บสายให้ห่างจากหัวเทียนเพื่อป้องกันการสตาร์ทโดยไม่ได้ตั้งใจ ให้ช่างซ่อมที่มีคุณสมบัติเข้ารับบริการเครื่องจักรของคุณโดยใช้เฉพาะชิ้นส่วนทดแทนที่เหมือนกันเท่านั้น วิธีนี้จะช่วยให้เครื่องจักรของคุณปลอดภัย
กฎความปลอดภัยที่เฉพาะเจาะจง
- เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ ให้เก็บมือ นิ้ว และเท้าให้ห่างจากแผ่นฐาน จับที่จับของเครื่องบดอัดแผ่นให้แน่นด้วยมือทั้งสองข้าง หากใช้มือทั้งสองข้างจับที่จับและเท้าของคุณอยู่ห่างจากฐานเครื่องบดอัด ฐานเครื่องบดอัดจะไม่ทำให้มือ นิ้ว และเท้าของคุณได้รับบาดเจ็บ ควรใช้งานเครื่องจักรจากด้านหลังเสมอ ห้ามเดินผ่านหรือยืนอยู่ข้างหน้าเครื่องจักรขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ห้ามวางเครื่องมือหรือสิ่งของอื่นใดไว้ใต้เครื่องบดอัดแผ่น
- หากเครื่องกระทบกับวัตถุแปลกปลอม ให้ดับเครื่องยนต์ ถอดหัวเทียนออก ตรวจสอบเครื่องอย่างละเอียดว่ามีความเสียหายหรือไม่ และซ่อมแซมความเสียหายก่อนสตาร์ทเครื่องใหม่และใช้งานเครื่อง ห้ามอัดเครื่องจนแน่นเกินไปในครั้งเดียวหรือเร็วเกินไป ห้ามใช้งานเครื่องด้วยความเร็วในการขนส่งสูงบนพื้นผิวที่แข็งหรือลื่น ควรใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อใช้งานบนหรือข้ามถนนที่เป็นกรวด ทางเดิน หรือถนน ระวังอันตรายที่ซ่อนอยู่หรือการจราจร
- ห้ามขนส่งผู้โดยสาร ห้ามออกจากตำแหน่งปฏิบัติงานและปล่อยให้เครื่องบดอัดแผ่นทำงานโดยไม่มีใครดูแลเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ควรดับเครื่องยนต์เสมอเมื่อการบดอัดล่าช้าหรือเมื่อเดินจากจุดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่ง
- อยู่ห่างจากขอบคูน้ำและหลีกเลี่ยงการกระทำที่อาจทำให้เครื่องอัดแผ่นโค่นล้ม ขึ้นทางลาดอย่างระมัดระวังในเส้นทางที่ตรงและถอยหลังเสมอเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องอัดแผ่นโค่นล้มลงบนตัวดำเนินการ
- จอดเครื่องมือไว้บนพื้นผิวที่มั่นคงและเรียบเสมอ และปิดเครื่องมือ เพื่อลดการสั่นสะเทือน ให้จำกัดเวลาการทำงานและพักเป็นระยะเพื่อลดการทำซ้ำและพักมือ ลดความเร็วและแรงในการเคลื่อนไหวซ้ำๆ พยายามทำงานที่ไม่ต้องใช้เครื่องมือไฟฟ้าแบบมือถือทุกวัน
อุปกรณ์
- ก้านเปลี่ยนเกียร์
- การควบคุมคันเร่ง
- จับมือ
- จุดยก
- เครื่องยนต์
- exciter
- แผ่นฐาน
- แฮนด์จับ
- รูเติมน้ำมันเร่ง
การประกอบ
อันเดลบาร์ (รูปที่ 6)
ทำร่องปลายแฮนด์ให้เป็นร่องที่จัดไว้โดยชุดเครื่องยนต์ แล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียวหกเหลี่ยม M10X25 แหวนสปริง และแหวนแบน
ชุดล้อปรับได้ (อุปกรณ์เสริม) (รูปที่ 7)
ติดแผ่นปูทางเข้ากับแผ่นฐานตามที่แสดง จัดตำแหน่งรูบนแผ่นฐาน แผ่นปูทาง และแผ่นขัดamp แผ่น และยึดด้วยสลักเกลียว M10x20 แหวนสปริง และแหวนรองแบน
ชุดแผ่นปูทาง (รูปที่ 8)
- แผ่นปูพื้นยางใสช่วยให้สามารถบดอัดแผ่นคอนกรีต หิน อิฐ และบล็อกได้อย่างเงียบเชียบและนุ่มนวล
- ติดแผ่นปูทางเข้ากับแผ่นฐานตามที่แสดง จัดตำแหน่งรูบนแผ่นฐาน แผ่นปูทาง และแผ่นขัดamp แผ่นและยึดด้วยสลักเกลียว แหวนสปริง และแหวนรองแบน
น้ำมันเครื่อง
ตรวจเช็คน้ำมันเครื่องก่อนใช้งานจริง!
การว่าจ้าง
- จับมือ
เมื่อใช้งานเครื่องบดอัด ให้ใช้ด้ามจับนี้เพื่อบังคับเครื่องบดอัด - ก้านเปลี่ยนเกียร์
ดันไม้ไปข้างหน้า เครื่องบดอัดจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ดึงไม้ไปข้างหลัง เครื่องบดอัดจะเคลื่อนที่ย้อนกลับ - การควบคุมคันเร่ง
คันเร่งทำหน้าที่ควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ การขยับคันเร่งไปตามทิศทางที่แสดงจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานเร็วขึ้นหรือช้าลง - แฮนด์จับ
เมื่อใช้งานเครื่องบดอัด ควรวางด้ามจับไว้ในตำแหน่งล่าง เมื่อต้องจัดเก็บเครื่องบดอัด ให้เลื่อนด้ามจับให้ตั้งตรง - หมุดล็อคแฮนด์บาร์
ใช้เพื่อล็อคแฮนด์ให้เข้าที่ในตำแหน่งยกขึ้นเพื่อการขนส่งและจัดเก็บ - จุดยก
ใช้ในการยกเครื่องด้วยเครนหรืออุปกรณ์ยกอื่นๆ - เข็มขัดนิรภัย
ถอดตัวป้องกันนี้ออกเพื่อเข้าถึงสายพาน V ห้ามใช้งานเครื่องบดอัดโดยไม่มีตัวป้องกันสายพาน V หากไม่ได้ติดตั้งตัวป้องกันสายพาน V อาจทำให้มือของคุณติดอยู่ระหว่างสายพาน V และคลัตช์ ซึ่งอาจก่อให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสและอันตรายต่อร่างกายได้ - exciter
น้ำหนักนอกศูนย์กลางที่ติดตั้งบนเพลาตัวกระตุ้นซึ่งอยู่ภายในตัวเรือนตัวกระตุ้นจะถูกขับเคลื่อนด้วยความเร็วสูงโดยระบบคลัตช์และสายพาน การหมุนเพลาด้วยความเร็วสูงนี้ทำให้เครื่องจักรยกตัวขึ้นอย่างรวดเร็วและเคลื่อนที่ลงด้านล่าง นอกจากนี้ยังทำให้เครื่องจักรเคลื่อนที่ไปข้างหน้าด้วย - สวิตช์เครื่องยนต์
สวิตช์เครื่องยนต์จะเปิดและปิดระบบจุดระเบิด สวิตช์เครื่องยนต์จะต้องอยู่ในตำแหน่งเปิดเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้
การหมุนสวิตช์เครื่องยนต์ไปที่ตำแหน่ง OFF จะหยุดเครื่องยนต์
การทำให้เครื่องยนต์ทำงานในขณะที่มีน้ำมันสกปรกอาจทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็วและเสียหายได้ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเป็นประจำจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง - ชุดล้อปรับระดับ (รูปที่ 9)
รางล้อปรับระดับได้ - หัวดูดถ่ายน้ำมัน (รูปที่ 10)
การทำงานของเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันสกปรกอาจทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็วและเสียหายได้ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเป็นประจำจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ท่อระบายน้ำมันแบบยืดหยุ่นได้ติดตั้งไว้เพื่อระบายน้ำมันลงในภาชนะที่เหมาะสม
การควบคุม/การทำงานของเครื่องอัด
ส่วนประกอบของเครื่องยนต์ (รูปที่ 2)
- หัวเทียน
- หม้อพักไอเสีย
- คันโยกโช้ก
- ฝาครอบถังน้ำมัน
- ถังน้ำมัน
- ชุดควบคุมคันเร่ง
- คันสตาร์ท
- เริ่มหดตัว
- เครื่องฟอกอากาศ
- ก้านวัดระดับน้ำมัน
- ปลั๊กท่อระบายน้ำ
- สวิตช์
- สกรูระบายอากาศ
- ก้านวัดน้ำมัน
- วาวล์เชื้อเพลิง
ตรวจสอบก่อนดำเนินการ
เช็ค
- มองไปรอบ ๆ และใต้เครื่องยนต์เพื่อหาร่องรอยการรั่วไหลของน้ำมันหรือน้ำมันเบนซิน
- มองหาสัญญาณความเสียหาย
- ตรวจสอบว่ามีการป้องกันและฝาครอบทั้งหมดอยู่บนตำแหน่ง และขันน็อต โบลต์ และสกรูทั้งหมดให้แน่นแล้ว
เช็คน้ำมัน
- นำก้านวัดน้ำมันเครื่องมาทำความสะอาด
- ใส่ก้านวัดน้ำมันเข้าไปและตรวจสอบคันโยกน้ำมันโดยไม่ต้องขันสกรูลง
- หากน้ำมันต่ำเกินไป ให้เติมน้ำมันที่แนะนำเข้าไป
- หลังจากเสร็จสิ้นให้ประกอบและขันก้านวัดระดับน้ำมันลง
เช็คน้ำมัน
- อันดับแรก ดับเครื่องยนต์ เปิดฝาครอบน้ำมันเชื้อเพลิง และตรวจสอบระดับน้ำมัน หากระดับน้ำมันต่ำเกินไป ให้เติมน้ำมันเชื้อเพลิงให้เต็ม จากนั้นขันฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงลง
- ห้ามเติมน้ำมันเหนือไหล่ของคาร์บูเรเตอร์ขณะเติมน้ำมัน (ระดับน้ำมันสูงสุด) ค่าออกเทนที่แนะนำมากกว่า 90 สำหรับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว สามารถลดเขม่าที่เกาะติดได้และยืดอายุการใช้งานของระบบไอเสีย
- อย่าใช้และปนเปื้อนหรือน้ำมันเบนซิน, หลีกเลี่ยงสิ่งสกปรกและน้ำเข้าสู่ถังน้ำมันเชื้อเพลิง.
สตาร์ทเครื่องยนต์
- เลื่อนคันโยกวาล์วเชื้อเพลิงไปที่ตำแหน่งเปิด เมื่อต้องการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น ให้เลื่อนโช้กไปที่ตำแหน่งปิด
. - หากต้องการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะอุ่น ให้ปล่อยคันโยกควบคุมไว้ที่ตำแหน่งเปิด
. - เลื่อนคันเร่งออกจากตำแหน่ง SLOW ประมาณ 1/3 ของทางไปยังตำแหน่ง FAST
- วางคันเกียร์ไว้ที่ตำแหน่งว่าง
- บิดสวิตช์เครื่องยนต์ไปที่ตำแหน่ง ON
- ดำเนินการสตาร์ทเตอร์
รีคอยล์สตาร์ทเตอร์
- ดึงคันสตาร์ทเบาๆ จนรู้สึกถึงแรงต้าน จากนั้นดึงอย่างรวดเร็ว แล้วดึงคันสตาร์ทกลับอย่างเบามือ หากคันควบคุมคันเร่งถูกเลื่อนไปที่ตำแหน่งปิดเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้ค่อยๆ เลื่อนไปที่ตำแหน่งเปิดในขณะที่เครื่องยนต์อุ่นขึ้น หลังจากเครื่องยนต์อุ่นขึ้นแล้ว ให้ดึงคันเร่งเพื่อเร่งความเร็วเครื่องยนต์ แล้วเลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่งที่ต้องการ
- แผ่นจะเริ่มสั่นสะเทือนและดำเนินการบดอัดต่อไป
การเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและถอยหลัง รูปที่ 3
ทิศทางการเดินทางจะถูกกำหนดด้วยคันเกียร์ควบคุมการทำงาน โดยแผ่นจะอัดแน่นในทิศทางเดินหน้าหรือถอยหลัง ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของคันเกียร์ควบคุม
- หากต้องการให้เครื่องบดเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ให้ดันคันเกียร์ไปข้างหน้า
- หากต้องการให้เครื่องบดเคลื่อนที่ไปในทิศทางย้อนกลับ ให้ดึงคันเกียร์ไปด้านหลัง
ห้ามใช้งานแผ่นคอนกรีตหรือบนพื้นผิวที่แข็ง แห้ง และอัดแน่นเกินไป จานจะกระโดดแทนที่จะสั่นสะเทือน และอาจสร้างความเสียหายให้กับทั้งจานและเครื่องยนต์ได้
- จำนวนรอบที่จำเป็นในการบดอัดให้ถึงระดับที่ต้องการจะขึ้นอยู่กับประเภทและความชื้นของดิน เมื่อสังเกตเห็นว่าดินมีการอัดแน่นมากเกินไป จะถือว่าดินมีการอัดแน่นสูงสุด
- เมื่อเคลื่อนที่ถอยหลัง ผู้ปฏิบัติงานจะต้องนำแผ่นสั่นสะเทือนไปด้านข้างโดยใช้ด้ามจับนำทางเพื่อไม่ให้ถูกบีบระหว่างด้ามจับกับสิ่งกีดขวางที่อาจเกิดขึ้น ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อทำงานบนพื้นที่ไม่เรียบหรือเมื่อบดอัดวัสดุหยาบ ให้แน่ใจว่ามีขาตั้งที่มั่นคงเมื่อใช้งานเครื่องจักรภายใต้สภาวะเช่นนี้
- ในระหว่างการทำงาน ให้ควบคุมเครื่องจักร แต่ให้เครื่องบดทำงานแทน ไม่จำเป็นต้องกดด้ามจับลง และทำให้โช้คอัพสึกหรอ
- บนพื้นผิวเรียบ เครื่องบดอัดจะเคลื่อนไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว บนพื้นผิวที่ไม่เรียบหรือทางลาด อาจต้องใช้แรงกดเบาๆ ที่ด้ามจับไปข้างหน้าเพื่อช่วยให้เครื่องบดอัดเคลื่อนไปข้างหน้าได้
- เมื่อใช้แผ่นปูบนหินปูถนน ควรติดแผ่นรองที่ด้านล่างของแผ่นปูถนนเพื่อป้องกันไม่ให้หินแตกหรือถูกบด มีแผ่นรองยูรีเทนพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์นี้ให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริม
- แม้ว่าความชื้นในดินในปริมาณหนึ่งจะเป็นสิ่งจำเป็น แต่ความชื้นที่มากเกินไปอาจทำให้อนุภาคของดินเกาะติดกันและขัดขวางการอัดแน่นที่ดี หากดินเปียกมาก ควรปล่อยให้แห้งเล็กน้อยก่อนทำการอัดแน่น
- หากดินแห้งมากจนทำให้เกิดเมฆฝุ่นขณะใช้งานแผ่น ควรเพิ่มความชื้นบางส่วนให้กับวัสดุพื้นดินเพื่อปรับปรุงการอัดแน่น นอกจากนี้ยังจะลดการให้บริการตัวกรองอากาศด้วย
- เมื่อทำการบดอัดบนพื้นผิวลาดเอียง (ทางลาด, คันดิน) ควรสังเกตจุดต่อไปนี้:
- เข้าใกล้ระดับความลาดชันจากด้านล่างเท่านั้น (ระดับความลาดชันที่สามารถเอาชนะจากด้านบนได้อย่างง่ายดายก็สามารถถูกบดอัดลงมาด้านล่างได้โดยไม่มีความเสี่ยงใดๆ)
- ผู้ปฏิบัติงานต้องไม่ยืนในทิศทางที่ตกลงมา
- ความชันสูงสุดต้องไม่เกิน 20°
หากเกินระดับนี้จะส่งผลให้ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ทำงานล้มเหลว (การหล่อลื่นแบบกระเซ็นและส่งผลให้ส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์เสียหายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
หยุดเครื่องยนต์
หากต้องการดับเครื่องยนต์ในกรณีฉุกเฉิน ให้บิดสวิตช์เครื่องยนต์ไปที่ตำแหน่ง OFF ภายใต้สภาวะปกติ ใช้ขั้นตอนต่อไปนี้
- เพื่อหยุดการเคลื่อนที่ของเครื่องบดอัด ให้ปรับคันเร่งเครื่องยนต์กลับไปที่ตำแหน่งเดินเบา
- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงหนึ่งหรือสองนาทีก่อนที่จะหยุด
- หมุนสวิตช์เครื่องยนต์ไปที่ตำแหน่ง “OFF”
- ปิดวาล์วเชื้อเพลิงในกรณีที่จำเป็น
ห้ามเลื่อนปุ่มควบคุมโช้กไปที่ตำแหน่งปิดเพื่อหยุดเครื่องยนต์ เพราะอาจเกิดการย้อนกลับหรือทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้
ความเร็วรอบเดินเบา
ตั้งคันควบคุมคันเร่งไปที่ตำแหน่งช้าเพื่อลดความเครียดของเครื่องยนต์เมื่อไม่ได้ทำการอัด การลดความเร็วเครื่องยนต์เพื่อให้เครื่องยนต์เดินเบาจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ รวมถึงประหยัดเชื้อเพลิงและลดระดับเสียงของเครื่องยนต์
การบำรุงรักษาและซ่อมแซม
คำเตือน
ก่อนที่จะดำเนินการปรับแต่งขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่งต่อไปนี้ โปรดปิดเครื่อง!
การซ่อมบำรุง
การบำรุงรักษาเครื่องบดอัดจะช่วยให้เครื่องจักรและส่วนประกอบต่างๆ มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน ปิดเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ต้องเย็นอยู่ ให้คันเร่งเครื่องยนต์อยู่ในตำแหน่งช้า และถอดสายหัวเทียนออกจากหัวเทียนแล้วขันให้แน่น ตรวจสอบสภาพทั่วไปของเครื่องบดอัดแผ่น ตรวจสอบว่ามีสกรูหลวม การจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องหรือการติดขัดของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ชิ้นส่วนที่แตกร้าวหรือแตกหักหรือไม่ และสภาพอื่นๆ ที่อาจส่งผลต่อการทำงานที่ปลอดภัย นำเศษวัสดุทั้งหมดออกจากเครื่องบดอัดแผ่นด้วยแปรงขนนุ่ม เครื่องดูดฝุ่น หรือลมอัด จากนั้นใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพดีน้ำหนักเบาในการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมด ทำความสะอาดฐานเครื่องบดอัดด้านล่างทันทีที่เริ่มเก็บดินที่ถูกบดอัด เครื่องจะทำงานได้ไม่ดีหากพื้นผิวด้านล่างไม่เรียบและสะอาด เปลี่ยนสายหัวเทียน
ห้ามใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงในการทำความสะอาดเครื่องอัดแผ่น เพราะน้ำสามารถซึมผ่านเข้าไปในบริเวณแคบๆ ของเครื่องได้ และทำให้แกนหมุน รอก ลูกปืน หรือเครื่องยนต์ได้รับความเสียหาย การใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงจะส่งผลให้มีอายุการใช้งานสั้นลงและประสิทธิภาพการใช้งานลดลง
การตรวจสอบและเปลี่ยนสายพาน V (รูปที่ 4)
เพื่อให้แน่ใจว่ามีการส่งกำลังที่เหมาะสมที่สุดจากเครื่องยนต์ไปยังเพลานอกศูนย์ สายพานรูปตัววีจะต้องอยู่ในสภาพดี
- ดับเครื่องยนต์
- เครื่องยนต์ต้องเย็น
- ถอดตัวป้องกันสายพาน (I) เพื่อเข้าถึงสายพาน V ตรวจสอบสภาพของสายพาน V หากสายพาน V ใดแตกร้าว ขาดรุ่ย หรือเป็นคราบ ควรเปลี่ยนสายพานใหม่โดยเร็วที่สุด
- คลายน็อตล็อค 4 ตัว (M12) ที่บัฟเฟอร์ยาง
การเปลี่ยนสายพาน V
ถอดสายพาน V-belt เก่าออกจากรอกล้อ แล้วใส่สายพาน V-belt ใหม่เข้าไปแทนที่ วางสายพาน V-belt ไว้เหนือรอกเครื่องยนต์และรอกปรับความตึง สายพานขับ (ก) ปรับความตึงเมื่อสายพานหย่อนเกิน 10-15 มม. (กดด้วยนิ้วหัวแม่มือ) หมุนแกนนอกทั้ง 4 ตัว (X) ขึ้นเพื่อปรับความตึงสายพาน และหมุนลงเพื่อแก้ปัญหา - เปลี่ยนตัวป้องกันสายพาน
เมื่อถอดหรือติดตั้งสายพานขับเคลื่อน ควรระวังอย่าให้นิ้วของคุณติดระหว่างสายพานและรอก การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันตัวกระตุ้น (รูปที่ 5)
ตัวเรือนตัวกระตุ้นได้รับการซ่อมบำรุงล่วงหน้าโดยใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ SAE 10W 30 หรือเทียบเท่า เปลี่ยนของเหลวหลังจากใช้งานครบ 200 ชั่วโมง
- ปล่อยให้ตัวกระตุ้นเย็นก่อนเปลี่ยนน้ำมันตัวกระตุ้น
- เอียงจานไปทางถาดระบายน้ำเพื่อช่วยในการขจัดน้ำมันและอนุภาคที่ใช้แล้วทั้งหมด
- ถอดปลั๊กท่อระบายน้ำมันออกเพื่อระบายน้ำมันออกจากชุดตัวกระตุ้น ตรวจสอบว่าน้ำมันมีเศษโลหะหรือไม่เพื่อป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต
- หลังจากถ่ายน้ำมันออกจากเครื่องหมดแล้ว ให้ติดตั้งปลั๊กท่อระบายน้ำมันกลับเข้าที่
- คืนโครงเพลทให้อยู่ในตำแหน่งตั้งตรง
- เติมตัวเรือนตัวกระตุ้นด้วยน้ำมันตัวกระตุ้นผ่านช่องเปิดของปลั๊กตัวเติม
- ทาซีลแลนท์ลงบนจุกอุดรอยรั่ว แล้วติดตั้งกลับเข้าไปใหม่
อย่าเติมเกิน – การเติมน้ำมันมากเกินไปอาจส่งผลให้ตัวกระตุ้นมีอุณหภูมิที่สูงเกินไป การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง.. หลังจากใช้งานไปแล้ว 20 ชั่วโมง ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องครั้งแรก จากนั้นเปลี่ยนทุกๆ 100 ชั่วโมงใช้งาน
- ถอดท่ออ่อน D ออก แล้วเทน้ำมันลงในถังที่เหมาะสม
- เปิดฝาเติมน้ำมัน (แท่งวัด) แล้วปล่อยให้น้ำมันไหลออกมา
- เชื่อมต่อท่ออ่อนกลับเข้าไปอีกครั้ง
- เติมน้ำมัน (1,1 ลิตร) ตรวจสอบด้วยไม้บรรทัด แล้วปิด
- ดึงสตาร์ทช้าๆ 5 ครั้ง เพื่อให้น้ำมันกระจาย (โดยไม่ต้องจุดไฟ)
น้ำมันเครื่องที่แนะนำ SAE 10W-40 กำจัดน้ำมันเสียตามระเบียบข้อบังคับของประเทศของคุณ ห้ามระบายน้ำมันเสียลงพื้นหรือผสมกับของเสียอื่นๆ คำแนะนำสำคัญในกรณีที่ต้องส่งแผ่นโลหะไปที่สถานีบริการ: ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย โปรดตรวจสอบว่าแผ่นโลหะที่สั่นสะเทือนนั้นส่งกลับโดยไม่มีน้ำมันและก๊าซ! หากต้องการกำจัดน้ำมัน ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้:
- ถอดท่ออ่อน D ออก แล้วเทน้ำมันลงในถังที่เหมาะสม
- เปิดฝาเติมน้ำมัน (แท่งวัด) แล้วปล่อยให้น้ำมันไหลออกมา
- เชื่อมต่อท่ออ่อนกลับเข้าไปอีกครั้ง
ข้อมูลการบริการ
โปรดทราบว่าชิ้นส่วนต่อไปนี้ของผลิตภัณฑ์นี้อาจสึกหรอตามสภาพปกติและต้องใช้ชิ้นส่วนต่อไปนี้เพื่อใช้เป็นวัสดุสิ้นเปลืองด้วย
สวมใส่ชิ้นส่วน*: หัวเทียน, น้ำมัน, สายพาน, แผ่นยาง * ไม่จำเป็นต้องรวมอยู่ในขอบเขตการจัดส่ง!
พื้นที่จัดเก็บ
หากจะไม่ใช้เครื่องอัดเพลทเป็นเวลานานกว่า 30 วัน ให้ทำตามขั้นตอนด้านล่างเพื่อเตรียมเครื่องสำหรับการจัดเก็บ
- ระบายถังน้ำมันเชื้อเพลิงจนหมด เชื้อเพลิงที่เก็บไว้ซึ่งมีเอธานอลหรือ MTBE อาจเริ่มมีกลิ่นเหม็นใน 30 วัน เชื้อเพลิงที่ค้างจะมีปริมาณเหงือกสูง และอาจอุดตันคาร์บูเรเตอร์และจำกัดการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง
- สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานจนกระทั่งหยุด เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีเชื้อเพลิงเหลืออยู่ในคาร์บูเรเตอร์ สตาร์ทเครื่องยนต์จนกระทั่งหยุด วิธีนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดตะกอนภายในคาร์บูเรเตอร์และป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์เสียหาย
- ขณะที่เครื่องยนต์ยังอุ่นอยู่ ให้ถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากเครื่องยนต์ เติมน้ำมันสด.
- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง ถอดหัวเทียนออกแล้วใส่น้ำมันเครื่องคุณภาพสูง SAE-60 จำนวน 30 มล. ลงในกระบอกสูบ ดึงเชือกสตาร์ทช้าๆ เพื่อกระจายน้ำมัน เปลี่ยนหัวเทียน
ถอดหัวเทียนและระบายน้ำมันทั้งหมดออกจากกระบอกสูบก่อนพยายามสตาร์ทเครื่องหลังจากการจัดเก็บ - ใช้ผ้าสะอาดเช็ดด้านนอกของเครื่องอัดและเพื่อไม่ให้ช่องระบายอากาศมีสิ่งกีดขวาง
ห้ามใช้สารซักฟอกชนิดเข้มข้นหรือน้ำยาทำความสะอาดจากปิโตรเลียมในการทำความสะอาดชิ้นส่วนพลาสติก สารเคมีสามารถทำลายพลาสติกได้ - ยึดที่จับด้วยหมุดล็อคตามที่แสดง
- เก็บเครื่องอัดเพลทของคุณในตำแหน่งตั้งตรงในอาคารที่สะอาดและแห้งซึ่งมีการระบายอากาศที่ดี
อย่าเก็บเครื่องอัดพร้อมเชื้อเพลิงไว้ในบริเวณที่ไม่มีการระบายอากาศ ซึ่งควันเชื้อเพลิงอาจเข้าถึงเปลวไฟ ประกายไฟ ไฟสัญญาณ หรือแหล่งกำเนิดประกายไฟใดๆ ใช้เฉพาะภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับอนุมัติเท่านั้น
การขนส่ง
ดูข้อมูลทางเทคนิคสำหรับน้ำหนักของเครื่องจักร เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกไฟไหม้หรืออันตรายจากไฟไหม้ ให้ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนยก/ขนย้ายเครื่องจักรหรือจัดเก็บในร่ม ยกเครื่องโดยใช้ตะขอเกี่ยวบนโครงเหล็ก ใช้โซ่ สายเคเบิล หรือสายรัดที่เชื่อถือได้ซึ่งมีกำลังยกเพียงพอ ต้องเคลื่อนย้ายเครื่องในแนวตั้งเพื่อป้องกันไม่ให้เชื้อเพลิงหก อย่าวางเครื่องจักรไว้ด้านข้างหรือด้านบน ล็อกแฮนด์ให้เข้าที่ด้วยหมุดล็อกระหว่างการยก/ขนย้าย
ยึดหรือผูกยึดหน่วยโดยใช้ตะขอยกหรือกรงม้วนเมื่อทำการขนย้าย
เครื่องจักรอาจตกลงมาและทำให้เกิดความเสียหายหรือบาดเจ็บได้หากยกไม่ถูกต้อง ยกโดยใช้ตะขอยกเท่านั้น
การแก้ไขปัญหา
| ปัญหา | เป็นไปได้ สาเหตุ | สารละลาย |
| เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด | 1. สายหัวเทียนหลุด.
2.น้ำมันเชื้อเพลิงหมดหรือน้ำมันเชื้อเพลิงเก่า 3. คันควบคุมคันเร่งไม่อยู่ในตำแหน่งเริ่มต้นที่ถูกต้อง 4. โช้กไม่อยู่ในตำแหน่งเปิด
5. สายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกบล็อก 6. หัวเทียนเหม็น 7.เครื่องยนต์น้ำท่วม |
1. ต่อสายหัวเทียนเข้ากับหัวเทียนให้แน่น
2. เติมน้ำมันเบนซินที่สะอาดและสดใหม่ 3. เลื่อนคันควบคุมคันเร่งไปที่ตำแหน่งเริ่มต้น 4. คันเร่งต้องอยู่ในตำแหน่งที่โช้ก สำหรับการเริ่มต้นอย่างเย็น 5.ทำความสะอาดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง 6. ทำความสะอาด ปรับช่องว่าง หรือเปลี่ยนใหม่ 7. รอสักสองสามนาทีเพื่อรีสตาร์ท แต่ไม่ต้องรองพื้น |
| เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ | 1. สายหัวเทียนหลวม.
2. หน่วยทำงานบน CHOKE 3. ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันหรือน้ำมันเชื้อเพลิงเก่า 4. เสียบช่องระบายอากาศ 5. น้ำหรือสิ่งสกปรกในระบบเชื้อเพลิง 6. เครื่องฟอกอากาศสกปรก |
1. ต่อและขันสายหัวเทียนให้แน่น
2. เลื่อนคันโยกช็อกไปที่ OFF 3. ทำความสะอาดท่อน้ำมัน เติมน้ำมันเบนซินที่สะอาดและสดใหม่ลงในถัง 4. ช่องระบายอากาศที่ชัดเจน 5. ถ่ายถังน้ำมันเชื้อเพลิง เติมน้ำมันใหม่. 6. ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนตัวกรองอากาศ |
| เครื่องยนต์ร้อนจัด | 1. เครื่องฟอกอากาศสกปรก
2. มีการจำกัดการไหลของอากาศ |
1. ทำความสะอาดเครื่องฟอกอากาศ
2. ถอดตัวเรือนออกและทำความสะอาด |
| เครื่องยนต์จะไม่หยุดเมื่อตัวควบคุมคันเร่งอยู่ที่ตำแหน่งหยุด หรือความเร็วของเครื่องยนต์ไม่เพิ่มขึ้นอย่างเหมาะสมเมื่อปรับการควบคุมคันเร่ง | เศษซากที่รบกวนการเชื่อมต่อคันเร่ง | ทำความสะอาดสิ่งสกปรกและเศษซาก |
| เครื่องอัดควบคุมยากเมื่อต้องห้ำหั่น (เครื่องกระโดดหรือเซไปข้างหน้า) | ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงเกินไปบนพื้นแข็ง | ตั้งคันเร่งที่ความเร็วต่ำ |
การกำจัด
สำหรับประเทศในสหภาพยุโรปเท่านั้น อย่าทิ้งเครื่องมือไฟฟ้าร่วมกับขยะในครัวเรือน! เพื่อให้สอดคล้องกับคำสั่งของยุโรป 2012/19/EU ว่าด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ที่สูญเสียไปและการดำเนินการตามกฎหมายของประเทศนั้น เครื่องมือไฟฟ้าที่หมดอายุการใช้งานจะต้องแยกเก็บแยกกันและส่งกลับไปยังโรงงานรีไซเคิลที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เครื่องบดอัดแผ่น / HP3000S
- 2009/105/EC
- 2014/35/สหภาพยุโรป
- 2006/28/EC
- 2005/32/EC
- 2014/30/สหภาพยุโรป
- 2004/22/EC
- 1999/5/EC
- 97/23/EC
- 90/396/EC
- 2011/65/สหภาพยุโรป
- 2006/42/EC
- ภาคผนวก IV
- หน่วยงานที่แจ้ง:
- เลขที่จดแจ้ง อย.:
- ทะเบียน เลขที่.: X 2000/14/EC_2005/88/อีซี
- ภาคผนวก V
- ภาคผนวก VI เสียงรบกวน: LWA ที่วัดได้ = 105 dB(A); รับประกัน LWA = 108 dB(A)
- หน่วยงานที่ได้รับแจ้ง: แจ้งเลขที่: 0499
- 2004/26/EC
- การปล่อยมลพิษ. ไม่: e11*97/68SA*2010/26*2669*0
scheppach การผลิตของ Holzbearbeitungsmaschinen GmbH • Günzburger Str. 69 • D-89335 Ichenhausen ขอประกาศความสอดคล้องต่อไปนี้ภายใต้คำสั่งของ EU และมาตรฐานสำหรับบทความต่อไปนี้
เอกสารอ้างอิงมาตรฐาน: EN 500-1; ห้องน้ำในตัว 500-4; ห้องน้ำในตัว 55012; ห้องน้ำในตัว 61000-6-1;
Unterschrift / Markus Bindhammer / ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค หมายเลขบทความ 5904605903 อาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
การรับประกัน
ข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดจะต้องแจ้งให้ทราบภายใน 8 วันนับจากวันที่ได้รับสินค้า มิฉะนั้น สิทธิ์ในการเรียกร้องของผู้ซื้อเนื่องจากข้อบกพร่องดังกล่าวจะถือเป็นโมฆะ เรารับประกันเครื่องจักรของเราในกรณีที่มีการจัดการอย่างเหมาะสมตลอดระยะเวลาการรับประกันตามกฎหมายนับจากการจัดส่ง โดยเราจะเปลี่ยนชิ้นส่วนเครื่องจักรใดๆ ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายหากพิสูจน์ได้ว่าไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากวัสดุที่ชำรุดหรือข้อบกพร่องในการผลิตภายในระยะเวลาดังกล่าว สำหรับชิ้นส่วนที่ไม่ได้ผลิตโดยเรา เราจะรับประกันเฉพาะในส่วนที่เรามีสิทธิเรียกร้องการรับประกันจากซัพพลายเออร์ต้นทางเท่านั้น ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งชิ้นส่วนใหม่จะเป็นภาระของผู้ซื้อ การยกเลิกการขายหรือการลดราคาซื้อ ตลอดจนการเรียกร้องค่าเสียหายอื่นๆ จะถูกยกเว้น
scheppach Fabrikation ฟอน Holzbearbeitungsmaschinen GmbH
กุนซ์เบอร์เกอร์ สตรีท 69
D-89335 อิเชนเฮาเซิน
www.scheppach.com
เอกสาร / แหล่งข้อมูล
 |
เครื่องอัดเพลท scheppach HP3000S [พีดีเอฟ] คู่มือการใช้งาน 5904605903, เครื่องบดอัดแผ่น HP3000S, HP3000S, เครื่องบดอัดแผ่น, เครื่องบดอัด |
