เนื้อหา
ซ่อน
ระบบประตูอัตโนมัติ RAMSET RAM3100DC-PE ระบบเปิดประตูบานสวิงรองรับปริมาณการใช้งานสูง
ข้อมูลจำเพาะ
ความปลอดภัยของประตู คำแนะนำด้านความปลอดภัยที่สำคัญ
ข้อมูลจำเพาะทั่วไป:
- การจัดประเภทเกต UL: RAM 3000, RAM 3100, RAM 30-30 DC
- การเชื่อมต่อไฟฟ้า: รวมอยู่ด้วย
- ขนาดเส้นลวด: ดูคู่มือสำหรับข้อกำหนดเฉพาะ
คำแนะนำการใช้ผลิตภัณฑ์
การติดตั้ง
- แผนผังสายไฟโรงงาน: ปฏิบัติตามแผนภาพที่ให้ไว้เพื่อการติดตั้งที่ถูกต้อง
- คู่มือการตั้งค่าด่วน MEP: ใช้คู่มือนี้สำหรับการตั้งค่าการป้องกันการดักจับที่ถูกตรวจสอบ
- BOM (รายการวัสดุ): ดูที่ส่วนรายการวัสดุสำหรับชิ้นส่วนที่จำเป็น
ข้อมูลจำเพาะการติดตั้ง
- การก่อสร้างแผ่นคอนกรีต RAM 3000s/ 30-30: ปฏิบัติตามคำแนะนำเฉพาะสำหรับการก่อสร้างแผ่นคอนกรีต
- การปรับการเคลื่อนที่ของประตู: ปรับได้ตามความต้องการเพื่อให้การทำงานของประตูเหมาะสม
- การปล่อยฉุกเฉิน: ทำความคุ้นเคยกับกลไกการปล่อยฉุกเฉิน
- ตำแหน่งการดำเนินงาน/ความยาวของแขน: กำหนดตำแหน่งและความยาวของแขนที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการทำงานของประตู
- การติดตั้งแบบกะทัดรัด/แบบกำหนดเอง: ปฏิบัติตามคำแนะนำสำหรับการติดตั้งแบบกะทัดรัดหรือแบบกำหนดเอง
การดักจับและการป้องกันความปลอดภัย
- ประเภทการป้องกันการล่อลวง: ทำความเข้าใจและนำการป้องกันประเภทต่างๆ ที่ระบุไว้ในคู่มือไปใช้งาน
- การเดินสายของ Photo Eye ที่ได้รับการตรวจสอบ (EMX-NIR-250-325): ต่อสายไฟตาแมวตามคำแนะนำ
- พื้นที่ป้องกันการล่อลวง: ระบุและรักษาพื้นที่ป้องกันการดักจับตามที่อธิบายไว้
คำถามที่พบบ่อย
- ฉันควรใช้สายขนาดเท่าใดในการต่อไฟฟ้า?
- ขนาดลวดที่ต้องการจะขึ้นอยู่กับส่วนประกอบและการตั้งค่าแต่ละชิ้น โปรดดูข้อมูลโดยละเอียดในส่วนขนาดลวดในคู่มือ
- ฉันจะปรับการเคลื่อนที่ของประตูได้อย่างไร?
- หากต้องการปรับระยะการเคลื่อนที่ของประตู ให้ทำตามคำแนะนำที่ให้ไว้ในส่วนการปรับระยะการเคลื่อนที่ของประตูในคู่มือ โดยปกติแล้วจะต้องปรับกลไกของประตู
- Monitored Entrapment Protection (MEP) คืออะไร?
- ระบบ MEP เป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่คอยตรวจสอบสถานการณ์ที่อาจเกิดการติดขัดอย่างต่อเนื่อง และกระตุ้นมาตรการด้านความปลอดภัยเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ โปรดดูคู่มือการตั้งค่าระบบ MEP ฉบับย่อเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการตั้งค่า
คำเตือน เฉพาะช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองและมีประสบการณ์เท่านั้นที่ควรติดตั้ง บำรุงรักษา หรือซ่อมบำรุงตัวควบคุมประตูหรือประตูใดๆ
คำแนะนำด้านความปลอดภัยที่สำคัญ
คำเตือน – เพื่อลดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บหรือเสียชีวิต:
- อ่านและปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมด
- อย่าปล่อยให้เด็กใช้งานหรือเล่นกับตัวควบคุมประตู เก็บรีโมทคอนโทรลให้ห่างจากเด็ก
- ให้ผู้คนและสิ่งของอยู่ห่างจากประตูเสมอ ไม่มีใครควรข้ามเส้นทางของประตูที่กำลังเคลื่อนที่
- ทดสอบตัวเปิดประตูเป็นประจำทุกเดือน ประตูจะต้องหมุนกลับเมื่อสัมผัสกับวัตถุแข็ง หรือหยุดเมื่อวัตถุกระตุ้นเซ็นเซอร์ที่ไม่สัมผัส หลังจากปรับแรงหรือขีดจำกัดการเคลื่อนที่แล้ว ให้ทดสอบตัวเปิดประตูอีกครั้ง การไม่ปรับและทดสอบตัวเปิดประตูอีกครั้งอย่างถูกต้องอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตได้
- ใช้การปล่อยฉุกเฉินเฉพาะเมื่อประตูไม่เคลื่อนที่
- บำรุงรักษาประตูให้เหมาะสม อ่านคู่มือผู้ใช้ ควรให้ช่างที่ผ่านการรับรองเท่านั้นเป็นผู้ซ่อมแซมฮาร์ดแวร์ของประตู
- ทางเข้ามีไว้สำหรับยานพาหนะเท่านั้น คนเดินเท้าต้องใช้ทางเข้าแยกต่างหาก
- บันทึกคำแนะนำเหล่านี้
ข้อมูลจำเพาะทั่วไป
| แบบอย่าง | ดีซีแรม3000 | DC แรม 3100 | DC แรม 3030 |
| น้ำหนักแม็กซ์เกต | 2,000 ปอนด์ | 2,500 ปอนด์ | 3,000 ปอนด์ |
| ความยาวประตูสูงสุด | 22′ | 22′ | 20′ |
| ความเร็วประตู | 90° ใน 15 วินาที (แตกต่างกันไปตามแขนและแป้นหมุนความเร็ว) | 90° ใน 15 วินาที (แตกต่างกันไปตามแขนและความเร็ว) | 90° ใน 15 วินาที (แตกต่างกันไปตามแขนและแป้นหมุนความเร็ว) |
| มอเตอร์ | ไร้แปรงถ่าน
24โวลท์ 25แอมป์ 520วัตต์ |
ไร้แปรงถ่าน
24โวลท์ 25แอมป์ 520วัตต์ |
ไร้แปรงถ่าน
24โวลท์ 25แอมป์ 520วัตต์ |
| รอบหน้าที่ | ต่อเนื่อง | ต่อเนื่อง | ต่อเนื่อง |
| ตัวเลือกไฟฟ้ากระแสสลับ | 115V, 60Hz
230 โวลต์ 60 เฮิร์ตซ์ |
115 โวลต์,60 เฮิรตซ์
230 โวลต์ 60 เฮิร์ตซ์ |
115V, 60Hz
230 โวลต์ 60 เฮิร์ตซ์ |
| แบตเตอรี่ | (2) แบตเตอรี่ 7Ah 12V | แบตเตอรี่ (2) 7Ah12V | แบตเตอรี่ (2) 7Ah12V |
| ปิดบัง ขนาด | 23 นิ้ว × 18 นิ้ว × 28.5 นิ้ว | 23 นิ้ว × 18 นิ้ว × 28.5 นิ้ว | 23.5 นิ้ว × 17.5 นิ้ว × 28.5 นิ้ว |
บันทึก: การวัดและความสามารถทั้งหมดในคู่มือนี้มีไว้สำหรับการติดตั้งมาตรฐาน การติดตั้งประเภทอื่น ๆ อาจลดความสามารถและการวัดในคู่มือนี้ลง
ความเร็วของประตูขึ้นอยู่กับรูปทรงของแขนและหน้าปัดความเร็ว (ดูหน้า 17)
ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่สำคัญตามมาตรฐาน UL
- ติดตั้งตัวดำเนินการประตูเฉพาะเมื่อ:
- ตัวดำเนินการ เหมาะสมกับการก่อสร้างประตู และการใช้งาน Class ของประตู
- ช่องเปิดทั้งหมดของประตูบานเลื่อนแนวนอนคือ
มีการป้องกันหรือกรองจากด้านล่างของประตูอย่างน้อย 1.83 ม. (6 ฟุต) เหนือพื้นดิน เพื่อป้องกันไม่ให้ทรงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 57.2 มม. (2-1/4 นิ้ว) ผ่านช่องเปิดที่ใดก็ได้ในประตู และในส่วนของรั้วที่อยู่ติดกันที่ประตูปิดคลุมไว้ในตำแหน่งเปิด - พื้นที่ทั้งหมดของแผงประตูบานพับแนวตั้งที่เคลื่อนที่ได้ตั้งแต่ด้านล่างของประตูไปจนถึงด้านบนของประตูหรือสูงจากระดับพื้นอย่างน้อย 1.83 ม. (72 นิ้ว) แล้วแต่ว่าส่วนใดจะน้อยกว่า ที่ผ่านวัตถุคงที่ที่ไม่เคลื่อนที่ และในบริเวณรั้วที่อยู่ติดกันที่ประตูครอบคลุมระหว่างการเคลื่อนที่ของประตู จะต้องได้รับการออกแบบ ป้องกัน หรือกรองเพื่อป้องกันไม่ให้ทรงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 57 มม. (2-1/4 นิ้ว) ผ่านพื้นที่ดังกล่าว
- จุดบีบที่เปิดเผยทั้งหมดจะถูกกำจัดหรือป้องกัน และ
- มีการจัดหาการป้องกันให้กับลูกกลิ้งที่เปิดโล่ง
- คำแนะนำสำหรับผู้ปฏิบัติงานจะต้องระบุจำนวนสูงสุดของอุปกรณ์ป้องกันการดักเปิดและปิดที่สามารถเชื่อมต่อกับผู้ปฏิบัติงานได้
- ผู้ควบคุมมีไว้สำหรับติดตั้งบนประตูที่ใช้สำหรับยานพาหนะเท่านั้น คนเดินถนนต้องมีทางเข้าแยกต่างหาก ช่องเปิดทางเท้าต้องได้รับการออกแบบเพื่อส่งเสริมการใช้ทางเท้า ค้นหาประตูในลักษณะที่บุคคลจะไม่สัมผัสกับประตูยานพาหนะตลอดเส้นทางการเดินทางของประตูยานพาหนะ
- ประตูจะต้องติดตั้งในตำแหน่งที่มีระยะห่างเพียงพอระหว่างประตูและโครงสร้างที่อยู่ติดกันเมื่อเปิดและปิดเพื่อลดความเสี่ยงของการถูกกัก ประตูบานสวิงจะต้องไม่เปิดเข้าสู่พื้นที่สาธารณะ
- ต้องติดตั้งเกทอย่างถูกต้องและทำงานได้อย่างอิสระทั้งสองทิศทางก่อนการติดตั้งผู้ควบคุมเกท อย่าขันคลัตช์ผู้ควบคุมหรือวาล์วระบายแรงดันแน่นเกินไปเพื่อชดเชยการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง ทำงานไม่ถูกต้อง หรือประตูที่เสียหาย
- สำหรับผู้ควบคุมประตูที่ใช้การป้องกันประเภท D:
- การควบคุมตัวเปิดประตูจะต้องวางไว้ในลักษณะที่ผู้ใช้งานสามารถเข้าถึงได้เต็มที่ view ของบริเวณประตูเมื่อประตูเคลื่อนที่
- ป้ายตามที่กำหนดโดย 62.1.6 จะต้องติดไว้ใกล้กับตัวควบคุม
- ห้ามใช้อุปกรณ์ปิดอัตโนมัติ (เช่น ตัวตั้งเวลา เซ็นเซอร์ห่วง หรืออุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกัน) และ
- ไม่ควรเชื่อมต่ออุปกรณ์เปิดใช้งานอื่น ๆ
- ระบบควบคุมที่ติดตั้งถาวรซึ่งออกแบบมาเพื่อให้ผู้ใช้เปิดใช้งานจะต้องอยู่ห่างจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของประตูอย่างน้อย 1.83 ม. (6 ฟุต) และต้องป้องกันไม่ให้ผู้ใช้เอื้อมมือไปเหนือ ใต้ รอบๆ หรือผ่านประตูเพื่อควบคุมระบบควบคุม
- ข้อยกเว้น: สามารถติดตั้งระบบควบคุมการเข้าถึงฉุกเฉินที่เข้าถึงได้โดยบุคลากรที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น (เช่น ตำรวจดับเพลิง บริการฉุกเฉิน) ไว้ที่ตำแหน่งใดก็ได้ในระยะที่มองเห็นของประตู
- ปุ่มหยุดและ/หรือรีเซ็ตจะต้องอยู่ในแนวสายตาของประตู การเปิดใช้งานการควบคุมการรีเซ็ตจะต้องไม่ทำให้ผู้ปฏิบัติงานเริ่มทำงาน
- จะต้องติดตั้งป้ายเตือนอย่างน้อยสอง (2) ป้ายในบริเวณประตู โดยป้ายแต่ละป้ายจะต้องมองเห็นได้โดยบุคคลที่อยู่ด้านข้างประตูที่ติดตั้งป้ายไว้ ดูข้อ 62.1.1 ด้วย
- สำหรับผู้ควบคุมประตูที่ใช้เซ็นเซอร์แบบไม่สัมผัสตาม 32.1.1:
- ดูคำแนะนำเกี่ยวกับการวางเซ็นเซอร์แบบไม่สัมผัสสำหรับประเภทการใช้งานแต่ละประเภท
- ควรใช้ความระมัดระวังเพื่อลดความเสี่ยงของการสะดุดที่ก่อให้เกิดความรำคาญ เช่น เมื่อยานพาหนะสะดุดเซ็นเซอร์ขณะที่ประตูยังเคลื่อนที่อยู่ และ
- เซ็นเซอร์แบบไม่สัมผัสอย่างน้อยหนึ่งตัวจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่มีความเสี่ยงที่จะเกิดการดักจับหรือมีสิ่งกีดขวาง เช่น ปริมณฑลที่ประตูหรือสิ่งกีดขวางที่เคลื่อนที่เข้าถึงได้
- สำหรับผู้ควบคุมประตูที่ใช้เซ็นเซอร์สัมผัสตาม 32.1.1:
- จะต้องติดตั้งเซ็นเซอร์สัมผัสหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นไว้ในจุดที่มีความเสี่ยงต่อการติดหรืออุดตัน เช่น ที่ขอบด้านหน้า ขอบด้านหลัง และติดตั้งหลังทั้งภายในและภายนอกประตูเลื่อนแนวนอนของยานพาหนะ
- เซ็นเซอร์สัมผัสหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นจะต้องอยู่ที่ขอบด้านล่างของประตูยกแนวตั้งของยานพาหนะ
- เซ็นเซอร์สัมผัสหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นจะต้องอยู่ที่จุดหนีบของประตูบานพับแนวตั้งของยานพาหนะ
- ควรวางเซ็นเซอร์สัมผัสแบบเดินสายและจัดสายไฟให้เหมาะสมเพื่อไม่ให้การสื่อสารระหว่างเซ็นเซอร์และผู้ควบคุมประตูได้รับความเสียหายทางกลไก
- อุปกรณ์ไร้สาย เช่น อุปกรณ์ที่ส่งสัญญาณความถี่วิทยุ (RF) ไปยังผู้ควบคุมประตูเพื่อทำหน้าที่ป้องกันการกักขัง จะต้องอยู่ในตำแหน่งที่การส่งสัญญาณไม่ถูกกีดขวางหรือขัดขวางโดยโครงสร้างอาคาร การจัดสวนตามธรรมชาติ หรือสิ่งกีดขวางที่คล้ายกัน อุปกรณ์ไร้สายต้องทำงานภายใต้เงื่อนไขการใช้งานปลายทางที่กำหนดไว้
- เซ็นเซอร์สัมผัสหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นจะต้องอยู่ที่ขอบด้านหน้าด้านในและด้านนอกของประตูบานสวิง นอกจากนี้ หากขอบด้านล่างของประตูบานสวิงสูงกว่า 152 มม. (6 นิ้ว) แต่ต่ำกว่า 406 มม. (16 1n) จากพื้นดินที่จุดใดๆ ของเส้นโค้งการเคลื่อนที่ เซ็นเซอร์สัมผัสหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นจะต้องอยู่ที่ขอบด้านล่าง
- เซ็นเซอร์สัมผัสหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นจะต้องอยู่ที่ขอบด้านล่างของสิ่งกีดขวางแนวตั้ง (แขน)
ความรับผิดชอบของผู้ติดตั้ง/ช่างประตู
ผู้ควบคุมประตู RAMSET ควรได้รับการติดตั้ง บำรุงรักษา หรือบริการโดยช่างเทคนิคประตูที่มีคุณสมบัติและประสบการณ์ที่ได้รับการฝึกอบรมที่เหมาะสมเท่านั้น
- อ่านและทำความเข้าใจคู่มือการใช้งานทั้งหมดก่อนเริ่มการติดตั้งใดๆ
- ใช้ผู้ปฏิบัติงานที่เหมาะสม คำนึงถึง:
- หมวดหมู่ (สไลด์ สวิง หรือโอเวอร์เฮด)
- ประเภท (มาตรฐาน, ขึ้นเขา, กะทัดรัด, … ฯลฯ)
- การวัดและความสามารถทั้งหมดในคู่มือนี้มีไว้สำหรับการติดตั้งมาตรฐาน การติดตั้งประเภทอื่น ๆ อาจลดความสามารถและการวัดในคู่มือนี้ลง
- คลาสเกต (I, II, Ill หรือ IV) ดูส่วนการจำแนกเกต UL
- น้ำหนักประตูและการเดินทาง
- ห้ามเกินข้อกำหนดอุปกรณ์และความสามารถของผู้ปฏิบัติงานและฮาร์ดแวร์
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้ปฏิบัติงานมีฐานที่มั่นคง (ดูส่วนข้อมูลจำเพาะการติดตั้ง)
- เมื่อให้บริการผู้ควบคุมประตู ควรตรวจสอบระบบประตูทั้งหมดเสมอ (ประตู ผู้ควบคุมประตู การติดตั้ง และระบบไฟฟ้า/สายไฟ) และเสนอแนะทั้งหมดต่อเจ้าของทรัพย์สินเพื่อให้ระบบประตูของตนเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย UL 325 และ ASTM F2200
- การลงนามในหนังสือสละสิทธิ์จะไม่ทำให้ความรับผิดของช่างติดตั้ง/ช่างเทคนิคเป็นโมฆะ เนื่องจากไม่มีเนื้อหาเกี่ยวข้องกับการดำเนินคดีของฝ่ายที่ได้รับบาดเจ็บที่ไม่ได้ลงนามในหนังสือสละสิทธิ์
- เมื่อจำเป็น ให้ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก/ฟ้าผ่า และสายดิน
- ความปลอดภัยคือข้อกังวลหลักเมื่อติดตั้งตัวเปิดประตู
- โปรดปฏิบัติตามรหัสความปลอดภัย UL 325 และ ASTM F2200 ทั้งหมด
- ประตูที่ไม่ใช่ระบบอัตโนมัติใดๆ ที่ต้องการให้ทำงานอัตโนมัติ จะต้องได้รับการปรับปรุงให้เป็นไปตามมาตรฐาน ASTM F2200 ทั้งหมด
- เมื่อผู้ควบคุมประตูจำเป็นต้องเปลี่ยน ประตูที่มีอยู่จะต้องได้รับการอัปเกรดให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย ASTM F2200 และ UL325 ทั้งหมด
- เมื่อประตูของระบบประตูอัตโนมัติจำเป็นต้องเปลี่ยน ประตูใหม่จะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ASTM F2200 ทั้งหมด
- ใช้เฉพาะอุปกรณ์เสริมและอุปกรณ์ที่เป็นไปตามมาตรฐาน UL 325 เท่านั้น
- ใช้เฉพาะอุปกรณ์ป้องกันการติดที่ได้รับการอนุมัติซึ่งระบุไว้ในคู่มือนี้เท่านั้น
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซนการติดทั้งหมดได้รับการปกป้องด้วยอุปกรณ์ป้องกันการติดที่ได้รับการอนุมัติ
- โซนการดักจับ: ตำแหน่งระหว่างประตูที่เคลื่อนที่และขอบหรือพื้นผิวที่ตรงกันข้ามกันซึ่งอาจมีการดักจับได้สูงถึง 6 ฟุตเหนือระดับพื้น ตำแหน่งดังกล่าวจะเกิดขึ้นหากช่องว่างระหว่างประตูที่เคลื่อนที่และขอบหรือพื้นผิวที่ตรงกันข้ามกันแบบคงที่ระหว่างจุดใดจุดหนึ่งระหว่างการเดินทางมีน้อยกว่า 16 นิ้ว
- อุปกรณ์ป้องกันการดักจับที่ได้รับการรับรอง:
- อีเอ็มเอ็กซ์เอ็นไออาร์ 50-325
- EMX IRB-RET
- EMX IRB-จันทร์
- ออมรอน E3K-R1 0K4
- เซโค-ลาร์ม E931-S50RRGQ
- เซโค-ลาร์ม E936-S45RRGQ
- มิลเลอร์ เอจ – ไพรม์ การ์ด
- มิลเลอร์ เอจ – สะท้อน! การ์ด
- ผู้ติดตั้ง/ช่างเทคนิคไม่ควรละเลย ถอด หรือละเว้นอุปกรณ์ความปลอดภัยใดๆ โดยเด็ดขาด
- ระบบควบคุมทั้งหมดจะต้องอยู่ห่างจากส่วนใดส่วนหนึ่งของตัวเปิดประตูหรือประตูเคลื่อนที่อย่างน้อย 6 ฟุตตลอดเวลา
- ควรติดตั้งสถานีควบคุมภายในเพื่อให้ผู้ใช้สามารถมองเห็นพื้นที่ประตูที่ต้องการควบคุมได้โดยตรง
- ควรติดตั้งตาแมวให้ห่างจากแผงประตูไม่เกิน 5 นิ้ว และมีความสูงไม่เกิน 27.5 นิ้ว
- จุดบีบที่เปิดเผยทั้งหมดจะถูกกำจัดหรือป้องกัน
- ลูกกลิ้งที่เปิดออกทั้งหมดได้รับการป้องกัน
- ป้ายเตือนจะต้องติดถาวรบนแผงประตูในที่ที่มองเห็นได้ชัดเจนจากทั้งสองด้านของประตู
- เพื่อให้คนเดินเท้าเข้าถึงบริเวณประตูอัตโนมัติได้ จะต้องมีประตูสำหรับคนเดินเท้าแยกต่างหาก
- ประตูคนเดินถนนจะต้องติดตั้งในตำแหน่งที่คนเดินถนนจะไม่สัมผัสกับประตูทางเข้ารถยนต์ที่กำลังเคลื่อนที่
- ประตูคนเดินไม่ควรรวมเข้ากับแผงประตูรถยนต์อัตโนมัติ
- ประตูจะต้องได้รับการออกแบบ ก่อสร้าง และติดตั้งในลักษณะที่การเคลื่อนที่ของประตูจะไม่เกิดจากแรงโน้มถ่วง เมื่อไม่มีตัวดำเนินการอัตโนมัติ
ช่องเปิดทั้งหมดจะต้องได้รับการออกแบบ ป้องกัน หรือกรองตั้งแต่ส่วนล่างของประตูไปจนถึงส่วนบนของประตู หรืออย่างน้อย 72 นิ้วเหนือระดับพื้น ซึ่งอย่างใดอย่างหนึ่งที่น้อยกว่า เพื่อป้องกันไม่ให้ลูกกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2 ¼ นิ้วผ่านช่องเปิดใดๆ ในประตู และในส่วนของรั้วที่อยู่ติดกันที่ประตูปิดไว้ในตำแหน่งเปิด แผงประตูจะต้องรวมส่วนทั้งหมดของประตูที่เคลื่อนที่ รวมถึงโครงด้านหลังหรือส่วนที่ถ่วงน้ำหนักของประตู
ข้อมูลสำคัญสำหรับเจ้าของบ้าน
ข้อมูลการรับประกัน
- กรอกข้อมูลให้ครบถ้วนและส่งบัตรลงทะเบียนการรับประกันของคุณทางไปรษณีย์ลงทะเบียนภายใน 90 วันนับจากวันติดตั้งไปที่:
- บริษัท แรมเซ็ท ออโต้ เกท ซิสเต็มส์ อิงค์
- 9116 ถนนเดอการ์โม
- ซันวัลเลย์, แคลิฟอร์เนีย 91352
- สามารถกรอกบัตรลงทะเบียนการรับประกันได้ที่ webเว็บไซต์แรมเซตินซี.คอม>.
- อ่านและทำความเข้าใจใบรับประกันของคุณ
- การรับประกันของ Ramset ครอบคลุมเฉพาะผู้ปฏิบัติงานจากข้อบกพร่องของผู้ผลิตเท่านั้น
- สอบถามผู้ติดตั้ง/ช่างเทคนิคว่าการรับประกันการบริการของพวกเขาคืออะไร (ค่าแรงไม่ครอบคลุมภายใต้การรับประกันของ Ramset)
- ปัญหาการรับประกันและการเรียกร้องทั้งหมดจะต้องได้รับการแลกรับโดยช่างเทคนิคประตู
ก่อนที่ช่างเทคนิคของคุณจะออกไป:
- สอบถามช่างเทคนิคของคุณเกี่ยวกับคุณลักษณะทั้งหมดของตัวควบคุมประตู Ramset ใหม่ของคุณ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าประตูเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นโดยไม่สั่น สั่นกระเด้ง หรือเกิดเสียงดังมากเกินไป
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์เสริมทั้งหมดของคุณทำงานได้อย่างถูกต้อง (รีโมท แผงแป้นตัวเลข ระบบเข้าโทรศัพท์ ห่วงทางออก ห่วงนิรภัย ห่วงผี เซ็นเซอร์ขอบ ฯลฯ)
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่างเทคนิคของคุณได้มอบเอกสารดังต่อไปนี้ให้กับคุณซึ่งแนบมาพร้อมกับตัวผู้ปฏิบัติงานทุกคน:
- บัตรลงทะเบียนการรับประกัน
- ใบรับประกันสินค้า
- ใบตรวจสอบ
- ให้ช่างเทคนิคสาธิตวิธีใช้ระบบปลดฉุกเฉินให้คุณดู:
- แป้นเหยียบ
- โซ่หล่น
- ปลดคันโยกมือ
- ปล่อยรถเข็นมือ
- ให้ช่างเทคนิคแสดงเบรกเกอร์ควบคุมประตูในแผงควบคุมไฟฟ้าของคุณ
- ผู้ปฏิบัติงานทุกคนจะได้รับฉลากเพื่อทำเครื่องหมายเบรกเกอร์อย่างชัดเจน
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งตาแมวหรือขอบเพื่อความปลอดภัยบนระบบประตูของคุณอย่างถูกต้อง
- อย่างน้อย 1 สายตา/ขอบเพื่อปกป้องทิศทางการปิด
- ทางเข้านี้มีไว้สำหรับยานพาหนะเท่านั้น คนเดินเท้าควรมีทางเข้าแยกต่างหาก
- ประตูคนเดินเท้า ควรตั้งอยู่ในตำแหน่งที่ประตูทางเข้าสำหรับยานพาหนะเคลื่อนที่ไม่ข้ามหรือสัมผัสประตูคนเดินเท้าในทันที
- ประตูคนเดินเท้าไม่ควรติดตั้งอยู่ในแผงประตูรถยนต์อัตโนมัติ
- ป้ายเตือนจะต้องติดตั้งไว้ที่ด้านข้างประตูทั้งด้านในและด้านนอกในจุดที่มองเห็นได้ชัดเจน
หลังจากช่างเทคนิคของคุณออกไปแล้ว
- รักษาความสัมพันธ์อันดีกับช่างเทคนิคของคุณอยู่เสมอ และเตรียมหมายเลขโทรศัพท์ของช่างไว้ให้พร้อมเพื่อใช้ในกรณีบำรุงรักษาหรือเหตุฉุกเฉินในอนาคต
- ปัญหาทั้งหมดควรส่งถึงช่างเทคนิคของคุณโดยตรง
- เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ ให้ปิดเบรกเกอร์ไปยังผู้ปฏิบัติงานก่อนใช้ระบบปลดล็อคฉุกเฉิน
- ห้ามมิให้ผู้ใดถอดฝาครอบหรือประตูออกจากตัวควบคุมประตู ยกเว้นช่างเทคนิคประตูที่มีคุณสมบัติและประสบการณ์เท่านั้น
- เฉพาะช่างเทคนิคประตูที่มีคุณสมบัติและประสบการณ์เท่านั้นที่ควรทำงาน บำรุงรักษา ทำความสะอาด ซ่อมแซม หรือให้บริการผู้ควบคุมประตู
- ดูแลบำรุงรักษาประตูอย่างเหมาะสม ควรให้ช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองและมีประสบการณ์มาตรวจระบบประตูและฮาร์ดแวร์ของประตูทุก ๆ 6 เดือนถึง XNUMX ปี
- ตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัยทั้งหมดเป็นประจำเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง ซึ่งรวมถึงห่วงตา ห่วง ขอบ ฯลฯ
- ตรวจสอบระบบปลดฉุกเฉินและแบตเตอรี่สำรอง (ถ้ามี) บ่อยๆ เพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง
- ห้ามให้เด็กใช้งานหรือเล่นกับระบบควบคุมประตู เก็บระบบควบคุมไว้ให้ห่างจากเด็ก
- อย่าปล่อยให้เด็กเล่นบริเวณรอบประตูหรือเจ้าหน้าที่ควบคุมประตู
- อย่าให้ผู้ใดขับขี่ ขึ้นใต้ หรือปีนข้ามประตู
- ให้บุคคล เด็ก และสิ่งของต่างๆ ออกห่างจากประตูเสมอในขณะที่ประตูเปิดอยู่
- ไม่มีใครควรข้ามบริเวณประตูที่กำลังเคลื่อนที่
- รักษาพื้นที่รอบ ๆ เจ้าหน้าที่ควบคุมประตูให้สะอาดและปราศจากเศษขยะ
- รักษาบริเวณโดยรอบของตัวเปิดประตูให้ปราศจากแมลงและสัตว์แทะ แมลงและสัตว์แทะอาจทำให้ตัวเปิดประตูได้รับความเสียหาย ซึ่งไม่ครอบคลุมอยู่ในเงื่อนไขการรับประกัน
การจำแนกประเภทประตู UL
- คลาส I – ตัวควบคุมประตูยานพาหนะสำหรับที่พักอาศัย – ตัวควบคุมประตูยานพาหนะ (หรือระบบ) ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในโรงรถหรือบริเวณที่จอดรถสำหรับที่อยู่อาศัยที่มีสมาชิกตั้งแต่ 1 ถึง 4 ครอบครัวเดี่ยว
- ชั้น ll – เชิงพาณิชย์ / ทั่วไป เจ้าหน้าที่ควบคุมประตูทางเข้ารถยนต์ – เจ้าหน้าที่ควบคุมประตูรถยนต์ (หรือระบบ) ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในสถานที่เชิงพาณิชย์หรืออาคาร เช่น อาคารที่พักอาศัยหลายครัวเรือน (อาคารเดี่ยว 5 หลังขึ้นไป) โรงแรม โรงรถ ร้านค้าปลีก หรืออาคารอื่นๆ ที่ประชาชนทั่วไปเข้าถึงหรือให้บริการได้
- ชั้น 111 – ผู้ควบคุมประตูพาหนะสำหรับอุตสาหกรรม / ทางเข้าจำกัด – ผู้ควบคุมประตูพาหนะ (หรือระบบ) ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในสถานที่หรืออาคารอุตสาหกรรม เช่น โรงงานหรือบริเวณท่าเทียบเรือหรือสถานที่อื่นที่ไม่สามารถเข้าถึงหรือให้บริการแก่บุคคลทั่วไปได้
- ชั้นที่ 4 – ผู้ควบคุมประตูพาหนะที่มีการเข้าถึงจำกัด – ผู้ควบคุมประตูพาหนะ (หรือระบบ) ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในสถานที่หรืออาคารอุตสาหกรรมที่มีการรักษาความปลอดภัย เช่น พื้นที่รักษาความปลอดภัยของสนามบิน หรือสถานที่จำกัดการเข้าถึงอื่นๆ ที่ไม่ได้ให้บริการแก่บุคคลทั่วไป ซึ่งการเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาตจะถูกป้องกันผ่านการดูแลของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย
การเชื่อมต่อไฟฟ้าที่แนะนำ
วงจรไฟฟ้า 3 สาย 115VAC พร้อม 15 amp เบรกเกอร์วงจรอิสระ (เฉพาะ) สำหรับตัวดำเนินการเดียวและ 20 amp เบรกเกอร์วงจรอิสระ (เฉพาะ) สำหรับระบบหลัก I รอง โวลท์ต่ำtagสายควบคุมจะต้องเดินในท่อแยกไปยังตัวดำเนินการ
บันทึก: ควรปรึกษาและปฏิบัติตามกฎหมายอาคารและไฟฟ้าในท้องถิ่นทั้งหมดก่อนการติดตั้ง การเดินสายไฟถาวรจะต้องใช้ตามที่กฎหมายท้องถิ่นกำหนด การต่อสายดิน
ผู้ปฏิบัติงานมีความสำคัญต่อความปลอดภัยและการดำเนินงานที่เหมาะสม
เกจวัดลวดที่แนะนำ
| โวลต์รุ่น | ฉันใช้ 12GA (AC) | ฉัน 10GA | ฉัน 8GA | ฉัน 6GA | ||
| ดีซี3000 | 115 | 3.5เอ | สูงถึง 300′ | 301-400′ | 401-600′ | 601-1000′ |
| ดีซี3100 | 115 | 5,4เอ | สูงถึง 150′ | 151-250′ | 251-400′ | 401-700′ |
| ดีซี3030 | 115 | 5.4เอ | สูงถึง 150′ | 151-250′ | 251-400′ | 401-7001 |
I! คำเตือน ฉัน!! ตัวเลขที่แสดงในแผนภูมิเป็นเพียงข้อเสนอแนะ ควรปรึกษากับกฎหมายไฟฟ้าในพื้นที่ก่อนเลือกขนาดสายไฟที่จะใช้
ข้อมูลจำเพาะการติดตั้ง – แผ่นคอนกรีต
คำเตือน
ควรปรึกษาและปฏิบัติตามกฎหมายอาคารและไฟฟ้าในพื้นที่ทั้งหมดเสมอ ก่อนการติดตั้ง
การก่อสร้างแผ่นคอนกรีต
ขนาดที่ระบุสำหรับแผ่นรองนั้นอิงตามแรงเฉือนรับน้ำหนักของดินที่ 2000 PSF ตัวเลขเหล่านี้อาจต้องมีการปรับเปลี่ยนขึ้นอยู่กับสภาพดินในพื้นที่
- สร้างแบบสำหรับติดตั้งแผ่นตามขนาดที่แสดงในรูปที่ 1, 2 และ 3
- ค้นหาแผ่นรองติดตั้งตามขนาดที่ระบุในภาพประกอบ
- ปรับขอบบนของแบบฟอร์มให้เสมอกัน
- ตั้งเหล็กเส้นและตะแกรงลวด
- ผสมคอนกรีตแล้วเทลงในแบบ ปรับระดับและตกแต่งพื้นผิวให้เรียบร้อยหลังจากเทเสร็จ
- ปล่อยให้แผ่นแห้งเป็นเวลา 48 ชั่วโมง แล้วจึงดึงแม่พิมพ์ออก
| แบบอย่าง | A | B | C | D | E | F |
| ดีซี R3000s | 26 นิ้ว | 20 นิ้ว | 14 นิ้ว | 13 1/2 นิ้ว | 6 นิ้ว | 21/2″ |
| ดีซี R3030 | 26” | 20 นิ้ว | 13 นิ้ว | 13 112 นิ้ว | 6” | 21/2″ |
รอยเท้า 
การปรับการเดินทางของประตู
การปลดฉุกเฉินและความตึงเครียดของ TORQUE LTD
ตำแหน่งผู้ปฏิบัติงานและความยาวของแขน
คำเตือน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีจุดบีบเมื่อแขนอยู่ในตำแหน่งเปิดเต็มที่
ใช้ความยาวของแถบแบนบนตัวยึดประตูและแกนหมุนเพื่อปรับแขนให้มีความยาวที่เหมาะสมก่อนทำการเชื่อม
การติดตั้งแบบกะทัดรัดและกำหนดเอง
- หาตลับเมตรมาสักอัน
- ปิดประตูให้สนิท.
- วัดระยะห่างจากจุดศูนย์กลางแกนหมุนถึงสลักยึดประตู เราจะเรียกการวัดนี้ว่า 'X'
- เปิดและล็อคประตู
- งอสายวัด (ดูรูปที่ 11) เพื่อสร้างจุดหมุน
- วางปลายของเทปวัด (O”) ไว้บนสลักยึดประตู
- วางการวัด 'X' (จากขั้นตอนที่ 3) ของเทปวัดลงบนจุดศูนย์กลางแกนหมุน
- เลื่อนจุดหมุนของเทปวัดจนกระทั่งอยู่ห่างจากสิ่งกีดขวาง (ผนัง) ประมาณ 3 นิ้ว
- 'H' คือความยาวของแขนสั้น
- 'J' คือความยาวของแขนยาว
การวางตำแหน่งและการติดตั้งลูป
คำเตือน ไม่สามารถใช้เซ็นเซอร์แบบลูปเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ UL326 ได้ จำเป็นต้องมีโฟโตอาย ขอบ หรือสิ่งที่เทียบเท่าเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ UL326
- การย้อนกลับของลูป: เปิดประตูค้างไว้หรือถอยหลังประตูที่กำลังปิดหากตรวจพบยานพาหนะ
- ลูปแฟนทอม: วางไว้ใต้เส้นทางสวิงของประตูสวิง ห่วงนี้จะตรวจสอบก่อนประตูจะปิดเพื่อดูว่ามีรถยนต์อยู่ในเส้นทางสวิงหรือไม่ หากมีรถยนต์อยู่ในเส้นทางสวิง ประตูจะไม่เคลื่อนที่
- วงใน: วางไว้ด้านนอกของทางสวิงของประตู เพื่อไม่ให้ประตูเปิดจนกว่าจะเคลียร์
- ลูปออก: เปิดและค้างประตูให้เปิดอยู่
ประตูแยกสองบาน – หลักและรอง
- เชื่อมต่อสายเคเบิล 3 เส้นพร้อมฉนวนป้องกัน (ไม่ได้ให้มา) ระหว่าง 'SEC XCOM' บนบอร์ดลอจิกในหน่วยหลักและ 'XCOM' บนบอร์ดไดรเวอร์ AC ในหน่วยรอง
- สายไฟหลัก/รองควรเดินในท่อร้อยสายที่แยกจากแหล่งจ่ายไฟ
*สำคัญ*
เมื่อเชื่อมต่อสายเคเบิลหลัก/รอง จะต้องปิดเครื่องทั้งสองเครื่อง เมื่อเชื่อมต่อสายเคเบิลแล้ว จะสามารถจ่ายไฟได้อีกครั้ง
ประเภทของการดักจับและวิธีการป้องกัน
คำเตือน พื้นที่การดักจับทั้งหมดต้องได้รับการปกป้องโดยอุปกรณ์ป้องกันการดักจับที่มีการติดตาม
- ผู้ควบคุมประตูบานสวิงทุกคนต้องมีอย่างน้อย:
- อุปกรณ์ป้องกันการดักจับในทิศทางการเปิด และ
- อุปกรณ์ป้องกันการดักจับในทิศทางการปิด
- ทิศทางละ 1 อัน ถูกคลุมด้วยระบบ ERO ในตัว (ชนิด A)
ดังนั้น ผู้ติดตั้งจะต้องเพิ่มตาแมว เซ็นเซอร์ขอบ หรือเทียบเท่าอย่างน้อย 1 ตัวในทิศทางการปิด - เนื่องจากการติดตั้งแต่ละครั้งนั้นแตกต่างกัน จึงเป็นหน้าที่ของช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรมและมีคุณสมบัติเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นที่ติดกับดักทั้งหมดได้รับการปกป้องด้วยอุปกรณ์ป้องกันการติดกับดัก
- นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรมและมีคุณสมบัติที่จะพิจารณาว่าจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ประเภทใดและจำนวนเท่าใด
- คุณสามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ดักจับที่ตรวจสอบได้สูงสุด 10 เครื่องกับผู้ปฏิบัติงานของคุณ ขึ้นอยู่กับทิศทางการเดินทางและประเภทของอุปกรณ์
ประเภทการป้องกันการแกว่งแนวนอน A, 81, 82, C หรือ D
บันทึก – ห้ามใช้อุปกรณ์ชนิดเดียวกันสำหรับวิธีการป้องกันการดักทั้งสองแบบ
| ประเภทเอ | ระบบป้องกันการดักจับโดยธรรมชาติ |
| ประเภท B1 | เซ็นเซอร์แบบไม่สัมผัส (เซ็นเซอร์โฟโตอิเล็กทริกหรือเทียบเท่า) |
| ประเภท B2 | เซนเซอร์สัมผัส (อุปกรณ์ขอบหรือเทียบเท่า) |
| ประเภท C | การจำกัดแรงโดยธรรมชาติ, คลัตช์แบบปรับได้โดยธรรมชาติ หรืออุปกรณ์ระบายแรงดันโดยธรรมชาติ |
| ประเภท D | อุปกรณ์ควบคุมการทำงานที่ต้องใช้แรงดันอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาการเคลื่อนที่ของการเปิดหรือปิดของประตู |
| ปริมาณขั้นต่ำของวิธีการป้องกันการดักจับ | ||
| การเปิด | การปิด | |
| ประตูบานสวิงแนวนอน | 1* | 2* |
*ระบบ ERO ในตัว (ประเภท A) นับเป็นอุปกรณ์ป้องกันการดักจับ 1 ตัวในแต่ละทิศทาง ดังนั้น จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการดักจับภายนอกอย่างน้อย 81 ตัว (ประเภท 82 หรือ XNUMX) ในทิศทางการปิด
EMX – NIR-50-325 – แผนผังสายไฟของกล้องโฟโตอาย 
พื้นที่ป้องกันการดักจับ
คำเตือน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซนการติดทั้งหมดได้รับการปกป้องด้วยอุปกรณ์ป้องกันการติดที่ได้รับการอนุมัติ
โซนดักจับ: ตำแหน่งระหว่างประตูเคลื่อนที่และขอบหรือพื้นผิวที่ตรงกันข้ามกันซึ่งอาจติดได้สูงถึง 6 ฟุตจากระดับพื้น ตำแหน่งดังกล่าวจะเกิดขึ้นหากช่องว่างระหว่างประตูเคลื่อนที่และขอบหรือพื้นผิวที่ตรงกันข้ามกันแบบคงที่ระหว่างจุดใดจุดหนึ่งระหว่างการเดินทางมีน้อยกว่า 16 นิ้ว
เพื่อป้องกันการบาดเจ็บร้ายแรง เช่น การบาดเจ็บทางร่างกายหรือเสียชีวิตจากประตูเคลื่อนที่:
จะต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการติดเพื่อครอบคลุมพื้นที่และตำแหน่งอันตรายจากการติดทั้งหมดในระหว่างการเปิดและปิดประตู
เนื่องจากการติดตั้งแต่ละครั้งนั้น (แตกต่างกันออกไป ขึ้นอยู่กับช่างเทคนิคที่มีคุณสมบัติและได้รับการฝึกอบรมมาเพื่อกำหนด):
- พื้นที่และตำแหน่งที่อาจเกิดการล่อลวงได้ทั้งหมด
- จำนวนและประเภทของอุปกรณ์ป้องกันการดักจับที่จำเป็น
อุปกรณ์ป้องกันการดักจับที่ได้รับการรับรอง {วิธี 10K):
- อีเอ็มเอ็กซ์เอ็นไออาร์ 50-325
- EMX IRB-จันทร์
- EMX IRB-RET
- ออมรอน – E35-R1 0K4
- มิลเลอร์ เอจ – ไพรม์ การ์ด
- มิลเลอร์ เอจ – รีเฟล็ก-การ์ด
- SECO-LARM – “ผู้บังคับใช้” – E931-S50RRGQ
- SECO-LARM – “ผู้บังคับใช้” – E936-S45RRGQ
- บริเวณเสาบานพับ - จุดหนีบ
- ข้อได้เปรียบที่สำคัญ – การล่อลวง
- หลังการดักจับ
- ขอบประตูล่าง – การดักจับ
- การดักจับโซนด้านหลังเครื่องบิน
- โซนภายใน – ความปลอดภัย
- โซนภายนอก-ความปลอดภัย
บอร์ดไดรเวอร์ลอจิกและ DC – เลย์เอาต์ LED
บอร์ดลอจิก 
- พลัง – ปริมาณต่ำtagอีก็อยู่
- การเปิด – ประตูเปิดแล้ว.
- หยุดแล้ว – ประตูหยุดแล้ว.
- ปิด – ประตูกำลังจะปิดแล้ว.
- เปิดเต็มรูปแบบ – สวิตช์จำกัดการเปิดกำลังถูกกระตุ้น
- เต็ม ปิด – สวิตช์จำกัดการปิดกำลังถูกทริกเกอร์
- 3BTN เปิด – กำลังกดปุ่ม “เปิด” สถานี 3 ปุ่ม
- ป้ายหยุดรถ 3BTN – กำลังกดปุ่ม “หยุด” สถานี 3 ปุ่ม
- 3BTN ปิด – กำลังกดปุ่ม “ปิด” สถานี 3 ปุ่ม
- ประชาสัมพันธ์/ประสานงาน เตือน – รีเลย์การเตือนล่วงหน้า / การเตือนอย่างต่อเนื่องเปิดใช้งานอยู่
- ความปลอดภัย – อุปกรณ์ถอยหลัง Safety I กำลังถูกกระตุ้น
- ไฟร์บ็อกซ์ – กำลังเปิดใช้งานอุปกรณ์ Firebox
- EXIT – อุปกรณ์ทางออกกำลังถูกทริกเกอร์
- แฟนธอม – อุปกรณ์ Phantom กำลังถูกกระตุ้น
- วิทยุ – กำลังเปิดใช้งานอุปกรณ์วิทยุ
- แม็ก/โซล – รีเลย์ล็อคโซลินอยด์แม่เหล็ก I ทำงานอยู่
- อินส์ ดีอีที – เครื่องตรวจจับภายในกำลังถูกกระตุ้น
- นำ 1 – ไม่ได้ใช้ในขณะนี้.
- นำ 2 – ไม่ได้ใช้ในขณะนี้.
- นำ 3 – ไม่ได้ใช้ในขณะนี้.
- ปรีดี อีโร – ERO บนหน่วยหลักกำลังถูกกระตุ้น
- พรีเอ็กซ์คอม – การสื่อสารบนหน่วยหลักกำลังส่งและรับข้อมูล
- วินาที อีโร – ERO บนหน่วยรองกำลังถูกกระตุ้น
- กองบรรณาธิการ XCOM – การสื่อสารบนหน่วยรองกำลังส่งสัญญาณรับ
- ก.ล.ต. เอฟพี – สวิตช์เหยียบบนหน่วยรองกำลังถูกกระตุ้น
- กับดัก 1 – อุปกรณ์ดักจับที่ได้รับการตรวจสอบบน Entrapment #1 กำลังถูกกระตุ้น
- กับดัก 2 – อุปกรณ์ดักจับที่ได้รับการตรวจสอบบน Entrapment #2 กำลังถูกกระตุ้น
- กับดัก 3 – อุปกรณ์ดักจับที่ได้รับการตรวจสอบบน Entrapment #3 กำลังถูกกระตุ้น
- กับดัก 4 – อุปกรณ์ดักจับที่ได้รับการตรวจสอบบน Entrapment #4 กำลังถูกกระตุ้น
- กับดัก 5 – อุปกรณ์ดักจับที่ได้รับการตรวจสอบบน Entrapment #5 กำลังถูกกระตุ้น
บอร์ดไดรเวอร์ DC
- ไฟฟ้ากระแสสลับ – ปริมาณต่ำtagอีก็อยู่
- มอเตอร์ 1 – มอเตอร์ 1 กำลังทำงาน
- มอเตอร์ 2 – มอเตอร์ 2 กำลังทำงาน
- หยุดแล้ว – ประตูถูกหยุดแล้ว
- เอ็กซ์คอม – การสื่อสารคือการส่งและรับข้อมูล
- สำคัญ – กำลังดำเนินการป้อนคีย์
- อ๊อกซ์ 1 -อินพุตเสริมที่ 1
- นำ 1 – ไม่ได้ใช้ในขณะนี้.
- อีโร – ERO กำลังถูกกระตุ้น
- แป้นเหยียบ – สวิตช์เหยียบกำลังถูกกระตุ้น
- LIMIT 1 – สวิตช์จำกัด 1 ตัวกำลังถูกทริกเกอร์
- LIMIT 2 – สวิตช์จำกัด 2 ตัวกำลังถูกทริกเกอร์
- ช้า/เริ่มต้น – กำลังเริ่มต้นแบบช้า และหยุดแบบช้า
- การชาร์จ - กำลังชาร์จแบตเตอรี่
- แบต PWR – ระดับพลังงานแบตเตอรี่.
- นำ 2 – ไม่ได้ใช้ในขณะนี้.
สวิตช์ DIP และปุ่มกดของบอร์ดลอจิก
สวิตช์ DIP 'A'
'A'I, 2 & 3 - ตัวจับเวลาปิดอัตโนมัติ
0 = *ลง = ขึ้น
สวิตช์ 1 2 3 ระยะเวลาเปิดประตู
| 0 | 0 | 0 | พิการ | |||
| 0 | 0 | 0 วินาที | ||||
| 0 | 0 | 5 วินาที | ||||
| 0 | 1 | 1 | 10 วินาที | |||
| 1 | 0 | 0 | 15 วินาที | |||
| 1 | 0 | 1 | 30 วินาที | |||
| 0 | 45 วินาที | |||||
| 60 วินาที | ||||||
'A' 4 - สัญญาณเตือนล่วงหน้า
| ลง | การทำงานปกติ |
| UP | กระตุ้นการติดต่อแบบปิดระหว่าง 'CON/PRE เตือน- เอาต์พุต (อยู่บนปลั๊กการเชื่อมต่อรีเลย์) เป็นเวลา 3 วินาทีก่อนที่เกตจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางใดก็ได้ |
'A' 5 - สัญญาณเตือนอย่างต่อเนื่อง
| ลง | การทำงานปกติ |
| UP | ทริกเกอร์การสัมผัสแบบปิดระหว่าง 'CON/PRE
เตือน- เอาท์พุต (อยู่บนการเชื่อมต่อรีเลย์ ปลั๊ก) ทุกครั้งที่มอเตอร์ทำงาน |
หาก 'A' 4 และ 'A' 5 ทั้งคู่อยู่ในตำแหน่งขึ้น จะมีการปิดหน้าสัมผัสบนเอาต์พุต con/pre warn เป็นเวลา 3 วินาทีก่อนและขณะที่มอเตอร์กำลังทำงาน
'A' 6 - ปิดอย่างแน่นหนา
| ลง | การทำงานปกติ |
| UP | เมื่อไฟดับและกลับมาใช้ได้อีกครั้ง หากอุปกรณ์ทั้งหมดอยู่ในสภาพดีและปลอดภัย ประตูจะปิด |
'A' 7 -วันพาส
| ลง | การทำงานปกติ |
| UP | ในขณะที่เกตกำลังเปิดอยู่ หากอินพุตลูปรอบหมุนถูกกระตุ้นและเคลียร์ เกตจะเริ่มปิดทันที หากลูปรอบหมุนถูกกระตุ้นอีกครั้ง ก่อนที่เกตจะปิดสนิท เกตจะหยุดและอยู่นิ่งจนกว่าอินพุตลูปรอบหมุนจะถูกเคลียร์ เมื่ออินพุตลูปรอบหมุนถูกเคลียร์ เกตจะกลับมาปิดอีกครั้ง
หากได้รับสัญญาณเปิดที่ถูกต้อง ประตูจะเปิดออก |
'A' 8 – วงจรวิทยุ
| ลง | ประตูจะปิดถ้าอยู่ในขอบเขตที่เปิดอยู่ หากไม่เป็นเช่นนั้น ประตูจะเปิดเสมอ |
| UP | ประตูจะปิดลงหากอยู่ในขอบเขตเปิด ประตูจะเปิดขึ้นหากอยู่ในขอบเขตปิด หากอยู่ในระหว่างการเดินทาง ประตูจะหยุดเมื่อสั่งการครั้งแรก และถอยหลังเมื่อสั่งการครั้งที่สอง |
ดิปสวิตซ์ 'B'
'B' 1 - ERD ย้อนกลับแบบเต็ม
| ลง | การทำงานปกติ หากตรวจพบสิ่งกีดขวาง ประตู จะ หยุดและถอยหลัง 1 วินาที |
| up | If รู้สึกถึงการอุดตัน:
เปิด – ประตูจะหยุดและถอยหลัง 1 วินาที การปิด – ประตูจะหยุดและถอยหลังจนกว่าจะเปิดเต็มที่ |
'B' 2 - ล็อคแม่เหล็ก/โซลินอยด์
| ลง | ล็อคแม่เหล็ก • รีเลย์ MAG/SOL จะลัดวงจรเมื่อประตูปิดหรือกำลังปิด |
| UP | ล็อคโซลินอยด์ – รีเลย์ MAG/SOL จะลัดวงจรเป็นเวลา 2 วินาทีเมื่อประตูเริ่มเปิด |
'B' 3 ถึง 8 – ไม่ได้ใช้ในขณะนี้
ดิปสวิตซ์ 'C'
'C' 1-3B หยุด
| ลง สถานี 3 ปุ่ม - อินพุต 'STOP' เปิดใช้งานอยู่ A | |
| สวิตช์สัมผัสแบบปิดปกติจะต้องอยู่ระหว่าง 'ทั่วไป' และ 'หยุด' | |
| UP | สถานี 3 ปุ่ม - อินพุต 'STOP' ถูกบายพาส ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อระหว่าง 'common' และ 'stop' |
'C' 2 – พิมพ์ D**
| ลง | อุปกรณ์ประเภท D• ไม่ได้ใช้เพื่อให้ตรงตามมาตรฐาน UL325 |
| UP | อุปกรณ์ประเภท D• ถูกใช้เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน UL325 ซึ่งจะปิดการใช้งานอินพุตทั้งหมดนอกเหนือจากสถานี 3 ปุ่ม ต้องรักษาสัญญาณเอาไว้ |
อุปกรณ์ประเภท D - ปุ่มกดหรือเทียบเท่าที่ต้องใช้แรงกดคงที่จึงจะเปิดใช้งานได้
สำหรับผู้ปฏิบัติงานพายุที่ใช้การป้องกันประเภท D:
- การควบคุมตัวเปิดประตูจะต้องวางไว้ในลักษณะที่ผู้ใช้สามารถเข้าถึงได้เต็มที่ view ของบริเวณประตูเมื่อประตูเคลื่อนที่
- ป้ายตามที่กำหนดโดย UL3.25 – 62.1.6 จะต้องติดไว้ใกล้กับตัวควบคุม
- ห้ามใช้อุปกรณ์ปิดอัตโนมัติ (เช่น ตัวตั้งเวลา เซ็นเซอร์ห่วง หรืออุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกัน) และ
- ไม่ควรเชื่อมต่ออุปกรณ์เปิดใช้งานอื่น ๆ
ปุ่มกด
ปุ่มเรียนรู้การป้องกันการดักจับที่ได้รับการตรวจสอบของ EP LEARN
เปิดใช้งานกระบวนการเรียนรู้การป้องกันการดักจับที่ตรวจสอบแล้ว ปุ่มนี้จะต้องกดหลังจากเชื่อมต่ออุปกรณ์ป้องกันกับการดักจับเข้ากับบอร์ดแล้ว ระหว่างกระบวนการนี้ ไฟ LED จะกะพริบ โปรเซสเซอร์จะตรวจสอบอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ เมื่อกระบวนการนี้เสร็จสิ้น ไฟ LED จะกลับสู่การทำงานปกติ และโปรเซสเซอร์จะตรวจสอบอุปกรณ์ที่ "เรียนรู้" ที่เชื่อมต่ออยู่ (สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูส่วนการป้องกันการดักจับของคู่มือนี้)
เรียนรู้ช้า
ตั้งค่าการเคลื่อนที่ของประตูเพื่อหยุดการทำงานช้าๆ
ใช้ระหว่างการตั้งค่าเริ่มต้น หลังจากตั้งค่าสวิตช์จำกัดแล้ว ให้กดปุ่มนี้ค้างไว้ 2 • 3 วินาที ประตูจะเปิดจนถึงขีดจำกัดการเปิด หยุด จากนั้นจึงปิดจนถึงขีดจำกัดการปิด ขั้นตอนนี้จะตั้งค่าการเคลื่อนที่ของประตู ซึ่งจะทำให้บอร์ดควบคุมทราบตำแหน่งของประตูได้ตลอดเวลา 
สวิตช์ DIP และปลั๊กป้องกันการติด
สวิตช์ DIP 'D & E'
'D'I, 'D'2 และ – *MEP
'0' = 'ลง '1'=ขึ้น
สวิตช์ Dl D2 D3 ระยะเวลาเปิดประตู
| O | O | O | ไม่มีอุปกรณ์เชื่อมต่อ | |
| 0 | 0 | 1 | ไม่มีอุปกรณ์เชื่อมต่อ | |
| O | 1 | O | ภาพถ่ายตาขณะปิด | |
| o | 1 | 1 | ขอบในการปิด | |
| 1 | 0 | ภาพถ่ายดวงตาที่เปิดออก | ||
| 1 | 0 | 1 | ขอบเปิด | |
| 1 | 1 | o | ภาพถ่ายดวงตาในการเปิดและปิด | |
| 1 | 1 | 1 | ขอบในการเปิดและปิด |
'D'4, 'D'5 และ 'D'6 – *ส.ส.
0 = ลง 1'=ขึ้น
สวิตช์ D4 D5 D6 ระยะเวลาเปิดประตู
| O | O | O | ไม่มีอุปกรณ์เชื่อมต่อ | |
| 0 | 0 | 1 | ไม่มีอุปกรณ์เชื่อมต่อ | |
| O | 1 | O | ภาพถ่ายตาขณะปิด | |
| o | 1 | 1 | ขอบในการปิด | |
| 1 | 0 | 0 | ภาพถ่ายดวงตาที่เปิดออก | |
| 1 | 0 | 1 | ขอบเปิด | |
| 1 | 1 | O | ภาพถ่ายดวงตาในการเปิดและปิด | |
| 1 | 1 | 1 | ขอบในการเปิดและปิด |
'D'7, 'D'8 และ 'E'l – *MEP #3
'0' = ลง '1' = ขึ้น
สวิตช์ 07 D8 El ระยะเวลาเปิดประตู
| O | O | O | ไม่มีอุปกรณ์เชื่อมต่อ | |
| O | O | 1 | ไม่มีอุปกรณ์เชื่อมต่อ | |
| O | 1 | O | ภาพถ่ายตาขณะปิด | |
| 0 | 1 | 1 | ขอบในการปิด | |
| 1 | O | O | ภาพถ่ายดวงตาที่เปิดออก | |
| o | 1 | ขอบเปิด | ||
| 1 | 0 | ภาพถ่ายดวงตาในการเปิดและปิด | ||
| 1 | 1 | 1 | ขอบในการเปิดและปิด |
* MEP = การป้องกันกับดักที่ถูกติดตาม
'E'2, 'E'3 และ 'E'4 – *สมาชิกรัฐสภายุโรป #4
'0' = ลง '1'=ขึ้น
สวิตช์ E2 E3 E4 ระยะเวลาเปิดประตู
| o | o | 1 | ไม่มีอุปกรณ์เชื่อมต่อ | |
| 0 | 1 | O | ภาพถ่ายตาขณะปิด | |
| 0 | 1 | 1 | ขอบในการปิด | |
| O | O | ภาพถ่ายดวงตาที่เปิดออก | ||
| O | 1 | ขอบเปิด | ||
| 1 | 1 | O | ภาพถ่ายดวงตาในการเปิดและปิด | |
| 1 1 1 ขอบในการเปิดและปิด | ||||
'E'5, 'E'6 และ 'E'7 – *สมาชิกรัฐสภายุโรป #5
0 = *ลง 1=ขึ้น
สวิตช์ E5 E6 E7 ระยะเวลาเปิดประตู
| 0 | 0 | O | ไม่มีอุปกรณ์เชื่อมต่อ | |
| 0 | 0 | 1 | ไม่มีอุปกรณ์เชื่อมต่อ | |
| O | 1 | O | ภาพถ่ายตาขณะปิด | |
| o | 1 | 1 | ขอบในการปิด | |
| 1 | 0 | O | ภาพถ่ายดวงตาที่เปิดออก | |
| 1 | 0 | 1 | ขอบเปิด | |
| 1 | 1 | O | ภาพถ่ายดวงตาในการเปิดและปิด | |
| 1 | 1 | 1 | ขอบในการเปิดและปิด |
- เปิด – ใช้เพื่อป้องกันในระหว่างรอบการเปิด 2 รอบ
- ปิด – ใช้เพื่อป้องกันในช่วงปิดรอบ
- ภาพถ่าย/ขอบ – ชนิดของอุปกรณ์ที่กำลังเชื่อมต่อ
- ลง = โฟโตอาย
- ขึ้น= ขั้วต่อขอบ
ปลั๊กบอร์ดลอจิก 
- วงจร REV • ใช้เพื่อหยุดไม่ให้ประตูปิด ช่วยให้ประตูเปิดค้างไว้เมื่อได้รับการบำรุงรักษา นี่คือการเชื่อมต่อที่ไม่ได้รับการตรวจสอบ อุปกรณ์ที่ได้รับการตรวจสอบควรเชื่อมต่อกับปลั๊กป้องกันการติดขัด
- กล่องไฟ• ใช้เพื่อเปิดประตูสำหรับรถฉุกเฉิน ต้องมีสัญญาณคงที่ ยกเลิกอุปกรณ์ความปลอดภัยทั้งหมด
- เท่านั้น ใช้สำหรับรถฉุกเฉิน
- EXIT • ใช้เพื่อเปิดประตูและ/หรือตรึงประตูให้เปิดอยู่
- แฟนธอม • ใช้เพื่อยึดประตูให้เปิดไว้เมื่อถึงขีดจำกัดการเปิด เมื่อประตูเริ่มปิดลงก็จะไม่มีผลใดๆ ทำงานร่วมกับเครื่องตรวจจับลูปหรือตาแมวเพื่อครอบคลุมพื้นที่ที่ประตูเคลื่อนผ่าน
- วิทยุ – ใช้สำหรับเปิด หยุด และปิดประตู ควบคุมเต็มรูปแบบ
- ภายใน DET – หยุดไม่ให้ประตูบานสวิงไปกระทบสิ่งกีดขวางขณะเปิด เมื่อถูกกระตุ้น ประตูจะหยุดและรอจนกว่าเครื่องตรวจจับจะเคลียร์ เมื่อเครื่องตรวจจับเคลียร์แล้ว ประตูจะเปิดต่อไป
- แม็ก/โซล – ใช้ร่วมกับล็อคแม่เหล็กหรือโซลินอยด์ ดูสวิตช์ DIP '84' นี่คือเอาต์พุตรีเลย์ ต้องใช้หม้อแปลงหรือแหล่งจ่ายไฟแยกต่างหากเพื่อทำงานกับการเชื่อมต่อนี้
- แม็ก: รีเลย์จะปิดเมื่อประตูกำลังปิดหรือปิดอยู่
- โซล: รีเลย์จะปิดเป็นเวลา 3 วินาทีในขณะที่เริ่มเปิด จากนั้นจึงปล่อย
- กองบรรณาธิการ XCOM • ตัวนำ 3 เส้น โดยควรมีฉนวนป้องกัน ใช้ในการสื่อสารระหว่างหน่วยหลักและหน่วยรอง
สวิตช์ DIP และปุ่มกดบนบอร์ดไดรเวอร์ DC
สวิตช์ DIP 'A'
'A' 1 – ซ้าย 1 ขวา
- ลง ติดตั้งด้านซ้ายมือ
- ติดตั้งด้านขวามือ
จุดของ VIEW – ยืนอยู่ฝั่งเดียวกับประตูที่ติดตั้งตัวดำเนินการ โดยมองผ่านช่องเปิดประตู ตัวดำเนินการทางซ้าย = ติดตั้งทางซ้าย ตัวดำเนินการทางขวา = ติดตั้งทางขวา
'A' 2 – การล่าช้าของการเปิด
- ลง ไม่มีการล่าช้าในการเปิด
- ล่าช้า 1 วินาทีในการเปิด
'A' 3 & 4 – ปิดการล่าช้า
'0' = ลง 'I'=+ขึ้น
| 0 | 0 | ไม่มีการล่าช้าในการปิด | |
| 0 | 1 | ความล่าช้าในการปิด 1 วินาที | |
| 1 | 0 | ความล่าช้าในการปิด 2 วินาที | |
| ความล่าช้าในการปิด 3 วินาที |
สวิตช์ 3 4 จำนวนการล่าช้า
A5 ไม่ได้ใช้ในครั้งนี้
ปล่อยไว้ในตำแหน่งลง
ดิปสวิตซ์ 'B'
'B' 1 – 'B' 3 – ไม่ได้ใช้ในขณะนี้
'B' 4-โซลาร์
| ลง | ใช้กับหน่วยที่มีไฟฟ้ากระแสสลับและใช้แบตเตอรี่เพื่อสำรองเท่านั้น |
| UP | ใช้กับหน่วยที่ไม่มีไฟฟ้ากระแสสลับและมีการใช้แผงโซลาร์เซลล์ |
'B' 5 – การแจ้งเตือน DC
| ลง | ปิด – เครื่องจะไม่ส่งเสียงแหลมเมื่ออยู่ในโหมด DC (ไม่มี AC) |
| UP | เปิด – เสียงจะดังขึ้นทุกครั้งที่เครื่องทำงานในโหมด DC (ทำงานด้วยแบตเตอรี่) |
'B' 6 – สัญญาณเตือน LBATT
| ลง | ปิด – เมื่อปิดเครื่องจนแบตเตอรี่เหลือน้อย จะไม่มีเสียงเตือนใดๆ ดังขึ้น |
| UP | เปิด – เมื่อปิดเครื่องจนแบตเตอรี่เหลือน้อย เครื่องจะส่งเสียงบี๊บ |
'B' 7 – ความปลอดภัย/การล้มเหลว
| ลง | ปิด – ปลอดภัยเมื่อล้มเหลว – เมื่อเข้าสู่โหมดแบตเตอรี่ต่ำ ประตูจะเปิดและเปิดค้างไว้ |
| UP | เปิด – ล้มเหลวในการรักษาความปลอดภัย – เมื่อเข้าสู่โหมดแบตเตอรี่ต่ำ ตู้เซฟจะปิดลง |
'B' 8 – เหยียบด้วยเท้า
| ลง | ปิด – ใช้กับอุปกรณ์ที่มีแป้นเหยียบ เมื่อแป้นเหยียบอยู่ด้านล่าง จะไม่มีการทำงาน |
| UP | เปิด – สวิตช์นี้ควรเปิดอยู่สำหรับหน่วยทั้งหมดที่ไม่มีแป้นเหยียบ |
ปุ่มกด
- เปิด – เปิดประตู เมื่อกดค้างไว้ ในกรณีฉุกเฉิน ระบบจะยกเลิกการทำงานของอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ควบคุมอยู่
- หยุด – หยุดประตู
- ปิด – ปิดประตู เมื่อกดค้างไว้ ในกรณีฉุกเฉิน ระบบจะยกเลิกการทำงานของอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ควบคุมอยู่
ปลั๊กและฟังก์ชันของบอร์ดไดรเวอร์ DC
- U, V & W – มอเตอร์ DC (เดินสายโรงงาน) – สายมอเตอร์
- -24 XFMR NEGATIVE (เดินสายโรงงาน) – สายลบของหม้อแปลง
- -B แบตเตอรี่ขั้วลบ (เดินสายจากโรงงาน) – สายแบตเตอรี่ขั้วลบ
- +B แบตเตอรี่บวก (ต่อสายจากโรงงาน) – สายบวกของแบตเตอรี่
- +24 XFMR POSITIVE (เดินสายจากโรงงาน) – สายบวกของหม้อแปลง
- เซ็นเซอร์ฮอลล์ (ต่อสายจากโรงงาน) – การเชื่อมต่อ 5 สายจากมอเตอร์ไปยัง PCB ช่วยให้บอร์ดทราบตำแหน่งของเกต
- X COM A, B และ C (เชื่อมต่อตามโรงงาน) – การสื่อสาร 3 สายระหว่างบอร์ดลอจิกและบอร์ดไดรเวอร์
- แหล่งจ่ายไฟ SV และ 24V DC (เดินสายจากโรงงาน) – การเชื่อมต่อ 3 สายระหว่างบอร์ดไดรเวอร์และบอร์ดลอจิกเพื่อจ่ายไฟให้กับบอร์ดลอจิก
- LIMIT 1 & LIMIT 2 (เดินสายโรงงาน) – เดินสายเพื่อเปิดและปิดสวิตช์จำกัด หยุดไม่ให้ประตูเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่เหมาะสม
- ALARM (เดินสายโรงงาน) – สัญญาณเตือนภัย UL จะดังขึ้นหลังจากเกิดการกีดขวางสองครั้งในการเคลื่อนที่ของประตูเดียว
- แป้นเหยียบ (เดินสายจากโรงงาน) – การเชื่อมต่อ 2 สายกับสวิตช์แป้นเหยียบ
SPEED – ความเร็วของประตู
- 0 = 1′ ต่อวินาที
- 1 = 10″ ต่อวินาที
- 2 = 8″ ต่อวินาที
- 3 = 6″ ต่อวินาที
หยุดช้า – ประตูจะชะลอความเร็วลงก่อนที่จะปิดสนิท
- 0 – 1 1 /2 วินาที
- 1 – 2′ ช้าลง
- 2 – 3′ ช้าลง
- 3 – 5′ ช้าลง
คู่มือการตั้งค่าด่วนสำหรับการป้องกันการดักจับที่ติดตามโดย MEP (MEP)
สำคัญ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ MEP ที่คุณกำลังใช้นั้นเป็นอุปกรณ์ดักจับที่ได้รับการตรวจสอบโดย UL.326 โดยใช้หลักการ 1 OK
- ข้อกำหนดของประตูสไลด์:
- การปิด – เซ็นเซอร์ตาภาพหรือขอบภาพขั้นต่ำ 1 ตัว
- การเปิด – เซ็นเซอร์ตาภาพหรือขอบภาพขั้นต่ำ 1 ตัว
- ข้อกำหนดประตูสวิง:
- การปิด – เซ็นเซอร์ตาภาพหรือขอบภาพขั้นต่ำ 1 ตัว
- เปิดทำการ – ไม่มีข้อกำหนดขั้นต่ำ
- ส.ส. #1
- เชื่อมต่อสายไฟ 4 เส้น (24V, GND, N.0. และ COM) เข้ากับปลั๊ก #1 (อยู่ที่ขอบด้านขวาของบอร์ดลอจิก #1 ถึง #5)
- ตั้งค่าสวิตช์ DIP ให้สอดคล้องกัน
[MEP 1 = ดิปสวิตช์ส่วนที่ 1 (C1, C2, C3) … ] - หากต้องการป้องกันการเปิด ให้เปิดสวิตช์ DIP 'เปิด'
- หากต้องการป้องกันการปิด ให้เปิดสวิตช์ DIP ที่ 'CLOSE'
- หากใช้ Photo Eye ให้ปิดสวิตช์ 'PHOTO/EDGE'
- หากใช้เซนเซอร์ขอบ ให้เปิดสวิตช์ 'PHOTO/EDGE'
- ส.ส. #2 (ถ้ามี)
- เชื่อมต่อสายไฟ 4 เส้น (24V, GND, NO และ COM) เข้ากับปลั๊ก #2 (อยู่ที่ขอบด้านขวาของแผงลอจิก #1 ถึง #5)
- ตั้งค่าสวิตช์ DIP ให้สอดคล้องกัน
[MEP 2 = สวิตช์ DIP ส่วน 2 (C4, CS, C6) … ] - หากต้องการป้องกันการเปิด ให้เปิดสวิตช์ DIP 'เปิด'
- หากต้องการป้องกันการปิด ให้เปิดสวิตช์ DIP ที่ 'CLOSE'
- หากใช้ Photo Eye ให้ปิดสวิตช์ 'PHOTO/EDGE'
- หากใช้เซนเซอร์ขอบ ให้เปิดสวิตช์ 'PHOTO/EDGE'
- ดำเนินการต่อจนถึง MEP #5 หรือจนกระทั่งเชื่อมต่ออุปกรณ์ MEP ทั้งหมดเสร็จเรียบร้อย
- เมื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ MEP ทั้งหมดแล้ว ให้กดปุ่ม 'EP LEARN' ค้างไว้
- เมื่อไฟ LED 'ENTRAP 1' ถึง 'ENTRAP 5' เริ่มกะพริบ ให้ปล่อยปุ่ม
- ไฟ LED ทั้งหมด 5 ดวงจะดับลงประมาณ 3 วินาที
- ไฟ LED ทั้งหมด 5 ดวงจะกะพริบ 3 ครั้ง
- ไฟ LED ที่สอดคล้องกับ MEP ที่เชื่อมต่ออยู่จะติดสว่างเป็นเวลา 3 วินาที (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจำนวน LED ตรงกับจำนวน MEP ที่เชื่อมต่ออยู่ หากตัวเลขไม่ตรงกัน ให้ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายไฟและทำซ้ำขั้นตอนที่ 6)
รายการวัสดุ [RAM 3000, RAM 3100, RAM 30-30 DC]
ปริมาณชิ้นส่วนต่อผู้ปฏิบัติงาน
| ส่วนหนึ่ง เลขที่ รายละเอียดชิ้นส่วน RAM 3000 DC RAM 3100 DC | แรม 30-30 ดีซี | |||
| 800-00-85 | แชสซีส์ [R3000s] | 1 | 1 | |
| 800-00-86 | แชสซี R30-30 ACDC | 1 | ||
| 800-02-07 | เกียร์ทดรอบ – ขนาด 70 อัตราทด 30:1 [R3000S] | 1 | 1 | |
| 800-02-08 | เกียร์ทดรอบ – ขนาด 70 อัตราทด 60:1 [R3030S] | 1 | ||
| 800-02-13 | เกียร์ทดรอบ – ขนาด 43 อัตราทด 30:1 [R3000S] | 1 | 1 | |
| 800-04-05 | มอเตอร์ DC 3.3 Nm 24 Vdc 1500 Rpm | 1 | 1 | 1 |
| 800-06-00 | สเตอร์ – 50Bs15H X 1 1/8″ [R3030S] | 1 | ||
| 800-06-05 | สเตอร์ – 40Bs21 X 1′ [R5000S,R3000ACDC] | 1 | ||
| 800-06-07 | สเตอร์ – 40BS21 x 7/8″ [R3000s] | 1 | ||
| 800-08-06 | รอกเหล็กหล่อ – Ak104H [R3030S] | 1 | ||
| 800-08-45 | รอกเหล็กหล่อ – 5/8′ X 2′ – Ak20 [R300,R3000S,R3030S] | 1 | ||
| 800-10-42 | สายพาน – 4L – 390 | 1 | ||
| 800-12-07 | เพลา เอาท์พุต – 2 1/8″ X 21″ [R3030S] | 1 | ||
| 800-20-03 | ลิมิตสวิตช์ [R3030S] | 2 | ||
| 800-20-05 | Limit Switch [R50,R30,R300,R302,R3000S] | 2 | 2 | |
| 800-28-25 | พิวอท แรม 3000/3100 | 1 | 1 | |
| 800-28-45 | ปล่อยแขนหมุน | 1 | ||
| 800-44-02 | หน้าแปลนลูกปืน Ucf211-35 [R3030S] | 2 | ||
| 800-46-11 | บูชลูกรอกเทเปอร์ Hx-7/8 | 1 | ||
| 800-48-03 | สวิตช์จำกัดระยะแคม 3 1/16″ X 4″ : Id 2 3/16″ [R3030S] | 2 | ||
| 800-52-12 | โซ่ขับ 34 ข้อ ขนาด 50 | 1 | ||
| 800-52-23 | โซ่ #40 (23 ข้อ) | 1 | 1 | |
| 800-52-24 | โซ่ ลิมิตสวิตช์ #35 (35 ลิงค์) | 1 | 1 | |
| 800-54-49 | ขีดจำกัด, รอยแตกร้าว, ประเภท C | 1 | 1 | |
| 800-54-52 | ขายึดสวิตช์จำกัด [R300, R30-30 Acdc] | 1 | ||
| 800-56-11 | กล่อง PCB [R302,300,R3000, R30-30, R5700] | 1 | 1 | 1 |
| 800-60-07 | หม้อแปลงไฟอินพุตคู่ 115V / 230V พร้อมสายอินพุต 4 เส้น | 1 | 2 | 2 |
| 800-60-10 | สวิตช์, โยก | 2 | 2 | 2 |
| 800-60-21 | เต้ารับสี่เหลี่ยมเดี่ยว [R302] | 1 | 1 | 1 |
| 800-60-35 | โมดูลวงจรเรียงกระแสแบบบริดจ์เฟสเดียว 100 V 35 A 4 พิน | 1 | 2 | 2 |
| 800-65-01 | บอร์ดควบคุมลอจิก [AC/DC] | 1 | 1 | 1 |
| 800-65-04 | บอร์ดควบคุม, ไดร์เวอร์ [DC] | 1 | 1 | 1 |
| 800-66-12 | Lexan ฝาพลาสติก [R302, R3000,R5700,R30-30 DC] | 1 | 1 | 1 |
| 800-70-00 | แบตเตอรี่ DC, 12Vdc – 7.5Ah [Bbs] | 2 | 2 | 2 |
| 800-70-22 | แตรปลุกแบบมีเสียง 120 เดซิเบล | 1 | 1 | 1 |
| 800-70-25 | ชุดคิทสวิตช์จำกัดระยะ (ดุมและโรลพิน) | 1 | 1 | |
| 800-70-35 | ลูกบิด – 5/16″ – 18 X 1 1/2″ | 2 | ||
| 800-70-36 | ลูกบิด – 5/16″ – 18 X 1/2″ | 1 | ||
| 800-70-98 | ป้ายเตือนสำหรับประตู – สไลด์/สวิง | 2 | 2 | 2 |
| 800-75-04 | การประกอบประตูทางเข้า | 1 | 1 | |
| 800-75-14 | ชุดฝาครอบ [R30-30] | 1 | ||
| 800-75-17 | ชุดฝาครอบ- R3000, R3100 | 1 | 1 | |
หมายเลขชิ้นส่วนแสดงชุดประกอบหนึ่งชุดแม้ว่าบางรุ่นอาจมีชุดประกอบแต่ละชุดสองชุดหรือมากกว่านั้น
ชุดประกอบ [R3000, R3100, R30-30]
แรม3000 แรม3100 แรม30-30
| 800-75-00 ชุดแขน [300,302,3000s] 1 1 | ||||
| 800-28-00 | แขน ท่อโลหะ – 1″ X 2″ X 32″ – | 1 | 1 | |
| 800-28-01 | แขน ท่อโลหะ – 1″ X 2″ X 42″ – | 1 | 1 | |
| 800-36-53 | สลักเกลียว หัวหกเหลี่ยม 5/8″ 11 X 4 | 1 | 1 | |
| 800-38-78 | น็อตหัวหกเหลี่ยม ไนล็อค – 5/8″ | 1 | 1 | |
| 800-40-40 | แหวนรองแบน – ขนาด 5/8″ : OD 1 5/16″ | 3 | 3 | |
| 800-40-27 | แหวนรองแบน – Id 1/2″ : Od 1″ – F436 | 4 | 4 | |
| 800-36-34 | สลักเกลียวหัวหกเหลี่ยม – 1/2″ – 13 X 2″ | 1 | 1 | |
| 800-38-76 | น็อตหัวหกเหลี่ยม ไนล็อค – 1/2″ | 1 | 1 | |
| 800-28-30 | ฝาปิดพลาสติก – 1′ X 2′ | 2 | 2 | |
| 800-54-37 | วงเล็บประตูภายใน 2020 | 1 | 1 | |
| 800-54-10 | วงเล็บ ช่องภายนอก | 1 | 1 | |
| 800-28-30 | ฝาปิดพลาสติก – 1′ X 2′ | 2 | 2 | |
| RAM 3000 | RAM 3100 | แรม 30-30 | ||
| 800-75-03-ลิตร | ซ้าย-ชุดแขนรับงานหนัก [30-30] | 1 | ||
| 800-75-03-ร | ขวา-ชุดแขนรับงานหนัก [30-30] | 1 | ||
| RAM 3000 | RAM 3100 | แรม 30-30 | ||
แรม3000 แรม3100 แรม30-30
| 800-75-42 ชุดประกอบแรงบิดจำกัด [30-30 DC] 2 | ||||
| 800-06-10 | สเตอร์ – 50B54 [R3030S] | 1 | ||
| 800-26-02 | จานเสียดทาน แรงบิดจำกัด – Id 4 1/4″ : Od 7″ [R3030S] | 2 | ||
| 800-26-11 | แหวนรองปรับความตึง แรงบิดจำกัด – ขนาด 3 7/8″ : OD 6″ [R3030S] | 1 | ||
| 800-34-70 | สกรูเซ็ต – 1/2″ – 13 X 1/2″ | 2 | ||
| 800-36-22 | สลักเกลียวหัวหกเหลี่ยม – 3/8″ – 16 X 1 1/4″ | 3 | ||
| 800-42-42 | ช่องทางเข้า – 1/2″ ตร.ม. X 8″ | 1 | ||
| 800-46-12 | บูชโลหะ – ID 3 13/16” – OD 4 3/16” [R3030] | 1 | ||
| 800-58-01 | น็อตอาร์เบอร์ แรงบิดจำกัด [R3030S] | 1 | ||
| 800-58-12 | แหวนรองอาร์เบอร์ แรงบิดจำกัด [R3030S] | 2 | ||
| 800-58-32 | อาร์เบอร์ ทอร์ค ลิมิเต็ด [R3030S] | 1 | ||
แรม3000 แรม3100 แรม30-30
| 800-75-50 คลอเรสเตอรอลamp ชุดปลด [R302,R3000] 1 1 | ||||
| 800-28-35 | ตัวปลด ด้ามโยก – 5/8″ – เกลียว 11 X 1 7/8″ [R3000S] | 1 | 1 | |
| 800-38-18 | น็อต หัวหกเหลี่ยม – 5/8″ | 1 | 1 | |
| 800-40-40 | แหวนรองแบน – Id 5/8′ : Od 1 5/16′ | 2 | 2 | |
| 800-36-55 | สลักเกลียวหัวหกเหลี่ยม – 5/8″ – 11 X 2″ | 1 | 1 | |
| 800-48-80 | Clamp – ด้านหลัง [R3000S] | 1 | 1 | |
| 800-48-81 | Clamp – ด้านหน้า [R3000S] | 1 | 1 | |
| 800-54-20 | วงเล็บ, Clamp อาร์ม [R302 R3000S] | 1 | 1 | |
| 800-36-30 | สลักเกลียวหัวหกเหลี่ยม – 1/2″ – 13 X 1″ | 2 | 2 | |
| 800-40-76 | แหวนรองแบบแยกล็อค – 1/2″ | 2 | 2 | |
แรม3000 แรม3100 แรม30-30
| 800-76-04 ชุดเพลาจำกัด [R3000,R3100] 1 1 | ||||
| 800-12-11 | เพลา ลิมิตสวิตช์-1/2 X 4 1/4 [R3000AC/DC] | 1 | 1 | |
| 800-06-02 | สเตอร์ – 35Bs17 X 1/2″ (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 2 1/4″ – ไม่มีลิ่มยึด) [R5000S,R3000S] | 1 | 1 | |
| 800-44-04 | ตลับลูกปืนซีล – 1621-2Rs-Nr X 1/2″ พร้อมแหวนสแนป [R100,R5000S,R3000S] | 2 | 2 | |
| 800-70-10 | ปลอกคอ, เพลาจำกัด – 1/2″ | 2 | 2 | |
| 800-48-02 | แคมลิมิต – เหล็ก – 1/2″ [R3000S] | 2 | 2 | |
- ระบบประตูอัตโนมัติ RAMSET, INC.
- 9116 เดอการ์โมอเวนิว
- ซันวัลเลย์, แคลิฟอร์เนีย 91352
- 800-771-7055
เอกสาร / แหล่งข้อมูล
 |
ระบบประตูอัตโนมัติ RAMSET RAM3100DC-PE ระบบเปิดประตูบานสวิงรองรับปริมาณการใช้งานสูง [พีดีเอฟ] คู่มือการใช้งาน RAM3100DC-PE ตัวเปิดประตูบานสวิงที่มีปริมาณการจราจรสูง, RAM3100DC-PE, ตัวเปิดประตูบานสวิงที่มีปริมาณการจราจรสูง, ตัวเปิดประตูบานสวิงที่มีปริมาณการจราจร, ตัวเปิดประตูบานสวิง, ตัวเปิดประตู, ตัวเปิดประตู |
