คู่มือผู้ใช้ LEAR BCP01 RTA Controller

ก.ค.ศ. ร.ฟ.ท
คู่มือการใช้งาน

วัตถุประสงค์การใช้

• อุปกรณ์ Body Domain Controller สำหรับควบคุมฟังก์ชั่นยานพาหนะต่างๆ

ข้อมูลจำเพาะ

• เล่มที่tage: 13,5 V
• กระแสไฟ : 1,3A
• ความถี่: 125kHz
• เวอร์ชั่นซอฟต์แวร์: 130.040.045
• รุ่นฮาร์ด: 113.000.001
• อุปกรณ์นี้เป็นไปตามกฎ FCC ส่วนที่ 15 การทำงานต้องอยู่ภายใต้เงื่อนไขสองประการต่อไปนี้:
  • (1) อุปกรณ์นี้จะต้องไม่ก่อให้เกิดการรบกวนที่เป็นอันตราย และ
  • (2) อุปกรณ์นี้ต้องยอมรับสัญญาณรบกวนใด ๆ ที่ได้รับรวมถึงสัญญาณรบกวนที่อาจทำให้เกิดการทำงานที่ไม่ต้องการ

รายการตรวจสอบดัชนี/กระบวนการ

เครื่องมือ SW และการเตรียมการตั้งค่า

ก่อนเริ่ม เราต้องมั่นใจว่าเราได้ติดตั้งโปรแกรม SW ต่อไปนี้บนคอมพิวเตอร์แล้ว:

• การวินิจฉัย
• Ediabas และ .prg file ที่เกี่ยวข้องกับโครงการ BCP21(BCP _SP21.prg)

สคริปต์ที่จำเป็นสำหรับคำขอตามวัฏจักรอัตโนมัติ:

• RTA_transp+Ant_testing.SKR สคริปต์ตัววิเคราะห์

การตั้งค่าและตัวเชื่อมต่อ

ต้องเปิดสวิตช์แหล่งจ่ายไฟและ ETH_ACT เพื่อจ่ายชิ้นส่วนและเปิดใช้งานการสื่อสารอีเธอร์เน็ต
เมื่อชิ้นส่วนเปิดทำงานและเปิดใช้งาน ETH_ACT แล้ว จะต้องเปิดไฟแสดงสถานะ LED ทั้งสองดวงเพื่อระบุสถานะที่ถูกต้องของชิ้นส่วน
จำเป็นต้องมีสวิตช์ตัวที่สามบนขั้วต่อ D-sub ที่เกี่ยวข้องกับความต้านทานการสิ้นสุด หากใช้การสื่อสาร CAN และมีปัญหาในการสื่อสารบางอย่าง

ทำให้ทุกการขับขี่ดีขึ้น™
รวมทุกคนเข้าด้วยกัน
มีความคิดสร้างสรรค์
รับผลลัพธ์อย่างถูกวิธี

การเชื่อมต่อตัววิเคราะห์

เชื่อมต่อชิ้นส่วนและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟแสดงสถานะ LED 2 ดวงเปิดอยู่ เปิดเครื่องมือ Diagnoser และคลิกที่ Configuration:

คลิกที่ Scan for ZGWs แล้วคุณจะพบ IP ของส่วนนั้น จากนั้นคลิก “Apply” และสุดท้าย “OK” หลังจากนั้น, คลิกที่ “เปิด”. หากการเชื่อมต่อเรียบร้อยดี คุณจะเห็นหน้าต่างสีเขียวดังภาพด้านล่าง:

การเลือกสคริปต์การวินิจฉัย

ไปที่แม่ม่ายสคริปต์;
คลิกที่ “เรียกดู” เพื่อเลือกสคริปต์
เลือก
“RTA_transp+Ant_testing.SKR” -
คลิกที่ “เรียกใช้สคริปต์-file” เพื่อดำเนินการ

การดำเนินการสคริปต์การวินิจฉัย

คลิกตกลงบนพรอมต์ทั้งสอง จากนั้นการทดสอบตามรอบจะเริ่มขึ้น แต่ละกลุ่มเป็นชุดการทดสอบที่สมบูรณ์

หากพบข้อผิดพลาด GROUP จะถูกทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมายสีแดง และจะระบุว่าโหลดใดกำลังแสดงปัญหา
สำหรับการร้องอดีตampนอกจากนี้ เราจำลองการเปิดโหลดที่ขดลวดทรานสปอนเดอร์และเสาอากาศ_03 หากต้องการหยุดการทดสอบ ให้คลิก "ยกเลิก" จากนั้น "ปิด"

การแก้ไขสคริปต์ตัววิเคราะห์ (หากจำเป็น)
สคริปต์เป็น TXT file และสามารถเปิดได้ด้วยโปรแกรมแก้ไขใดๆ

ฟังก์ชั่นคอยล์ช่องสัญญาณ

เมื่อแบตเตอรี่ของกุญแจเหลือน้อยและไม่สามารถสตาร์ทรถผ่านฟังก์ชัน Keyless Go ได้ จะต้องวางกุญแจไว้ข้างขดช่องสัญญาณและเริ่มการสื่อสาร
เมื่อไม่มีกุญแจวางอยู่บนคอยล์ทรานสปอนเดอร์และเปิดใช้งานการทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้:

หากคุณเห็นว่าสัญญาณเปลี่ยนไปเหมือนในสองพายสุดท้ายนั่นหมายความว่ามีการระบุกุญแจแล้ว SW จะตัดสินว่ากุญแจนี้เป็นกุญแจที่ถูกต้องหรือไม่และสามารถสตาร์ทรถได้หรือไม่

เรียนรู้กรรมสิทธิ์และความลับ:
ข้อมูลที่อยู่ในที่นี้เป็นทรัพย์สินเฉพาะของ Lear Corporation
ข้อมูลนี้จะไม่ถูกเผยแพร่หรือเผยแพร่ซ้ำโดยไม่ได้รับความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรล่วงหน้าจาก Lear Corporation
เวอร์ชัน HW: 113.000.001 เวอร์ชัน SW: 130.040.045
ทำให้ทุกการขับขี่ดีขึ้น™