การแนะนำฮาร์ดแวร์

 อินเทอร์เฟซ

การ มุมมอง สวิตช์/สวิตช์แปลกๆ/จอยสติ๊กที่ปรับทิศทางได้ (ขึ้น ลง ซ้าย ขวา) ออกแบบมาเพื่อให้ใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีเสียง "คลิก" ตอบกลับมาเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่มีความเสี่ยงที่จะกดปุ่มทิศทางแล้วเผลอเปิดปุ่มคลิกตรงกลาง

สวิตช์ 2 และ 34 ทำงานในลักษณะนี้: เมื่อสวิตช์ถูกเปิดใช้งาน ไฟ LED ที่เกี่ยวข้องจะเปิดขึ้น เมื่อสวิตช์ถูกปิด ไฟ LED จะปิดลง ในสถานะเปิด ปุ่มที่เกี่ยวข้องจะไม่ปรากฏว่าถูกกดตลอดเวลา แต่จะเปิดใช้งานปุ่มเพียงสองสามมิลลิวินาทีเมื่อเปิดหรือปิด สวิตช์มีประโยชน์สำหรับคุณสมบัติเปิด/ปิด เช่น ไฟหน้า ใบปัดน้ำฝน ABS/TC เป็นต้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟ LED ของสวิตช์ซิงค์อย่างถูกต้อง: เช่น หากคุณเปิดใช้งานตัวเลือกหนึ่งโดยไม่ได้อยู่ในเครื่องจำลอง ระบบจะทำงานแบบย้อนกลับเมื่อคุณอยู่ในเครื่องจำลอง

สำคัญ: โปรดจำไว้ว่าในหน้าอุปกรณ์เกม USB ของ Windows ปุ่มครึ่งหนึ่งจะไม่ทำงาน สาเหตุเกิดจากอินเทอร์เฟซกราฟิกของ Windows ไม่สามารถมองเห็นปุ่มได้มากกว่า 32 ปุ่ม ไม่ใช่ปัญหากับพวงมาลัย!

 การติดตั้งพวงมาลัย

ดุมล้อแบบสากลของเราที่ด้านหลังของตัวล้อช่วยให้ผู้ใช้สามารถติดตั้งอะแดปเตอร์ต่างๆ หรือเชื่อมต่อเข้ากับฐาน FFB ได้โดยตรง

รูเมตริก M5x0.8 ที่เน้นด้วยสีน้ำเงิน รูทะลุขนาด 5,5 มม. เป็นสีเทา ทั้งสองรูมีให้เลือกใช้ทั้งแบบสลักเกลียวขนาด 70 มม. หรือ 50.8 มม. รูทะลุสามารถหมุนได้ 180° ดังนั้นอาจต้องพลิกอะแดปเตอร์ให้ตรงกับดุมล้อ โปรดดูข้อมูลความเข้ากันได้กับผู้ผลิตอะแดปเตอร์หรือมอเตอร์ของคุณ

 การปรับแป้นเปลี่ยนเกียร์

สามารถปรับแป้นเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างง่ายดายเพื่อให้เหมาะกับขนาดมือและความชอบในการขับขี่ของคุณ

บันทึก: จำเป็นต้องมีไดรฟ์ TX10

ขันสกรูพวงมาลัยทั้งหมดด้วยแรงบิด 3.5 นิวตันเมตร ยกเว้นสกรู 4 ตัวที่แสดงด้วยสีแดงซึ่งขันด้วยแรงบิด XNUMX นิวตันเมตร สามารถปรับความยาวได้โดยการคลายสกรู XNUMX ตัวที่ไฮไลต์ไว้ในภาพด้านขวาเล็กน้อย แล้วเลื่อนไม้พายคาร์บอนไปข้างหน้า/ข้างหลัง

สามารถปรับระยะการเอื้อมได้โดยการคลายสกรูสองตัวที่ไฮไลต์ไว้ในภาพด้านขวาและอีกสองตัวที่อยู่ฝั่งตรงข้ามของคันเกียร์ตามลูกศรเล็กๆ ชี้ จากนั้นหมุนตัวคันเกียร์ขึ้นหรือลง อาจต้องใช้แรงเล็กน้อย

คำเตือน: ห้ามใช้แรงบิดในการขันที่สูงเกินกว่า 4 นิวตันเมตร เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อสกรูหรือตัวคาร์บอนของใบพาย

 การปรับแป้นคลัตช์

สามารถปรับระยะการเคลื่อนที่ของแป้นคลัตช์ได้ในลักษณะเดียวกับคันเกียร์ สามารถปรับแรงต้านของสปริงได้โดยหมุนสกรูโดยใช้ประแจหกเหลี่ยม TX10 ที่ให้มา (ประแจรูปตัว L สีเงินที่เล็กที่สุด) ตามที่แสดงในภาพด้านล่าง:

 การเชื่อมต่อ USB/BLE

GT PRO V2 แนะนำคุณสมบัติหลักใหม่สองประการ:

โหมดคู่ที่ให้คุณใช้พวงมาลัยผ่านการเชื่อมต่อ USB หรือผ่านการเชื่อมต่อ Bluetooth กับพีซี Q-CONN – ขั้วต่อแม่เหล็กเฉพาะของเรา สำหรับการเชื่อมต่อที่รวดเร็วและง่ายดาย

ในการเชื่อมต่อทั้งสองวิธี Windows จะมองว่าอุปกรณ์มีอินเทอร์เฟซเดียวกัน จึงไม่จำเป็นต้องทำการแมปการควบคุมใหม่ในเกมหากใช้งานผ่าน BLE หรือ USB แบบมีสาย

เมื่ออยู่ในโหมด BLE:

ไฟ LED ด้านขวาล่างควรกะพริบเป็นสีน้ำเงิน ซึ่งหมายความว่าวงล้ออยู่ในโหมดค้นหาหรือกำลังรอเชื่อมต่อ
เปิดอุปกรณ์ Bluetooth บนพีซีของคุณแล้วคลิก "เพิ่มอุปกรณ์"

คลิกที่ตัวเลือก “บลูทูธ” และรอให้อุปกรณ์ปรากฏในรายการอุปกรณ์

 เลือกอุปกรณ์และรอจนกว่าการจับคู่จะสิ้นสุด ไฟ LED ควรกะพริบอย่างรวดเร็วเมื่อจับคู่และจะติดค้างเมื่อการจับคู่เสร็จสิ้น

เมื่อจับคู่แล้ว ทุกครั้งที่เปิดอุปกรณ์โดยเลือกโหมด BLE อุปกรณ์จะเชื่อมต่อกับพีซีโดยอัตโนมัติ ระยะการทำงานปกติจะอยู่ที่ประมาณ 10 เมตร แต่จะลดลงหากมีสิ่งกีดขวางระหว่างอุปกรณ์และพีซี

เมื่ออยู่ในโหมด USB แบบมีสาย:

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณอยู่ในโหมดการเชื่อมต่อที่ถูกต้อง (ไฟสถานะ BLE ที่มุมขวาล่างดับ)
เพียงเสียบขั้วต่อ Q-CONN ที่ด้านหลังของอุปกรณ์
 ระบบปฏิบัติการควรจดจำอุปกรณ์ได้ทันทีและสร้างเสียงการเชื่อมต่อ USB มาตรฐานขึ้นมาใหม่

การสลับระหว่างโหมด BLE และ USB:

กดปุ่ม 1 ค้างไว้และเปิดพวงมาลัยโดยใช้ปุ่มเฉพาะที่ด้านหลังของพวงมาลัย

การปิดพวงมาลัยและทำซ้ำขั้นตอนนี้จะทำให้ผู้ใช้สามารถสลับระหว่างโหมดการเชื่อมต่อสองโหมดที่แตกต่างกันได้

อุปกรณ์จะบูตโดยใช้วิธีการเชื่อมต่อล่าสุดที่ใช้เสมอ

เคล็ดลับสำหรับการเชื่อมต่อ BLE ที่เหมาะสมที่สุด

ในการเชื่อมต่อครั้งแรก คุณอาจพบปัญหาการเชื่อมต่อ BLE ซึ่งอาจเกิดจากการตั้งค่าบางอย่างในระบบของคุณ!

ก่อนอื่น เราขอแนะนำให้ใช้ดองเกิลภายนอก อย่าใช้การเชื่อมต่อบลูทูธกับพีซีของคุณ เพราะไม่เพียงพอที่จะรับประกันการไหลของข้อมูลที่เหมาะสม

หากคุณยังคงประสบปัญหาอยู่ คุณสามารถลองทำดังนี้:

1. การลบอุปกรณ์ออกจากหน้า Windows BT จากนั้นจับคู่ใหม่อีกครั้ง
2. ลองใช้ส่วนขยาย USB เพื่อวางดองเกิลให้ใกล้กับพวงมาลัยให้มากที่สุด แม้ว่าจะอยู่ห่างกันเพียงหนึ่งเมตรก็อาจก่อให้เกิดปัญหาได้
3. ตรวจสอบว่าดองเกิลอยู่บนพอร์ต USB 3.0 หรือไม่ เพราะอาจเกิดสัญญาณรบกวนความถี่ Bluetooth ได้
4. ปิดใช้งาน wifi และ Bluetooth บนเมนบอร์ด แม้ว่าคุณจะปิดใช้งานในตัวจัดการอุปกรณ์ก่อนหน้านี้ก็ตาม
5. ตั้งค่าอุปกรณ์ Bluetooth/ดองเกิล/ฯลฯ ทั้งหมดเพื่อไม่อนุญาตให้ Windows ปิดอุปกรณ์เหล่านี้เพื่อประหยัดพลังงาน (มีอุปกรณ์จำนวนมากอยู่ในตัวจัดการอุปกรณ์)
6. บนบริการ Windows ตรวจสอบให้แน่ใจว่า BT ได้เปิดใช้งานและทำงานอย่างถูกต้อง
7. ปิดอุปกรณ์ BT อื่น ๆ ทั้งหมดที่คุณมี
8. ปิดอินเทอร์เน็ตไร้สายและใช้การเชื่อมต่อแบบใช้สายแทน

การชาร์จแบตเตอรี่

ทันทีที่เชื่อมต่อสาย Q-CONN อุปกรณ์จะสตาร์ทแบตเตอรี่โดยอัตโนมัติ
กระบวนการชาร์จหากจำเป็น
สถานะแบตเตอรี่นำคำอธิบาย:

 สีเขียวหมายถึงแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว
 การกะพริบสีเหลืองหมายความว่าแบตเตอรี่มีความจุ 5% หรือต่ำกว่า และจำเป็นต้องชาร์จ
 สีแดงหมายถึงแบตเตอรี่กำลังถูกชาร์จ

สามารถชาร์จขณะอยู่ในโหมด BLE ได้ และการเชื่อมต่อจะใช้เพื่อชาร์จแบตเตอรี่เท่านั้นโดยไม่ส่งผลกระทบต่อการสื่อสาร BLE ซึ่งมีประโยชน์หากแบตเตอรี่เหลือน้อยระหว่างการแข่งขัน!

การชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มจะใช้เวลาประมาณ 2 ถึง 4 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับการเชื่อมต่อที่ใช้ ขอแนะนำให้ใช้พอร์ต USB 3.0 หรือฮับที่มีไฟ เพราะจะทำให้เครื่องดึงไฟได้มากขึ้นในการชาร์จแบตเตอรี่

อายุการใช้งานแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับการตั้งค่า LED ที่ใช้เป็นหลัก เมื่อปิด LED ทั้งหมด แบตเตอรี่จะใช้งานได้ประมาณ 50/60 ชั่วโมง ในกรณีที่เปิด LED ด้วยการตั้งค่าความสว่างสูง แบตเตอรี่จะใช้งานได้ประมาณ 10 ชั่วโมง

ระดับแบตเตอรี่เป็นเปอร์เซ็นต์ยังดูได้จากรายการอุปกรณ์บลูทูธในหน้า "บลูทูธและอุปกรณ์อื่นๆ" ของ Windows และในหน้าอุปกรณ์ของแอป CubeSet อาจมีความแตกต่างระหว่างเปอร์เซ็นต์tage แสดงบนหน้า Windows และแอป CubeSet: ในกรณีนี้ โปรดทราบว่าค่าบนแอป Cube Set เป็นค่าที่ถูกต้อง

การนำทางซอฟต์แวร์

 การแนะนำ

แอป CubeSet อยู่ที่นี่ และคุณสามารถดาวน์โหลดได้จาก webเว็บไซต์.

ขณะนี้ด้วยซอฟต์แวร์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเรา คุณสามารถกำหนดค่าพวงมาลัยของคุณได้ในทุกๆ รายละเอียด และที่สำคัญที่สุด คุณสามารถอัปเดตเฟิร์มแวร์พวงมาลัยของคุณด้วยเนื้อหาใหม่ที่เราเผยแพร่อย่างต่อเนื่อง

แอป CubeSet เข้ากันได้กับสายผลิตภัณฑ์ใหม่เท่านั้น ส่วนรุ่น Formula และ GT รุ่นเก่าไม่เข้ากันได้กับซอฟต์แวร์ใหม่

เรามีแผนการมากมายสำหรับอนาคต ดังนั้นไม่ต้องกังวล เพราะเราจะเพิ่มฟีเจอร์ต่างๆ มากมายให้กับแอป CubeSet ของคุณ!

สำคัญ: ทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงสำคัญในซอฟต์แวร์ เราจะออกคู่มือเวอร์ชันอัปเดตใหม่ด้วย โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณกำลังดูเวอร์ชันที่ถูกต้องสำหรับซอฟต์แวร์/เฟิร์มแวร์ของคุณ

การเริ่มต้นใช้งานแอป CUBESET

เมื่อเชื่อมต่อพวงมาลัยและพีซีรับรู้แล้ว (ดูส่วนการเชื่อมต่อ USB/BLE ของคู่มือนี้) คุณก็สามารถเริ่มแอป CUBESET ได้

หากแอป CUBESET รู้จักวงล้อได้สำเร็จ นี่คือสิ่งที่คุณจะเห็นที่ด้านบนของหน้าต่าง:

หากพวงมาลัยเชื่อมต่อกับพีซีแล้ว คุณสามารถเริ่มกำหนดค่าพวงมาลัยของคุณได้ในที่สุด!

 ข้อมูลอินพุต

ในหน้าอินพุต คุณสามารถตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของปุ่มและตัวเข้ารหัสแต่ละปุ่มที่มีอยู่ในวงล้อของคุณ ปรับเปลี่ยนความกว้างพัลส์ของตัวเข้ารหัส และปรับเทียบคลัตช์

การตรวจสอบปุ่ม

ไม่มีอะไรง่ายไปกว่านั้น: ทุกครั้งที่กดปุ่มหรือหมุนตัวเข้ารหัสบนพวงมาลัย ปุ่ม/ตัวเข้ารหัสที่เกี่ยวข้องก็จะสว่างขึ้นพร้อมแสดงหมายเลขอินพุตที่ถูกต้อง

ความกว้างของพัลส์เอ็นโค้ดเดอร์

ด้วยแถบเลื่อนนี้ คุณจะสามารถตั้งค่าความกว้างพัลส์ตัวเข้ารหัสได้ระหว่าง 40ms ถึง 240ms ยิ่งค่าสูงขึ้น พัลส์ก็จะยิ่งยาวขึ้น ทำให้มั่นใจได้ว่าทุกระบบ/โปรแกรมจำลองจะรับรู้อินพุตได้ ยิ่งค่าต่ำลง พัลส์ก็จะยิ่งสั้นลง ทำให้ระบบ/โปรแกรมจำลองระดับไฮเอนด์สามารถตอบสนองต่ออินพุตได้เร็วที่สุด

การสอบเทียบคลัทช์

ก่อนที่จะใช้แป้นคลัตช์อนาล็อก จำเป็นต้องทำการปรับเทียบ มิฉะนั้น ระบบ/โปรแกรมจำลองอาจไม่จดจำได้อย่างถูกต้อง

สำคัญ: ก่อนการปรับเทียบ โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าคลัตช์ได้รับการตั้งค่าเป็น เปิดใช้งานแล้ว และจุดกัดคือ พิการ ในหน้าพาย

ขั้นตอนนี้ง่ายมาก: เมื่อเชื่อมต่อ GT PRO V2 เป็นครั้งแรก ระบบจะไม่สามารถจดจำคลัตช์ได้อย่างถูกต้องเมื่อกดลงไปเต็มกำลัง

ในกรณีนี้ การคลิกที่ “CALIBRATE” จะทำให้ค่า RAW ของคลัตช์ปรากฏขึ้น การกดคลัตช์จนสุดจะทำให้ระบบตั้งค่าค่าต่ำสุดและสูงสุดที่ถูกต้อง

จากนั้นเพียงคลิก “บันทึก” ตอนนี้คลัทช์ได้รับการปรับเทียบอย่างถูกต้องแล้ว!

สำคัญ: อย่าลืมคลิกบันทึกการตั้งค่าหลังจากการปรับเทียบ

 อาร์จีบี

ในหน้า RGB คุณสามารถปรับแต่งสีและความสว่างของ LED RGB ทุกอันที่มีบนวงล้อได้

การปรับแต่ง RGB

ระบบนี้ค่อนข้างตรงไปตรงมา: คุณสามารถเลือกสีจากสีคลาสสิกหรือเลือกสีที่คุณชอบ จากนั้นเพิ่มลงในสีที่กำหนดเอง และอย่าลืมเลือกระดับความสว่างด้วย!

สำหรับผู้ที่มีการอ้างอิงภาพบนพีซี คุณยังสามารถใช้ตัวเลือกสีบนหน้าจอเพื่อสร้างสีใดๆ ที่คุณเห็นบนหน้าจอได้ หากคุณต้องการให้สีของคุณแม่นยำที่สุด คุณสามารถปรับค่า RGB, Hue, Saturation และ Value ของสีได้ (เรายังมี HTML แบบตัวอักษรและตัวเลขด้วย!)

เพื่อให้ทำการเปลี่ยนแปลงได้รวดเร็วยิ่งขึ้น เราได้เพิ่มสีพื้นฐานบางสีลงไปด้วยfiles อยู่ทางด้านขวาของหน้าจอ เพียงเลือกสีใดสีหนึ่ง แล้วไฟ LED ทั้งหมดบนพวงมาลัยก็จะเปลี่ยนไปตามนั้น!

หลังจากนั้นเพียงคลิกตกลงเพื่อบันทึกผลลัพธ์ และยกเลิกเพื่อยกเลิกการแก้ไขทั้งหมด

สำคัญ: อย่าลืมคลิก บันทึกการตั้งค่า เมื่อคุณทำเสร็จ

โปรดทราบว่าสามารถปรับแต่ง LED เพิ่มเติมได้ผ่านซอฟต์แวร์ Simhub เนื่องจาก GT PRO V2 เข้ากันได้โดยตรง! โปรดทราบว่าการกำหนดค่า LED ทั้งหมดที่ดำเนินการบน Simhub จะเข้ามาแทนที่การกำหนดค่าบนแอป Cubeset

 พาย

ในหน้า PADDLES คุณจะมีส่วนของ CLUTCHES และส่วน SHIFTERS ในส่วน CLUTCHES คุณสามารถเปิด/ปิดคลัตช์และ Bite Point ได้ สำหรับ Bite Point คุณยังเลือก Slave Clutch ให้เป็นตัวซ้ายหรือตัวขวาได้ จากนั้นจึงจำกัดเปอร์เซ็นต์tage สำหรับมัน- และยังผูกเข้ากับตัวเข้ารหัสของล้อเพื่อปรับเปลี่ยนจุดกัดบนล้อได้อีกด้วย! ในส่วนของ SHIFTERS คุณจะสามารถปรับเทียบเกียร์ได้โดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์!

ส่วนคลัทช์

เมื่อคุณปรับเทียบคลัตช์ในหน้าอินพุตแล้ว ก็ถึงเวลาตั้งค่าจุดกัดแล้ว โดยค่าเริ่มต้น ค่าสูงสุดของคลัตช์สเลฟสามารถปรับได้ด้วยแถบเลื่อนที่เกี่ยวข้อง ดังนั้น หากตั้งค่าแถบเลื่อนคลัตช์ไว้ตรงกลางระยะการเคลื่อนที่เมื่อกดแป้นคลัตช์ซ้ายจนสุด ค่าของแถบเลื่อนจะเลื่อนจากค่าต่ำสุดไปเป็นครึ่งหนึ่งของค่าสูงสุด ในทางกลับกัน คลัตช์หลักจะทำงานในช่วงการเคลื่อนที่จากค่าต่ำสุดไปเป็นค่าสูงสุดเสมอ ไม่ว่าแถบเลื่อนคลัตช์จะถูกตั้งค่าไว้อย่างไรก็ตาม ระบบนี้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถเลียนแบบระบบควบคุมการออกตัวที่ใช้ในรถ F1 จนถึงปี 2015 เมื่อสามารถตั้งค่าจุดกัดของคลัตช์ได้

การค้นหาการตั้งค่า Clutch Bite Point ที่ถูกต้อง

In a practice session, set the clutch slider at around 50% of its travel, fully depress both clutch paddles, engage first gear, reach the optimal engine RPM, and release the right clutch paddle. As the car starts gaining speed, release the left clutch paddle and shift gears as normal. If you notice that the clutch starts slipping too much, you will need to decrease the left clutch paddle max value. If you notice that the engine drops quickly in RPM, then you will need to increase the clutch slippage by increasing the slider value. This value is typically different for each car and different track conditions.

วิธีนี้จะทำให้ Launch Control จะไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป และถือเป็นฟีเจอร์ที่มีประโยชน์ โดยเฉพาะสำหรับผู้ใช้ที่มีความบกพร่องทางขา เนื่องจากฟีเจอร์นี้ช่วยให้ผู้ใช้ตั้งค่าคันเร่งและเบรกได้โดยตรงบนพวงมาลัย

โดยค่าเริ่มต้น Master Clutch จะเป็นปุ่มที่ถูกต้อง และจะทำงานตั้งแต่ค่าต่ำสุดไปจนถึงค่าสูงสุดเสมอ คุณสามารถสลับ Master Clutch และเลือกปุ่มซ้ายได้ และยังสามารถตั้งค่าแป้นพายอนาล็อกให้แยกจากกันแทนที่จะรวมกัน วิธีนี้จะทำให้ Launch Control ไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป ซึ่งเป็นฟีเจอร์ที่มีประโยชน์ โดยเฉพาะสำหรับผู้ใช้ที่มีความบกพร่องทางขา เนื่องจากช่วยให้ตั้งค่าเป็นคันเร่งและเบรกได้โดยตรงบนพวงมาลัย

สำคัญ: หลังจากแก้ไขค่าแต่ละครั้ง อย่าลืมกดปุ่ม SAVE SETTINGS

การตั้งจุดกัดทันที

ตอนนี้ คุณสามารถปรับเปลี่ยน Bite Point ได้ทันที โดยไม่ต้องกลับไปที่แอป CubeSet ระหว่างการขับขี่!
ในการดำเนินการดังกล่าว คุณจะต้องตั้งค่าตัวเข้ารหัสของพวงมาลัยสำหรับฟังก์ชันนี้ ไม่มีอะไรจะง่ายไปกว่านี้อีกแล้ว ก่อนอื่นให้คลิกปุ่มใต้แถบเลื่อน Bite Point เพื่อเริ่มกระบวนการ จากนั้นคุณจะได้รับคำแนะนำให้หมุนตัวเข้ารหัสเพื่อยึดจุดกัด

สำคัญ: การเปลี่ยนแปลงทุกอย่างจะถูกส่งจากล้อไปยังซอฟต์แวร์แบบเรียลไทม์ ดังนั้นคุณต้องเปิดแอปไว้ตลอดเวลาเมื่อใช้ล้อเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลของข้อมูลจะไม่ถูกขัดจังหวะ

ส่วนเกียร์

หลังจากใช้งานครั้งแรก คุณอาจสังเกตเห็นว่าเกียร์หายไปหรือเกียร์ซ้ำกัน ซึ่งเกิดจากความไม่เข้ากันของระบบที่แตกต่างกัน ซึ่งอาจส่งผลให้ระยะเวลาในการป้อนข้อมูลลดลงหรือเพิ่มขึ้น ทำให้ไม่สามารถระบุการเปลี่ยนเกียร์ได้ ดังนั้น คุณจะต้องเข้าไปแทรกแซงและปรับเทียบค่าสำหรับเกียร์ทั้งสองตัวแยกกันโดยตรงเพื่อให้ได้การเปลี่ยนเกียร์ที่สมบูรณ์แบบ ไม่ต้องกังวล เพราะขั้นตอนนี้ง่ายมาก!
ก่อนอื่นคุณจะต้องคลิกปุ่ม CALIBRATE ตามที่แสดงในภาพด้านล่าง

ปุ่ม CALIBRATE จะถูกแทนที่ด้วยข้อความ “กดปุ่ม Shifter ซ้ายค้างไว้ จากนั้นคลิกฉัน”

ทำตามคำแนะนำโดยกดปุ่มคันเกียร์ค้างไว้ จากนั้นคลิกปุ่ม แป้นเปลี่ยนเกียร์จะใช้งานได้ตามปกติ ทำซ้ำกับอีกแป้นหนึ่ง แล้วคุณจะเปลี่ยนเกียร์ได้

สำคัญ: อย่าลืมคลิก บันทึกการตั้งค่า หลังการสอบเทียบ

มีปัญหาเกี่ยวกับการสอบเทียบคลัตช์และเกียร์หรือไม่?

หากหลังจากการปรับเทียบปกติแล้วคุณยังคงสังเกตเห็นปัญหาบางอย่างกับตัวเปลี่ยนเกียร์ (การเปลี่ยนเกียร์ซ้ำ การเปลี่ยนเกียร์พลาด) หรือคลัตช์ (ค่าไม่ได้รับการจดจำ แถบการปรับเทียบไม่ทำงานอย่างถูกต้อง) ส่วนใหญ่แล้วสาเหตุน่าจะเกิดจากการรบกวนระหว่างข้อมูลการปรับเทียบของ Windows และรูปแบบ RAW ของข้อมูลอินพุต
ขั้นแรก คุณต้องไปที่ “ตั้งค่าอุปกรณ์เกม USB” ของ Windows หากคุณไม่แน่ใจว่าจะค้นหาหน้าการตั้งค่านี้ได้จากที่ไหน เพียงค้นหาในแถบค้นหาของ Windows แล้วคุณก็พร้อมใช้งานแล้ว!

เมื่อเข้าไปแล้ว เพียงเลือกอุปกรณ์ในเมนูที่คุณจะเห็น จากนั้นจะมีหน้าต่างอื่นปรากฏขึ้นมา เลือกแท็บการตั้งค่าที่นั่น

ในแถบการตั้งค่ามีปุ่มที่เราต้องใช้: เพียงรีเซ็ตเป็นค่าเริ่มต้นที่นั่น

ทำเสร็จแล้ว ข้อมูลการปรับเทียบของ Windows จะหายไป และในที่สุดคุณก็สามารถปรับเทียบพายในแอปของเราได้อีกครั้ง!

สำคัญ: หากคุณมีปัญหาเฉพาะกับการปรับเทียบคลัตช์ของ i Racing โปรดลบไฟล์ joycalib.yaml file ในไดเร็กทอรีของเครื่องจำลอง

 อุปกรณ์

ในหน้าอุปกรณ์ คุณสามารถอัพเดตเฟิร์มแวร์พวงมาลัย รีเซ็ตพวงมาลัยเป็นค่าโรงงาน และตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่ (เมื่อเชื่อมต่อ BLE เท่านั้น)

การอัพเดตเฟิร์มแวร์

เมื่อคุณทำการอัปเดตเฟิร์มแวร์ คุณมีสองทางเลือก: คุณสามารถตรวจสอบการอัปเดตทางออนไลน์ (CHECK UPDATE) หรือหากคุณได้ดาวน์โหลดการอัปเดตเฟิร์มแวร์ใหม่บนพีซีของคุณแล้ว คุณสามารถเลือกและอัปโหลดด้วยตนเองได้ (MANUAL UPDATE)

ล้างข้อมูลแฟลช

หากด้วยเหตุผลใดก็ตามคุณจำเป็นต้องรีเซ็ตพวงมาลัยเป็นค่าโรงงาน คุณสามารถใช้ปุ่มนี้และล้างทุกอย่างในหน่วยความจำได้ด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียว!

สถานะแบตเตอรี่

เมื่อเชื่อมต่อผ่าน BLE คุณจะพบเปอร์เซ็นต์ที่เหลือที่นี่tage ของแบตเตอรี่พวงมาลัยของคุณ เมื่อเชื่อมต่อผ่าน USB คุณจะเห็น USB

สำคัญ: อาจจะมีความแตกต่างระหว่างเปอร์เซ็นต์tage แสดงบนหน้าอุปกรณ์และหน้าอุปกรณ์ Bluetooth ของ Windows ไม่ต้องกังวล เพราะสาเหตุเกิดจากปัญหาบางประการของ Windows ในการมองเห็นเปอร์เซ็นต์แบตเตอรี่ที่แม่นยำtagและคุณสามารถเชื่อสิ่งที่คุณเห็นในแอปได้

 เกี่ยวกับ

ในหน้าเกี่ยวกับ คุณจะพบข้อมูลเพิ่มเติม เช่น เวอร์ชันเฟิร์มแวร์ที่พวงมาลัยของคุณใช้อยู่ หรือเวอร์ชันแอป CubeSet

การเชื่อมต่อกับ SIMHUB

การเชื่อมต่อกับ SIMHUB

ในที่สุด Simhub ก็รองรับแล้ว!

ด้วย Simhub ที่ทำให้ LED RGB สามารถปรับแต่งให้กะพริบ/เปลี่ยนสี/เปิดและปิดตามการกำหนดค่า SimHub ของคุณได้ ทำให้คุณได้สัมผัสกับประสบการณ์การใช้งาน Cube Controls มากยิ่งขึ้น

คุณเพียงแค่ต้องดาวน์โหลด Simhub Beta เวอร์ชันล่าสุดที่เข้ากันได้กับพวงมาลัยของเรา (คุณสามารถค้นหาเวอร์ชันใหม่ได้เสมอที่ webเว็บไซต์!).

บันทึก: เวอร์ชันล่าสุดที่เข้ากันได้ของ Simhub คือ 8.1.0b1

การตั้งค่า SIMHUB

เมื่อเปิด Simhub คุณจะพบแท็บอุปกรณ์ทางด้านซ้าย จากนั้นคุณสามารถเพิ่มอุปกรณ์ที่เข้ากันได้ที่เลือกไว้ได้อย่างง่ายดาย เพียงกด เพิ่มอุปกรณ์.

เลือกพวงมาลัยของคุณจากรายการ:

ตอนนี้คุณสามารถสร้างโปรหลายโปรได้แล้วfileและแก้ไขด้วยเอฟเฟ็กต์และฟังก์ชันต่างๆ: ขอบคุณความหลากหลายของ Simhub สิ่งเดียวที่ขีดจำกัดคือจินตนาการของคุณเอง!

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์

ล้อแต่ละล้อมาพร้อมกับสติกเกอร์แบบเต็มแผ่นและชุดแหนบพลาสติกสำหรับติดตั้งตามที่คุณต้องการ ก่อนติดสติ๊กเกอร์ต้องแน่ใจว่าพื้นผิวสะอาด
ลองติดตั้งสายขด USB โดยการพันไว้อย่างหลวมๆ บนเพลามอเตอร์/อะแดปเตอร์ FFB ของคุณในลักษณะที่จะไม่เกิดความเครียดใดๆ แม้ว่าจะหมุนพวงมาลัยตรงกันข้ามก็ตาม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ของคุณต่อสายดินอย่างถูกต้อง
ล้อแต่ละล้อมาพร้อมกับขั้วต่อ USB เสริมที่ออกมาจากฮับหลัก ซึ่งจะใช้ร่วมกับชุดปลดเร็ว QRX ของ Cube Controls

การสนับสนุนลูกค้า

www.cubecontrols.com