คู่มือผู้ใช้โมดูลป้องกันแบตเตอรี่ DALY BMS 4S 12V 200A LiFePO4

1. บทนำ

คู่มือนี้ให้คำแนะนำที่สำคัญสำหรับการติดตั้ง การใช้งาน และการบำรุงรักษาโมดูลป้องกันแบตเตอรี่ DALY BMS 4S 12V 200A LiFePO4 อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ โมดูลนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 โดยมีฟังก์ชันการป้องกันที่สำคัญ

รูปที่ 1: โมดูลป้องกันแบตเตอรี่ DALY BMS 4S 12V 200A LiFePO4

DALY BMS ให้การป้องกันที่ครอบคลุมต่อกระแสเกิน การชาร์จเกิน การคายประจุเกิน ไฟฟ้าลัดวงจร และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ มีระบบป้องกันสองชั้นด้วยเทคโนโลยีการฉีดขึ้นรูปที่ได้รับสิทธิบัตรและตัวเรือนที่ได้รับสิทธิบัตร ทำให้กันน้ำ กันฝุ่น กันกระแทก และป้องกันไฟฟ้าสถิตได้ ส่วนประกอบคุณภาพสูงและความแม่นยำในการรับข้อมูลที่เที่ยงตรงช่วยให้การทำงานมีความน่าเชื่อถือ

รูปที่ 2: คุณสมบัติทางเทคโนโลยีขั้นสูงของระบบจัดการแบตเตอรี่ DALY BMS ซึ่งเน้นคุณสมบัติกันความชื้น กันการสั่นสะเทือน ป้องกันการเกิดออกซิเดชัน และการออกแบบที่กะทัดรัด ติดตั้งง่าย

สินค้าเกินview วีดีโอ

2. ข้อมูลด้านความปลอดภัย

• ควรสวมอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล (PPE) ที่เหมาะสมทุกครั้งเมื่อต้องจัดการกับแบตเตอรี่และสายไฟ
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อทั้งหมดมีความปลอดภัยและมีฉนวนป้องกันอย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
• ตรวจสอบขั้วให้ถูกต้องก่อนทำการเชื่อมต่อใดๆ การต่อขั้วผิดอาจทำให้ BMS และแบตเตอรี่เสียหายได้
• ห้ามถอดประกอบหรือดัดแปลงโมดูล BMS ด้วยตนเอง
• ควรเก็บอุปกรณ์ BMS ให้ห่างจากน้ำ ความร้อน และวัสดุไวไฟ
• หากคุณเป็นมือใหม่ แนะนำให้ตั้งอุณหภูมิหัวแร้งไว้ที่ประมาณ 350 องศาเซลเซียส ส่วนอุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับมืออาชีพคือ 420 องศาเซลเซียส

3. รายการบรรจุภัณฑ์

รูปที่ 3: ส่วนประกอบภายในชุด DALY BMS ซึ่งรวมถึงโมดูล BMS เซ็นเซอร์ NTC และอื่นๆampสายเคเบิลและคู่มือการใช้งาน

แพ็คเกจประกอบด้วยรายการต่อไปนี้:

• 3.2V LiFePO4 BMS (1 ยูนิต)
• เซ็นเซอร์ NTC (1 ชิ้น)
• Sampสายเคเบิล (1 ชิ้น)
• คู่มือการใช้งาน (1 เล่ม)

4. ข้อมูลจำเพาะ

โมดูล DALY BMS 4S 200A LiFePO4 ออกแบบมาสำหรับชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 แบบ 4 ซีรีส์ คุณสมบัติหลักมีรายละเอียดดังต่อไปนี้:

• ขนาดสินค้า : 4.72 x 9.25 x 2.05 นิ้ว
• น้ำหนักสินค้า: 3.97 ปอนด์ (1800 กรัม)
• อินพุต Voltage: 3.75 โวลต์ (ต่อเซลล์โดยประมาณ)
• ยี่ห้อ: ดาลี่
• ผู้ผลิต: บริษัท ตงกวน ดาลี่ อิเล็กทรอนิกส์ จำกัด

รูปที่ 4: ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์โดยละเอียด รวมถึงกระแสการคายประจุ แรงดันเกิน/คายประจุเกินtagและมิติทางกายภาพ

รูปที่ 5: ตารางแสดงพารามิเตอร์โดยละเอียดสำหรับ LiFePO4 4S BMS รวมถึงกระแสคายประจุ ความต้านทานภายใน และปริมาตรการชาร์จtagและเกณฑ์การป้องกันต่างๆ

รูปที่ 6: ตารางแสดงพารามิเตอร์โดยละเอียดสำหรับ LiFePO4 4S Smart BMS หมายเหตุ: ผลิตภัณฑ์นี้เป็น BMS มาตรฐาน ไม่ใช่ Smart BMS และไม่มีฟังก์ชันการสื่อสาร

5. การตั้งค่าและการติดตั้ง

การติดตั้งอย่างถูกต้องมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสูงสุดของระบบ DALY BMS ของคุณ โปรดปฏิบัติตามขั้นตอนเหล่านี้อย่างระมัดระวัง

5.1. เตรียมวัสดุอุปกรณ์

5.2. การระบุ Sampจุดหลิง

ก่อนเชื่อมต่อ BMS จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องระบุ s ให้ถูกต้องampการตรวจสอบจุดต่างๆ บนชุดแบตเตอรี่ของคุณ จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าแรงดันไฟฟ้าถูกต้องtage การติดตามและการสร้างสมดุล

1. ขั้วไฟฟ้าลบทั้งหมด (B-): ส. แรกampจุดต่อคือขั้วลบทั้งหมดของชุดแบตเตอรี่ ทำเครื่องหมายจุดนี้ว่า B-
2. จุดเชื่อมต่อเซลล์ (B1, B2 เป็นต้น): ต่อมาampจุดต่ออนุกรมคือจุดเชื่อมต่อระหว่างขั้วลบของเซลล์หนึ่งกับขั้วบวกของเซลล์ถัดไปที่ต่ออนุกรมกัน ตัวอย่างเช่นampเช่น B1 คือจุดเชื่อมต่อระหว่างขั้วลบของเซลล์ที่สองกับขั้วบวกของเซลล์แรก ทำเช่นนี้ต่อไปสำหรับเซลล์ทั้งหมด
3. ขั้วไฟฟ้าบวกทั้งหมด (B+): สุดท้าย sampจุดต่อคือขั้วบวกทั้งหมดของชุดแบตเตอรี่ ทำเครื่องหมายไว้ที่จุดนี้ว่า B+
4. ตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์: ใช้มัลติมิเตอร์ตั้งค่าเป็น DC voltagเพื่อตรวจสอบ sampจุดเชื่อมต่อ วางหัววัดสีดำที่จุด B และหัววัดสีแดงที่จุด s ถัดไปแต่ละจุดampจุดเชื่อมโยง (B1, B2, ..., B+) ปริมาตรtagค่าที่อ่านได้ควรเพิ่มขึ้นทีละน้อย (ประมาณ 3V-3.7V ต่อเซลล์สำหรับ LiFePO4) เมื่อคุณเลื่อนจาก B1 ไปยัง B+ หากค่าแรงดันไฟฟ้าtage ไม่เพิ่มขึ้นตามลำดับ s ของคุณampคะแนน ling ไม่ถูกต้อง

5.3. การเชื่อมต่อสายไฟ

ครั้งหนึ่งampเมื่อระบุและตรวจสอบจุดเชื่อมต่อแล้ว ให้ดำเนินการเดินสาย BMS เข้ากับชุดแบตเตอรี่ต่อไปampสายเคเบิลมีสายสีดำ (B-) หนึ่งเส้น และสายสีแดงหลายเส้น (B1, B2, ..., B+)

รูปที่ 7: แผนภาพการเดินสายไฟโดยละเอียดที่แสดงการเชื่อมต่อของอุปกรณ์ต่างๆampเชื่อมต่อสายเคเบิลและสายไฟขาออกเข้ากับชุดแบตเตอรี่และระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) แผนภาพนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งที่ถูกต้อง

1. บัดกรี Sampสายเคเบิล ling:
   • เชื่อมต่อสายสีดำของ s เข้าด้วยกันampต่อสายเคเบิลเข้ากับขั้วลบทั้งหมด (B-) ของชุดแบตเตอรี่
   • ต่อสายสีแดงเส้นแรกเข้ากับขั้วบวกของชุดแบตเตอรี่ชุดแรก (B1)
   • ต่อสายสีแดงเส้นที่สองเข้ากับขั้วบวกของชุดแบตเตอรี่ชุดที่สอง (B2) และทำเช่นนี้ต่อไปจนกว่าจะต่อชุดแบตเตอรี่ครบทุกชุด
   • สายสีแดงเส้นสุดท้ายเชื่อมต่อกับขั้วบวกทั้งหมด (B+) ของชุดแบตเตอรี่
2. ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายเคเบิล: หลังจากเชื่อมต่อสายเคเบิลแล้ว ให้วัดระดับเสียงtagตรวจสอบระหว่างสายเคเบิลสองเส้นที่อยู่ติดกัน โดยเริ่มจากส่วนหัว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการเชื่อมต่อผิดพลาดหรือขาดการเชื่อมต่อ
3. เชื่อมต่อสายไฟขาออก: เชื่อมต่อสาย B- ของ BMS เข้ากับขั้วลบทั้งหมดของชุดแบตเตอรี่ จากนั้นเสียบสาย sampต่อสายเคเบิลเข้ากับ BMS หลังจากเปิดใช้งาน BMS แล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าถูกต้องtage (ปริมาณแบตเตอรี่tage) ระหว่าง B+ และ B- และปริมาตรtagค่า e ระหว่าง P+ และ P- สอดคล้องกัน

5.4. ข้อควรพิจารณาที่สำคัญเกี่ยวกับการเดินสายไฟ

• ใช้การต่อสายไฟที่ถูกต้อง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดสายไฟที่ใช้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรุ่น DALY BMS ของคุณ การใช้สายไฟที่ไม่ถูกต้องจากผู้ผลิตรายอื่นอาจทำให้เกิดการสัมผัสที่ไม่ดีหรือซ็อกเก็ตหลุดได้
• เชื่อมต่อ BMS ครั้งสุดท้าย: อย่าติดตั้งโมดูล BMS จนกว่าสายแบตเตอรี่ทั้งหมดจะเชื่อมต่ออย่างถูกต้องและได้รับการตรวจสอบแล้ว การติดตั้ง BMS ก่อนกำหนด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากสายไฟไขว้กัน อาจทำให้ส่วนประกอบภายในเสียหายได้
• หลีกเลี่ยงการเชื่อมเสมือนจริง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารอยเชื่อมทั้งหมดแข็งแรงและสมบูรณ์ การเชื่อมที่ไม่สมบูรณ์ (การสัมผัสที่ไม่ดี) อาจนำไปสู่การรั่วซึมได้tagการรั่วไหลและความเสียหายที่เกิดขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป อาจทำให้รถยนต์ไฟฟ้าหยุดทำงานได้
• ตรวจสอบเส้น P และเส้น B: การต่อสาย P (เอาต์พุต) และสาย B (ขั้วลบของแบตเตอรี่) ที่ไม่ถูกต้อง อาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและไหม้ได้ampสายเชื่อมต่อ หรือแม้แต่แผ่นป้องกันทั้งหมด ควรตรวจสอบการเชื่อมต่อที่สำคัญเหล่านี้ซ้ำอีกครั้งเสมอ

6. การใช้งานระบบ BMS

เมื่อติดตั้งแล้ว DALY BMS จะทำงานโดยอัตโนมัติเพื่อปกป้องชุดแบตเตอรี่ของคุณ โดยจะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของเซลล์อย่างต่อเนื่องtages กระแสน้ำ และอุณหภูมิ

• การป้องกันการชาร์จไฟเกิน: ป้องกันไม่ให้เซลล์ถูกชาร์จเกินแรงดันไฟฟ้าที่ปลอดภัยtagอี จำกัด
• การป้องกันการคายประจุเกิน: หยุดการคายประจุเมื่อเซลล์มีปริมาตรถึงระดับปลอดภัยขั้นต่ำtagเช่น การป้องกันความเสียหาย
• การป้องกันกระแสเกิน: จำกัดกระแสไฟฟ้าขณะคายประจุเพื่อป้องกันความเสียหายจากโหลดที่มากเกินไป
• การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร: ตัดกระแสไฟฟ้าทันทีในกรณีที่เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
• การป้องกันอุณหภูมิ: ตรวจสอบอุณหภูมิของแบตเตอรี่และจะทำการแก้ไขหากอุณหภูมิเกินขีดจำกัดการทำงานที่ปลอดภัย
• ฟังก์ชันการปรับสมดุล: ช่วยปรับสมดุลปริมาตรของเซลล์อย่างมีประสิทธิภาพtagเพื่อให้แน่ใจว่าเซลล์ทั้งหมดได้รับการชาร์จและคายประจุอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่

รูปที่ 8: ภาพแสดงฟังก์ชันการป้องกันพื้นฐานที่ DALY BMS มีให้ ได้แก่ การป้องกันการชาร์จเกิน การคายประจุเกิน กระแสเกิน ไฟฟ้าลัดวงจร กันน้ำ ป้องกันการสั่นสะเทือน ควบคุมอุณหภูมิ และป้องกันไฟฟ้าสถิต

ระบบ BMS นี้เหมาะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมหลากหลายประเภทในสถานการณ์ต่างๆ รวมถึงการจัดเก็บพลังงานในบ้าน อินเวอร์เตอร์ ยานพาหนะทำงานบนที่สูง การจัดเก็บพลังงานในเรือ รถ ATV เครื่องกวาดพื้น รถบ้าน รถท่องเที่ยว ยานพาหนะความเร็วต่ำ รถกอล์ฟ และรถยก

รูปที่ 9: อดีตampตัวอย่างการใช้งานที่หลากหลายซึ่งสามารถนำ DALY BMS ไปใช้ประโยชน์ได้ แสดงให้เห็นถึงความอเนกประสงค์ในการใช้งานกับแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ และสภาพแวดล้อมการใช้งานที่แตกต่างกัน

7. การบำรุงรักษา

• ตรวจสอบสายไฟและจุดเชื่อมต่อทั้งหมดอย่างสม่ำเสมอเพื่อหาสัญญาณของการสึกหรอ การกัดกร่อน หรือความเสียหาย
• รักษาโมดูล BMS ให้สะอาด ปราศจากฝุ่นและสิ่งสกปรก
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศที่เพียงพอรอบๆ BMS โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นที่มีพัดลมระบายความร้อน เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป
• ควรหลีกเลี่ยงการวาง BMS ไว้ในที่ที่มีอุณหภูมิหรือความชื้นสูงเกินไป

8 การแก้ไขปัญหา

หากคุณพบปัญหาเกี่ยวกับระบบจัดการแบตเตอรี่ DALY BMS โปรดพิจารณาปัญหาและวิธีแก้ไขทั่วไปดังต่อไปนี้:

• แบตเตอรี่ไม่ชาร์จ/ไม่คายประจุ:
  • ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายไฟทั้งหมดว่าถูกต้องและแน่นหนาดีหรือไม่ โปรดดูแผนผังการเดินสายไฟประกอบ
  • ตรวจสอบว่า sampจุดเชื่อมโยงได้รับการระบุและเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง จุดเชื่อมโยงที่ไม่ถูกต้องampสิ่งสกปรกอาจขัดขวางการทำงานที่ถูกต้อง
  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้ง BMS แล้ว หลังจาก การเดินสายแบตเตอรี่ทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์และได้รับการตรวจสอบแล้ว
  • ตรวจสอบหาสัญญาณความเสียหายของชิ้นส่วนภายในในระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ซึ่งอาจเกิดจากการเดินสายไฟเริ่มต้นที่ไม่ถูกต้อง
• BMS ร้อนเกินไป:
  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศที่เหมาะสมรอบๆ ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS)
  • ตรวจสอบว่ากระแสโหลดเกินกระแสคายประจุต่อเนื่องที่กำหนดไว้ของ BMS หรือไม่
• ปริมาณเซลล์ไม่คงที่tages (ประเด็นเรื่องความสมดุล):
  • ยืนยันว่า sampสายไฟถูกเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับขั้วบวกของแต่ละเซลล์
  • ควรให้เวลาเพียงพอเพื่อให้ระบบปรับสมดุลทำงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับแบตเตอรี่ใหม่หรือแบตเตอรี่ที่ไม่สมดุลอย่างมาก

หากต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติม โปรดติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าของ DALY

9. การรับประกันและการสนับสนุน

DALY ให้การรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ในบรรจุภัณฑ์มีคู่มือการใช้งาน และผลิตภัณฑ์ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/FCC/RoHS/PSE/CE

หากต้องการความช่วยเหลือด้านเทคนิคหรือสอบถามข้อมูลด้านบริการลูกค้า โปรดติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าออนไลน์ของ DALY พวกเขามีบริการลูกค้าแบบตัวต่อตัวตลอด 24 ชั่วโมง และให้การสนับสนุนด้านเทคนิคตลอดอายุการใช้งาน

หากคุณต้องการระบบจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะ (Smart BMS), ตัวปรับสมดุลแบบแอคทีฟ (Active Balancer), โมดูลขนาน หรืออุปกรณ์เสริมอื่นๆ โปรดติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าออนไลน์