คู่มือการใช้งานชุดเกจวัดแรงดันแบบ 4 ทาง ทำจากอลูมิเนียม Mastercool รุ่น 96236

การแนะนำ

คู่มือนี้ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการติดตั้ง การใช้งาน และการบำรุงรักษาชุดเกจวัดแรงดันอลูมิเนียม 4 ทาง Mastercool 96236 อย่างถูกต้อง เครื่องมือระดับมืออาชีพนี้ออกแบบมาเพื่อใช้กับสารทำความเย็น R410A, R22 และ R407C ในระบบปรับอากาศรถยนต์และระบบปรับอากาศ HVAC/R โปรดอ่านคู่มือนี้อย่างละเอียดก่อนใช้งานเพื่อให้มั่นใจถึงการใช้งานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

สินค้าเกินview และส่วนประกอบ

ชุดท่อร่วม Mastercool 96236 ประกอบด้วยบล็อกท่อร่วมอะลูมิเนียมที่แข็งแรง เกจวัดแรงดันขนาด 2 1/2 นิ้วสองตัว และชุดท่อที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานกับสารทำความเย็นหลากหลายประเภท

• บล็อกท่อร่วมไอดี: ออกแบบมาเป็นแบบ 4 ทาง มีรูขนาด 3/8 นิ้วเต็ม เพื่อเพิ่มอัตราการไหล มาพร้อมวาล์วลูกบอลที่หมุนได้ 90° เพื่อการเปิดและปิดอย่างรวดเร็ว
• มาตรวัด: เกจวัดแรงดันและอุณหภูมิขนาด 2 1/2 นิ้ว สองตัว (PSI, °F) สำหรับการอ่านค่าแรงดันและอุณหภูมิที่แม่นยำ มีการแบ่งสีเพื่อระบุสารทำความเย็นหลายชนิด (R410A, R22, R407C)
• ท่อยาง: ประกอบด้วยสายยางไนลอนแบบมีวาล์วกั้นขนาด 36 นิ้ว 1/4 นิ้ว SAE สีน้ำเงิน แดง และเหลือง จำนวน 3 เส้น พร้อมวาล์วปิดด้วยมือ และสายยางดูดฝุ่นสีดำขนาด 36 นิ้ว 3/8 นิ้ว SAE จำนวน 1 เส้น

รูปที่ 1: ชุดเกจวัดแรงดันแบบ 4 ทาง Mastercool 96236 ทำจากอลูมิเนียม ภาพนี้แสดงชุดเกจวัดแรงดันแบบครบชุด รวมถึงบล็อกอลูมิเนียมตรงกลางที่มีเกจวัดขนาดใหญ่สองตัว (สีน้ำเงินสำหรับแรงดันต่ำ สีแดงสำหรับแรงดันสูง) และสายยางสี่สี (แดง น้ำเงิน เหลือง และดำ) พันรอบตัวเครื่อง สายยางมีข้อต่อทองเหลืองและวาล์วปิดแบบแมนนวล ตะขอโลหะสำหรับแขวนเกจวัดแรงดันสามารถมองเห็นได้ที่ด้านบน

คำแนะนำการตั้งค่า

1. ตรวจสอบส่วนประกอบ: ก่อนใช้งานทุกครั้ง ให้ตรวจสอบส่วนประกอบทั้งหมดด้วยสายตาว่ามีรอยชำรุด สึกหรอ หรือรั่วซึมหรือไม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อต่อท่อทั้งหมดสะอาดและปราศจากสิ่งสกปรก
2. เชื่อมต่อท่อ:
   • เชื่อมต่อ สายยางสีน้ำเงิน ต่อเข้ากับพอร์ต "LOW" บนท่อร่วม และต่อเข้ากับพอร์ตบริการด้านแรงดันต่ำของระบบปรับอากาศ
   • เชื่อมต่อ สายยางสีแดง ต่อเข้ากับพอร์ต "HIGH" บนท่อร่วม และต่อเข้ากับพอร์ตบริการด้านแรงดันสูงของระบบปรับอากาศ
   • เชื่อมต่อ สายยางสีเหลือง ไปยังพอร์ต "REF" (สารทำความเย็น) บนท่อร่วม สายยางนี้จะเชื่อมต่อกับถังสารทำความเย็นหรือสถานีเติมสารทำความเย็น
   • เชื่อมต่อ ท่อดูดฝุ่นสีดำ ต่อท่อนี้เข้ากับพอร์ต "VAC" (สุญญากาศ) บนท่อร่วม ท่อนี้จะเชื่อมต่อกับปั๊มสุญญากาศเพื่อทำการดูดอากาศออก
3. การเชื่อมต่อที่ปลอดภัย: ขันข้อต่อทั้งหมดให้แน่นด้วยมือ จากนั้นใช้ประแจขันให้แน่นสนิท ป้องกันการรั่วซึม อย่าขันแน่นเกินไป

คำแนะนำการใช้งาน

ก. การอพยพระบบ

1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วท่อร่วมทั้งหมดปิดสนิทแล้ว
2. ต่อท่อดูดฝุ่นสีดำเข้ากับปั๊มดูดฝุ่น
3. เปิดวาล์ว "LOW" และ "HIGH" บนท่อร่วมไอดี
4. เริ่มเดินเครื่องปั๊มสุญญากาศ สังเกตมาตรวัดต่างๆ มาตรวัดควรลดลงจนอยู่ในสภาวะสุญญากาศ
5. ปล่อยให้ปั๊มทำงานจนกว่าจะถึงระดับสุญญากาศที่ต้องการ โดยทั่วไปจะใช้เวลา 15-30 นาทีหลังจากถึงระดับสุญญากาศเป้าหมาย ขึ้นอยู่กับขนาดของระบบ
6. ปิดวาล์ว "LOW" และ "HIGH" บนท่อร่วม จากนั้นปิดปั๊มสุญญากาศ
7. สังเกตมาตรวัดอย่างน้อย 10-15 นาที เพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันสุญญากาศคงที่ ซึ่งแสดงว่าไม่มีการรั่วไหลในระบบ

ข. การเติมสารทำความเย็น

1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบได้รับการระบายอากาศอย่างถูกต้องและรักษาภาวะสุญญากาศไว้ได้
2. ต่อสายยางสีเหลืองเข้ากับถังสารทำความเย็น
3. คลายวาล์วถังสารทำความเย็นออกเล็กน้อยเพื่อไล่อากาศออกจากท่อสีเหลือง โดยคลายข้อต่อที่พอร์ต "REF" ของท่อร่วมชั่วครู่จนกว่าสารทำความเย็นจะไหลออกมา จากนั้นขันให้แน่นอีกครั้ง
4. เมื่อเครื่องยนต์ดับ (สำหรับระบบปรับอากาศในรถยนต์) หรือระบบปิด (สำหรับระบบปรับอากาศ/ทำความเย็น) ให้เปิดวาล์ว "LOW" บนท่อร่วมเพื่อปล่อยสารทำความเย็นเข้าสู่ระบบ สังเกตมาตรวัดแรงดันด้านต่ำ
5. สำหรับการเติมสารทำความเย็นแบบเหลว ให้คว่ำถังสารทำความเย็นและเปิดวาล์ว "สูง" สักครู่ แล้วปิด วิธีนี้มักใช้สำหรับการเติมครั้งแรกหรือระบบขนาดใหญ่ โปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อเติมสารทำความเย็นแบบเหลว
6. เมื่อได้ระดับสารทำความเย็นที่ต้องการแล้ว ให้ปิดวาล์ว "LOW" และ "HIGH" บนท่อร่วม จากนั้นปิดวาล์วถังสารทำความเย็น
7. ถอดสายยางออกจากช่องบริการ

ค. การทดสอบแรงดัน

1. เชื่อมต่อสายยางสีน้ำเงินและสีแดงเข้ากับพอร์ตบริการด้านแรงดันต่ำและด้านแรงดันสูงตามลำดับ
2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วท่อร่วมทั้งหมดปิดสนิทแล้ว
3. เปิดระบบปรับอากาศและรอจนระบบทำงานได้อย่างเสถียร
4. เปิดวาล์ว "LOW" และ "HIGH" บนท่อร่วมไอดี
5. อ่านค่าความดันจากมาตรวัดทั้งสองตัว เปรียบเทียบค่าที่ได้กับข้อกำหนดของผู้ผลิตสำหรับสารทำความเย็นและอุณหภูมิแวดล้อมที่เฉพาะเจาะจง
6. ปิดวาล์ว "LOW" และ "HIGH" ก่อนถอดสายยางออก

การซ่อมบำรุง

• การทำความสะอาด: หลังการใช้งานทุกครั้ง ให้เช็ดทำความสะอาดท่อและสายยางด้วยผ้าแห้งสะอาด หลีกเลี่ยงการใช้สารเคมีรุนแรงที่อาจทำให้เกจวัดหรือวัสดุของสายยางเสียหายได้
• พื้นที่จัดเก็บ: เก็บชุดท่อร่วมไอดีไว้ในกล่องพลาสติกขึ้นรูปเดิมในที่สะอาดและแห้ง เพื่อป้องกันฝุ่นละอองและความเสียหายทางกายภาพ
• โอริงและปะเก็น: ตรวจสอบโอริงและปะเก็นในข้อต่อท่อเป็นระยะๆ เพื่อดูว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่ เปลี่ยนใหม่เมื่อจำเป็นเพื่อป้องกันการรั่วซึม
• การสอบเทียบมาตรวัด: แม้ว่าเกจวัดจะได้รับการสอบเทียบจากโรงงานแล้ว แต่การกระแทกอย่างรุนแรงหรือการใช้งานเป็นเวลานานอาจส่งผลต่อความแม่นยำ หากสงสัยว่าความแม่นยำไม่ถูกต้อง ควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญเพื่อทำการสอบเทียบใหม่

การแก้ไขปัญหา

ข้อมูลจำเพาะ

• แบบอย่าง: มาสเตอร์คูล 96236
• ประเภทท่อร่วม: อลูมิเนียม 4 ทาง
• ขนาดวัด: 2 1/2 นิ้ว (PSI, °F)
• ความเข้ากันได้ของสารทำความเย็น: R410A, R22, R407C
• การกำหนดค่าท่อ: สายยางไนลอนขนาด 36 นิ้ว 1/4 นิ้ว SAE พร้อมวาล์วบอลกั้น 3 เส้น (สีน้ำเงิน สีแดง สีเหลือง) พร้อมวาล์วปิดด้วยมือ และสายยางดูดฝุ่นสีดำขนาด 36 นิ้ว 3/8 นิ้ว SAE 1 เส้น
• ขนาดรูท่อร่วมไอดี: ขนาดเต็ม 3/8 นิ้ว
• ประเภทวาล์ว: วาล์วบอล 90° พร้อมแหวนรองเทฟลอน
• วัสดุ: อะลูมิเนียม (บล็อกท่อร่วมไอดี)
• น้ำหนักสินค้า: 3 ปอนด์
• ยูพีซี: 700376601596

การรับประกันและการสนับสนุน

รายละเอียดการรับประกันเฉพาะสำหรับ Mastercool 96236 โดยทั่วไปจะระบุไว้ในบรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์ หรือสามารถสอบถามได้โดยติดต่อ Mastercool โดยตรง สำหรับการสนับสนุนทางเทคนิคหรือสอบถามเกี่ยวกับบริการ โปรดดูข้อมูลการติดต่อที่ Mastercool หรือตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของคุณให้ไว้