1. บทนำ
ท่อหม้อน้ำแบบขึ้นรูป Continental 62463 ออกแบบมาเพื่อการลำเลียงสารหล่อเย็นชนิดไกลคอลอย่างมีประสิทธิภาพภายในระบบระบายความร้อนของรถยนต์ การออกแบบช่วยให้การไหลผ่านส่วนโค้งงอแคบๆ เป็นไปอย่างเหมาะสม และลดแรงกดบนจุดเชื่อมต่อหม้อน้ำ ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามหรือเกินกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรม ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในการใช้งานในรถยนต์
2. สินค้าหมดview
ท่อหม้อน้ำ Continental 62463 เป็นท่อขึ้นรูปที่มีท่อและปลอกทำจาก EPDM เสริมแรงด้วยเส้นใยสังเคราะห์ สามารถใช้ได้กับน้ำยาหล่อเย็นหลายชนิด รวมถึงน้ำยาหล่อเย็นที่มีส่วนประกอบของเอทิลีนไกลคอลและโพรพิลีนไกลคอล ตลอดจนน้ำยาหล่อเย็นอายุการใช้งานยาวนานที่ดัดแปลงด้วยกรดอินทรีย์ ไม่เหมาะสำหรับใช้ในงานถ่ายโอนเชื้อเพลิงหรือน้ำมัน
คุณสมบัติหลัก:
- ออกแบบมาเพื่อให้การไหลผ่านโค้งแคบเป็นไปอย่างราบรื่น
- ช่วยลดแรงกดบนจุดเชื่อมต่อหม้อน้ำ
- ผลิตจากวัสดุ EPDM เสริมความแข็งแรงด้วยผ้าถักสังเคราะห์
- ทนต่อการเสื่อมสภาพทางไฟฟ้าเคมี (ECR)
- ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนด SAE 20R4EC Class D1
เนื้อหาแพ็คเกจ:
- ท่อหม้อน้ำขึ้นรูป Continental 62463 จำนวน 1 ชิ้น
3. การตั้งค่าและการติดตั้ง
การติดตั้งอย่างถูกต้องมีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออายุการใช้งานและประสิทธิภาพของท่อหม้อน้ำ ขอแนะนำให้ทำการติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญการ
ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย:
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นลงแล้วก่อนเริ่มงานใดๆ เกี่ยวกับระบบระบายความร้อน
- สวมอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่เหมาะสม รวมถึงถุงมือและอุปกรณ์ป้องกันดวงตา
- โปรดทราบว่าน้ำหล่อเย็นอาจมีความร้อนและมีแรงดันสูง
- กำจัดน้ำยาหล่อเย็นเก่าอย่างถูกวิธีตามระเบียบข้อบังคับของท้องถิ่น
ขั้นตอนการติดตั้ง:
- ถ่ายน้ำยาหล่อเย็น: วางถาดรองน้ำที่เหมาะสมไว้ใต้หม้อน้ำ และเปิดวาล์วระบายน้ำเพื่อระบายระบบระบายความร้อนออก
- ถอดสายยางเก่าออก: คลายเกลียวampยึดท่อหม้อน้ำเก่าเข้ากับหม้อน้ำและเครื่องยนต์ให้แน่น ถอดท่อเก่าออกอย่างระมัดระวัง
- ตรวจสอบการเชื่อมต่อ: ทำความสะอาดจุดเชื่อมต่อทั้งบนหม้อน้ำและเครื่องยนต์ เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีเศษสิ่งสกปรก คราบสนิม หรือคราบตกค้างจากท่อเก่า
- ติดตั้งสายยางใหม่: วางท่อยางหม้อน้ำแบบขึ้นรูป Continental 62463 ลงบนหม้อน้ำและจุดเชื่อมต่อของเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อยางเข้าที่อย่างสมบูรณ์และอยู่ในแนวที่ถูกต้อง
- ปลอดภัย Clamps: ติดตั้งสายยางใหม่ampใช้สกรู (ไม่รวมอยู่ในชุด) และขันให้แน่น หลีกเลี่ยงการขันแน่นเกินไป เพราะอาจทำให้สายยางเสียหายได้
- เติมน้ำยาหล่อเย็น: ปิดวาล์วระบายน้ำของหม้อน้ำและเติมน้ำยาหล่อเย็นในระบบระบายความร้อนด้วยส่วนผสมน้ำยาหล่อเย็นที่เหมาะสมตามที่ผู้ผลิตรถยนต์ของคุณกำหนด
- เลือดออกทางอากาศ: สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องทำงานจนถึงอุณหภูมิใช้งาน โดยเปิดฮีตเตอร์ไว้ที่ระดับสูงสุด ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นและเติมเพิ่มตามความจำเป็นเพื่อไล่อากาศที่ติดอยู่ภายในระบบออก
- ตรวจสอบการรั่วไหล: หลังจากเครื่องยนต์เย็นลงแล้ว ให้ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นอีกครั้ง และตรวจสอบจุดเชื่อมต่อทั้งหมดว่ามีร่องรอยการรั่วซึมหรือไม่

รูปที่ 1: ท่อหม้อน้ำแบบขึ้นรูป Continental 62463 แสดงให้เห็นถึงรูปทรงเฉพาะที่ขึ้นรูปมาเพื่อให้ติดตั้งได้อย่างพอดี

รูปที่ 2: โปรด้านข้างfile ของท่อหม้อน้ำ แสดงให้เห็นถึงโครงสร้างที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน

รูปที่ 3: สิ้นสุด view ภาพประกอบแสดงท่อหม้อน้ำ โดยระบุเส้นผ่านศูนย์กลางภายในและส่วนประกอบของวัสดุ
4. ข้อควรพิจารณาในการดำเนินงาน
เมื่อติดตั้งแล้ว ท่อหม้อน้ำจะทำงานเป็นส่วนหนึ่งของระบบระบายความร้อนของรถยนต์ ไม่จำเป็นต้องมีการดำเนินการใดๆ เป็นพิเศษจากผู้ใช้ นอกเหนือจากการตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบระบายความร้อนได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม
การทำงานปกติ:
- ท่อนี้จะลำเลียงน้ำหล่อเย็นระหว่างเครื่องยนต์และหม้อน้ำ เพื่อรักษาระดับอุณหภูมิของเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม
- ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่ออุณหภูมิและความดันในห้องเครื่องยนต์ทั่วไป
5. การบำรุงรักษา
การตรวจสอบท่อหม้อน้ำอย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันความเสียหายของระบบระบายความร้อน
กำหนดการตรวจสอบ:
- ตรวจสอบท่อทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หรืออย่างน้อยปีละสองครั้ง
- ตรวจสอบร่องรอยการสึกหรอ รอยแตก รอยโป่ง หรือรอยรั่ว
- ลองสัมผัสสายยางดูว่านุ่มหรือแข็งแค่ไหน สายยางที่ดีควรแข็งแต่ยังยืดหยุ่นได้
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อ clampมีความปลอดภัยและปราศจากสนิม
การทำความสะอาด:
- รักษาความสะอาดภายนอกของสายยางให้ปราศจากน้ำมัน จาระเบา และสิ่งสกปรกอื่นๆ ที่อาจทำให้ยางเสื่อมสภาพ
การทดแทน:
- หากพบร่องรอยความเสียหายหรือการเสื่อมสภาพ ให้เปลี่ยนสายยางทันที
- ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์เกี่ยวกับระยะเวลาในการล้างระบบระบายความร้อนและการเปลี่ยนท่อ
6 การแก้ไขปัญหา
ส่วนนี้กล่าวถึงปัญหาทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับท่อหม้อน้ำ
ปัญหาทั่วไปและวิธีแก้ไข:
| ปัญหา | สาเหตุที่เป็นไปได้ | สารละลาย |
|---|---|---|
| น้ำหล่อเย็นรั่ว | หลวมclampท่อชำรุด, ข้อต่อหม้อน้ำ/เครื่องยนต์แตก | ขันให้แน่นหรือเปลี่ยน clampตรวจสอบและเปลี่ยนท่อหากชำรุด ตรวจสอบการเชื่อมต่อหม้อน้ำ/เครื่องยนต์ |
| ท่อบวม/โป่ง | ความเสียหายภายใน แรงดันสูงเกินไป การปนเปื้อนของน้ำหล่อเย็น | เปลี่ยนสายยางทันที ตรวจสอบระบบระบายความร้อนว่ามีแรงดันที่เหมาะสมและคุณภาพของน้ำหล่อเย็นหรือไม่ |
| ท่อแข็ง/แตก | อายุ ความร้อน การเสื่อมสภาพทางเคมี | เปลี่ยนสายยาง นี่เป็นสัญญาณของการสึกหรอตามปกติหรือการเสื่อมสภาพทางเคมีไฟฟ้า (ECR) |
หากคุณพบปัญหาที่ไม่ได้ระบุไว้ในที่นี้ หรือต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติม โปรดปรึกษาช่างเทคนิคยานยนต์มืออาชีพ
7. ข้อมูลจำเพาะ
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
|---|---|
| หมายเลขรุ่น | 62463 |
| ยี่ห้อ | ทวีป |
| วัสดุ | อีพีดีเอ็ม (เอทิลีนโพรพิลีนไดอีนโมโนเมอร์) |
| ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (ID) | 1 นิ้ว ถึง 3 นิ้ว |
| ช่วงอุณหภูมิ | -40°F ถึง 275°F (-40°C ถึง 135°C) |
| การปฏิบัติตาม | ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนด SAE 20R4EC Class D1 |
| ความต้านทาน | การเสื่อมสภาพทางไฟฟ้าเคมี (ECR) |
| ขนาดสินค้า | ขนาดโดยประมาณ 16.5 x 12 x 4 นิ้ว (ขนาดบรรจุภัณฑ์) |
| น้ำหนักสินค้า | ประมาณ 10.4 ออนซ์ |
หมายเหตุ: ข้อมูลจำเพาะอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
8. การรับประกันและการสนับสนุน
สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับเงื่อนไขการรับประกันสินค้า โปรดดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Continental webดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ หรือติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าโดยตรง ผลิตภัณฑ์ของ Continental ได้รับการออกแบบมาเพื่อความทนทานและใช้งานได้ดีในสภาพการใช้งานจริง
ข้อมูลติดต่อ:
หากต้องการความช่วยเหลือด้านเทคนิคหรือต้องการเคลมประกัน โปรดไปที่ [ที่อยู่เว็บไซต์] ร้าน Continental บน Amazon หรือทาง Continental อย่างเป็นทางการ webเว็บไซต์.
เมื่อติดต่อฝ่ายสนับสนุน โปรดเตรียมหมายเลขรุ่นผลิตภัณฑ์ (62463) และรายละเอียดการซื้อให้พร้อม





