วิทโมชั่น WTGPS-300P

คู่มือผู้ใช้ WitMotion WTGPS-300P

โมดูลระบุตำแหน่งดาวเทียมนำทางเฉื่อย

ยี่ห้อ: WITMOTION | รุ่น: WTGPS-300P

1. บทนำ

โมดูลระบุตำแหน่งดาวเทียมแบบเฉื่อย WitMotion WTGPS-300P เป็นโมดูลขั้นสูงที่ออกแบบมาสำหรับการระบุตำแหน่งและการนำทางที่มีความแม่นยำสูง โดยผสานรวมการระบุตำแหน่งดาวเทียม (GPS/GNSS/BDS/GLONASS) เข้ากับความสามารถในการนำทางแบบเฉื่อย ทำให้มีประสิทธิภาพการทำงานที่แข็งแกร่งแม้ในสภาพแวดล้อมที่มีการรับสัญญาณดาวเทียมไม่ดี โมดูลนี้เหมาะสำหรับการติดตั้งบนยานพาหนะ โดยมีคุณสมบัติเช่น การตรวจสอบพฤติกรรมการขับขี่ และการสลับอัตโนมัติระหว่าง GPS และการนำทางแบบเฉื่อย

คู่มือนี้ให้ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง การใช้งาน และการบำรุงรักษาโมดูล WTGPS-300P อย่างถูกต้อง

2. คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

  • การติดตั้งแบบยืดหยุ่น: ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งที่หลากหลายในตำแหน่งและท่าทางต่างๆ โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมยานยนต์
  • การตรวจสอบพฤติกรรมการขับขี่: สามารถวิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่ เช่น การเบรกอย่างกะทันหัน การเลี้ยวอย่างรุนแรง การเร่งความเร็วและการลดความเร็วอย่างฉับพลัน
  • การสลับระบบนำทางอัตโนมัติ: สลับระหว่างระบบนำทาง GPS และระบบนำทางด้วยแรงเฉื่อยได้อย่างราบรื่น เพื่อการระบุตำแหน่งอย่างต่อเนื่อง
  • การสนับสนุนระบบดาวเทียมหลายดวง: ใช้งานร่วมกับระบบดาวเทียม BDS, GPS และ GLONASS ได้
  • ซอฟต์แวร์และโปรแกรมปรับแต่งสำหรับพีซี: รวมถึงซอฟต์แวร์พีซีสำหรับการประมวลผลข้อมูลview และมีตัวเลือกการปรับแต่งให้เลือกใช้
  • INS ความแม่นยำสูง: ผสานรวมระบบระบุตำแหน่งด้วยดาวเทียมและระบบนำทางเฉื่อย เพื่อเอาชนะความท้าทายจากสัญญาณดาวเทียมที่ไม่เสถียรและการระบุตำแหน่งที่ไม่แม่นยำ
  • อินเทอร์เฟซ IPX ในตัว: รองรับการเชื่อมต่อกับเสาอากาศภายนอกแบบแอคทีฟต่างๆ เพื่อเพิ่มความสามารถในการปรับตัว
  • อินเทอร์เฟซ Type-C: ให้การเชื่อมต่อแบบเสียบแล้วใช้งานได้ทันทีเพื่อการถ่ายโอนข้อมูลที่ง่ายดายview บนเครื่องพีซี
  • ความจุฟาราห์: มีระบบสำรองไฟเพื่อบันทึกข้อมูลได้นาน 60 วินาทีหลังจากไฟดับ
  • การบูรณาการ GPS-IMU: รับสัญญาณ GPS และผสานรวมเข้ากับอัลกอริธึมการนำทางในตัว
  • การเชื่อมต่อแบบอนุกรม: มีการจองพอร์ตอนุกรมบนโมดูลไว้สำหรับการสื่อสาร
  • ระบบนำทางแบบย่อย: รองรับโปรโตคอล RTCM2.3 เพื่อความแม่นยำในการนำทางระดับต่ำกว่าเมตร
  • อัลกอริทึมเฟิร์มแวร์: ใช้อัลกอริธึม Adaptive Kalman Filter เพื่อประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้น

3. คู่มือการติดตั้ง

3.1 การแกะบรรจุภัณฑ์และการตรวจสอบ

เมื่อได้รับโมดูล WTGPS-300P แล้ว โปรดแกะกล่องอย่างระมัดระวังและตรวจสอบความเสียหายที่มองเห็นได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีชิ้นส่วนครบถ้วน

3.2 การเชื่อมต่อฮาร์ดแวร์

  1. แหล่งจ่ายไฟ: เชื่อมต่อโมดูลเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ 3.3V ที่เสถียรผ่านทางขา VCC และ GND
  2. การเชื่อมต่อเสาอากาศ: เชื่อมต่อเสาอากาศภายนอกที่ใช้งานร่วมกันได้เข้ากับอินเทอร์เฟซ IPX ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อแน่นหนาดีแล้ว
  3. การเชื่อมต่อข้อมูล: สำหรับการสื่อสารข้อมูล ให้เชื่อมต่อโมดูลเข้ากับอุปกรณ์โฮสต์ของคุณ (เช่น คอมพิวเตอร์, ไมโครคอนโทรลเลอร์) โดยใช้ขา TXD และ RXD สำหรับการสื่อสารแบบอนุกรม หรือพอร์ต USB Type-C สำหรับการเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์
  4. PPS เอาท์พุต: ขา PPS ให้สัญญาณพัลส์ต่อวินาที (Pulse Per Second) เพื่อการซิงโครไนซ์เวลาที่แม่นยำ

3.3 การติดตั้งครั้งแรก

ก่อนเปิดใช้งานโมดูล โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งโมดูลในตำแหน่งที่กำหนดไว้แล้ว โมดูลต้องการสถานะที่มั่นคงและไม่เคลื่อนไหวในระหว่างการเปิดเครื่อง เพื่อให้เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวทำงานได้อย่างถูกต้อง หลีกเลี่ยงการเคลื่อนไหวใดๆ ในระหว่างขั้นตอนการเปิดเครื่องครั้งแรก

โมดูล WitMotion WTGPS-300P พร้อมพอร์ต USB Type-C และขั้วต่อเสาอากาศ IPX

รูปที่ 1: โมดูล WitMotion WTGPS-300P ภาพนี้แสดงให้เห็นถึงการออกแบบที่กะทัดรัดของโมดูล โดยเน้นพอร์ต USB Type-C, ขั้วต่อเสาอากาศ IPX และพินต่างๆ สำหรับพลังงานและข้อมูล

แผนภาพแสดงการวิเคราะห์ฮาร์ดแวร์ของ WTGPS-300P โดยแสดงจุดเชื่อมต่อ IPX, Type-C, Farah Capacitance, GPS-IMU และ Serial

รูปที่ 2: การวิเคราะห์ฮาร์ดแวร์ของ WTGPS-300P แผนภาพนี้แสดงส่วนประกอบและอินเทอร์เฟซหลักของโมดูล รวมถึงอินเทอร์เฟซ IPX สำหรับเสาอากาศภายนอก พอร์ต Type-C สำหรับเชื่อมต่อกับพีซี ตัวเก็บประจุ Farah สำหรับสำรองไฟ GPS-IMU สำหรับการนำทางแบบบูรณาการ และจุดเชื่อมต่อแบบอนุกรม

4. คู่มือการใช้งาน

4.1 การเปิดเครื่องและการเริ่มต้นระบบ

เมื่อเชื่อมต่อแล้ว ให้จ่ายไฟให้กับโมดูล โมดูลจะเริ่มลำดับการเริ่มต้นทำงาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโมดูลอยู่นิ่งในระหว่างขั้นตอนนี้ เพื่อให้เซ็นเซอร์วัดแรงเฉื่อยสามารถปรับเทียบได้อย่างถูกต้อง

4.2 การรวบรวมข้อมูล

WTGPS-300P ส่งข้อมูลตำแหน่งและการนำทางผ่านพอร์ตอนุกรมหรืออินเทอร์เฟซ USB Type-C ใช้ซอฟต์แวร์พีซีที่ให้มาหรือแอปพลิเคชันที่กำหนดเองเพื่ออ่านและตีความกระแสข้อมูล ข้อมูลประกอบด้วยตำแหน่ง 3 มิติ ความเร็ว 3 มิติ ทิศทาง 3 มิติ (มุมเงย มุมเอียง มุมหัน) ความเร่ง 3 มิติ และความเร็วเชิงมุม 3 มิติ

ภาพหน้าจอของโปรแกรมคอมพิวเตอร์ที่แสดงผลการค้นหาดาวเทียมและความแรงของสัญญาณ

รูปที่ 3: การค้นหาดาวเทียมที่มีประสิทธิภาพ ภาพนี้แสดงอินเทอร์เฟซซอฟต์แวร์บนพีซีที่แสดงผลการค้นหาดาวเทียม รวมถึงแผนที่ท้องฟ้าแสดงดาวเทียมที่มองเห็นได้ และกราฟแท่งแสดงความแรงของสัญญาณสำหรับระบบดาวเทียมต่างๆ

4.3 การบูรณาการระบบนำทางเฉื่อยและ GPS

โมดูลนี้จะผสานรวมข้อมูล GPS และระบบนำทางเฉื่อยโดยอัตโนมัติ ในสภาพแวดล้อมที่สัญญาณ GPS อ่อนหรือไม่สามารถใช้งานได้ (เช่น อุโมงค์ โรงจอดรถใต้ดิน) ระบบนำทางเฉื่อยจะให้ข้อมูลตำแหน่งอย่างต่อเนื่อง เมื่อสัญญาณ GPS กลับมาใช้งานได้ ระบบจะสลับกลับไปใช้ระบบนำทางด้วย GPS โดยอัตโนมัติ

แผนที่แสดงเส้นทางทดสอบในเซี่ยงไฮ้ โดยใช้ระบบติดตามด้วย GPS และระบบนำทางเฉื่อย ผ่านอุโมงค์และโรงจอดรถ

รูปที่ 4: ระบบนำทาง INS ความแม่นยำสูง - การกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำ ภาพนี้แสดงแผนที่เส้นทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะในเซี่ยงไฮ้ ซึ่งแสดงให้เห็นว่า WTGPS-300P รักษาความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งผ่านอุโมงค์และโรงจอดรถได้อย่างไร โดยการบูรณาการการนำทางด้วยดาวเทียมและการนำทางด้วยระบบเฉื่อย

ภาพประกอบแสดงรถยนต์ที่ยังคงรับสัญญาณได้ในสภาพแวดล้อมเมืองที่มีสัญญาณอ่อน

รูปที่ 5: การรับสัญญาณในพื้นที่สัญญาณอ่อน ภาพประกอบนี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถของโมดูลในการรักษาการรับสัญญาณได้นานถึง 30 นาที แม้ในพื้นที่ที่มีสัญญาณดาวเทียมอ่อน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการนำทางอย่างต่อเนื่อง

การเปรียบเทียบโมดูล GPS WitMotion กับโมดูลอื่นๆ ในอุโมงค์ โดยแสดงผลลัพธ์ข้อมูลอย่างต่อเนื่อง

รูปที่ 6: การบูรณาการอัลกอริธึม IMU การเปรียบเทียบนี้เน้นให้เห็นถึงข้อดีtagตัวอย่างของโมดูล GPS WitMotion ที่แสดงให้เห็นถึงการส่งออกข้อมูลอย่างต่อเนื่องในระหว่างที่สัญญาณ GPS ขาดหายtagระบบนี้ทำงานอยู่ภายในอุโมงค์ ซึ่งแตกต่างจากระบบอื่นๆ ที่อาจทำให้ข้อมูลสูญหายได้

4.4 การวิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่

ระบบนำทางแบบบูรณาการของโมดูลนี้ให้ข้อมูลความแม่นยำสูงเกี่ยวกับทิศทาง การเร่งความเร็ว และความเร็วเชิงมุมของยานพาหนะ ข้อมูลนี้ใช้ในการวิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่อย่างแม่นยำ โดยระบุเหตุการณ์ต่างๆ เช่น การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว การลดความเร็วอย่างรวดเร็ว การเปลี่ยนเลนกะทันหัน การเลี้ยวหักมุม การพลิควคว่ำของยานพาหนะ ทิศทางที่ผิดปกติ และการชนที่อาจเกิดขึ้น

ผังแสดงขั้นตอนวิธีวิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่

รูปที่ 7: ขั้นตอนวิธีวิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่ แผนผังนี้แสดงรายละเอียดกระบวนการรวมข้อมูลการนำทางด้วยดาวเทียมและการนำทางด้วยระบบเฉื่อย เพื่อหาค่าทิศทาง 3 มิติ ความเร่ง และความเร็วเชิงมุม สำหรับการวิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่อย่างแม่นยำ

5. การบำรุงรักษา

โมดูล WTGPS-300P ได้รับการออกแบบมาเพื่อความทนทานและความน่าเชื่อถือ ต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย

  • รักษาความสะอาด: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโมดูลและขั้วต่อปราศจากฝุ่น สิ่งสกปรก และความชื้น
  • การเชื่อมต่อที่ปลอดภัย: ตรวจสอบเป็นระยะว่าการเชื่อมต่อสายเคเบิลทั้งหมด (สายไฟ สายเสาอากาศ สายข้อมูล) แน่นหนาและไม่มีความเสียหาย
  • สภาพแวดล้อม : ควรใช้งานโมดูลภายในช่วงอุณหภูมิและความชื้นที่กำหนด เพื่อให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
  • อัพเดตเฟิร์มแวร์: ตรวจสอบข้อมูลอย่างเป็นทางการจาก WitMotion webตรวจสอบเว็บไซต์เพื่อดูการอัปเดตเฟิร์มแวร์ที่มีให้ใช้งาน เพื่อให้แน่ใจว่าโมดูลของคุณมีคุณสมบัติล่าสุดและการปรับปรุงประสิทธิภาพ

6 การแก้ไขปัญหา

6.1 ไม่มีข้อมูลส่งออก

  • ตรวจสอบพลังงาน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโมดูลได้รับแหล่งจ่ายไฟ 3.3V ที่ถูกต้อง
  • ตรวจสอบการเชื่อมต่อ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อข้อมูลแบบอนุกรมหรือ USB Type-C นั้นต่อสายอย่างถูกต้องและแน่นหนาดีแล้ว
  • การกำหนดค่าซอฟต์แวร์: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซอฟต์แวร์บนพีซีหรือแอปพลิเคชันโฮสต์ของคุณได้รับการกำหนดค่าด้วยการตั้งค่าพอร์ตอนุกรมที่ถูกต้อง (อัตราการส่งข้อมูล, พาริตี้, บิตหยุด)

6.2 การกำหนดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง

  • ตำแหน่งการวางเสาอากาศ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเสาอากาศภายนอกมีทัศนวิสัยที่ชัดเจนและไม่มีสิ่งกีดขวาง view ของท้องฟ้า หลีกเลี่ยงการวางไว้ใกล้วัตถุที่เป็นโลหะซึ่งอาจรบกวนการรับสัญญาณ
  • การเชื่อมต่อเสาอากาศ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อเสาอากาศ IPX แน่นสนิทและไม่มีความเสียหาย
  • การเริ่มต้น: โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าโมดูลอยู่นิ่งขณะเปิดเครื่องเพื่อการปรับเทียบเซ็นเซอร์ความเฉื่อยอย่างถูกต้อง หากมีการเคลื่อนย้าย ให้ปิดและเปิดโมดูลใหม่ขณะที่โมดูลอยู่นิ่ง
  • สภาพแวดล้อมของสัญญาณ: ในพื้นที่ที่มีสัญญาณดาวเทียมอ่อนมากหรือไม่มีสัญญาณเลย ความแม่นยำจะขึ้นอยู่กับการนำทางด้วยระบบเฉื่อยเพียงอย่างเดียว ซึ่งอาจคลาดเคลื่อนได้หากไม่มีการแก้ไขด้วย GPS เป็นเวลานาน

6.3 คอมพิวเตอร์ไม่รู้จักโมดูล

  • สาย USB: ลองใช้สาย USB Type-C เส้นอื่นดู
  • ไดรเวอร์: โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งไดรเวอร์ USB ที่จำเป็นบนพีซีของคุณแล้ว สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับไดรเวอร์ โปรดดูที่แหล่งข้อมูลสนับสนุนของ WitMotion
  • ความขัดแย้งในท่าเรือ: ตรวจสอบใน Device Manager เพื่อดูว่ามีข้อขัดแย้งหรืออุปกรณ์ที่ไม่รู้จักหรือไม่

7. ข้อมูลจำเพาะ

พารามิเตอร์ค่า
น้ำหนักสินค้า0.02 กิโลกรัม (0.704 ออนซ์)
ขนาดแพ็คเกจ2.91 x 2.91 x 0.87 นิ้ว
เล่มที่tage3.3โวลต์
อุณหภูมิในการทำงาน-30°C ถึง 85°C
อุณหภูมิในการจัดเก็บ-40°C ถึง 125°C
ความแม่นยำในการจับเวลา (SBAS)1.0ม.
ความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่ง (RMS)30ns
ความเร็วและความแม่นยำ (99%)60ns
ความแม่นยำของทิศทาง0.05ม./วินาที
ขีดจำกัดการใช้งาน (มุม)0.3 องศา
ขีดจำกัดการทำงาน (แบบไดนามิก)≤ 4 กรัม
ขีดจำกัดการใช้งาน (ความสูง)<= 50,000ม
ขีดจำกัดการใช้งาน (ความเร็ว)≤ 500 ม./วินาที
ประเภทการติดตั้งติดตั้งบนแผงหน้าปัด ติดตั้งบนแผงควบคุม
ระบบดาวเทียมที่รองรับBDS/GPS/GLONASS

รูปที่ 8: ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของ WTGPS-300P ตารางนี้แสดงพารามิเตอร์ทางเทคนิคโดยละเอียดของโมดูล รวมถึงขนาดทางกายภาพ ข้อกำหนดทางไฟฟ้า ข้อจำกัดด้านสิ่งแวดล้อม และตัวชี้วัดประสิทธิภาพสำหรับความแม่นยำด้านเวลา การกำหนดตำแหน่ง ความเร็ว และทิศทาง

8. การรับประกันและการสนับสนุน

สำหรับข้อมูลการรับประกัน การสนับสนุนทางเทคนิค และแหล่งข้อมูลเพิ่มเติม โปรดเยี่ยมชมเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ WitMotion webหรือติดต่อฝ่ายบริการลูกค้า เก็บใบเสร็จรับเงินไว้เพื่อใช้ในการเคลมประกัน

วิทโมชั่น อย่างเป็นทางการ Webเว็บไซต์: เยี่ยมชมร้าน WITMOTION บน Amazon

© 2023 WITMOTION สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ

Ask a question about this manual

Ask about setup, troubleshooting, compatibility, parts, safety, or missing instructions. Manuals+ will review the question and use this page’s manual context to help answer it.